中國(guó)消費(fèi)者的價(jià)值取向很大程度上為國(guó)內(nèi)本土重卡企業(yè)帶來(lái)了更大的話語(yǔ)權(quán)，但在潛力巨大的中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)誘惑下，外資分羹更大市場(chǎng)的心思正在蠢蠢欲動(dòng)。
市場(chǎng)的誘惑
去年這個(gè)時(shí)候入股中國(guó)重汽(香港)有限公司25%+1股股權(quán)的全球第三大重型卡車(chē)制造商德國(guó)曼集團(tuán)，顯然并不想局限于現(xiàn)有的合作模式。
26日，在中國(guó)重汽與德國(guó)曼集團(tuán)合作一周年發(fā)布會(huì)上，曼集團(tuán)CEO帕赫塔對(duì)外表示，增資中國(guó)重汽的可能性是存在的，“現(xiàn)在主要任務(wù)是專(zhuān)注于重型卡車(chē)合作領(lǐng)域，如果非常成功，將來(lái)也有可能把合作拓展到中型卡車(chē)領(lǐng)域，當(dāng)然增資也是非?？赡艿?。”
在保證中國(guó)重汽集團(tuán)持有其香港上市公司中國(guó)重汽51%絕對(duì)控股權(quán)的前提下，曼集團(tuán)現(xiàn)在還有增持中國(guó)重汽24%股權(quán)的空間。
根據(jù)去年7月雙方簽署的合作協(xié)議，雙方在資本層面和技術(shù)層面的合作正在積極推進(jìn)?！澳壳?，技術(shù)文件的移交和國(guó)產(chǎn)化工作已接近尾聲。”中國(guó)重汽總經(jīng)理蔡?hào)|表示。
“廠房已按照計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)，大部分需進(jìn)口的設(shè)備已陸續(xù)訂貨和到貨，人員培訓(xùn)和技術(shù)支持在各個(gè)層面上全面展開(kāi)，雙方在國(guó)際化流程等方面已達(dá)成共識(shí)，并已進(jìn)入工作階段，針對(duì)海外市場(chǎng)的規(guī)劃論證已進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段?！辈?hào)|表示，雙方合作的新品牌產(chǎn)品將在2011年正式發(fā)布。
讓曼集團(tuán)動(dòng)了增資心思的根本原因在于中國(guó)重卡市場(chǎng)巨大的潛力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上半年國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售近60萬(wàn)輛，逼近去年總銷(xiāo)量。
新模式或?qū)⒏淖?/STRONG>
巨大的市場(chǎng)潛力不僅讓曼集團(tuán)更為著急，前不久剛剛獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)的北汽福田與戴姆勒合資公司也在“厲兵秣馬”。但與乘用車(chē)外資企業(yè)不同，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的商用車(chē)跨國(guó)巨頭仍然十分謹(jǐn)慎。
中國(guó)本土重卡產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上始終保持80%左右的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)地位絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)。中國(guó)三星經(jīng)濟(jì)研究院戰(zhàn)略理組研究員林瑞明在一份研究報(bào)告中分析認(rèn)為，與作為消費(fèi)品的乘用車(chē)不同，重型卡車(chē)作為生產(chǎn)資料，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于價(jià)格的敏感性，遠(yuǎn)高于對(duì)舒適性的要求，因此，在歐美國(guó)家暢銷(xiāo)的車(chē)型，很可能因?yàn)閮r(jià)格過(guò)高而在中國(guó)沒(méi)有市場(chǎng)。
于是，無(wú)論是曼還是戴姆勒，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之時(shí)，都采取了新的合作模式。曼集團(tuán)向中國(guó)重汽提供中重卡行業(yè)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)(D08、D20、D26三個(gè)系列)、TGA系列整車(chē)和相關(guān)總成、零件等先進(jìn)技術(shù)。而中國(guó)重汽則利用戴姆勒全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)向國(guó)際市場(chǎng)輸出低端產(chǎn)品。
北汽福田與戴姆勒雖然各出資50%成立中重卡合資公司，戴姆勒提供技術(shù)和專(zhuān)家支持的同時(shí)，福田汽車(chē)旗下的歐曼品牌將“變身”為奔馳全球的低端品牌，大舉進(jìn)入海外市場(chǎng)。
目前來(lái)看這種新模式尚行得通，但本土重卡企業(yè)更大的話語(yǔ)權(quán)和談判能力正面臨著技術(shù)短板的制約。
林瑞明認(rèn)為，隨著中國(guó)重卡市場(chǎng)的進(jìn)一步成長(zhǎng)和國(guó)家政策對(duì)環(huán)保要求的進(jìn)一步提升，未來(lái)中外企業(yè)在重卡領(lǐng)域的合作將進(jìn)一步增多，環(huán)保要求的提升加大了中國(guó)重卡企業(yè)對(duì)國(guó)外企業(yè)先進(jìn)技術(shù)的需求。
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