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　　作為一家三線軍工企業(yè)，重慶齒輪箱有限責(zé)任公司誕生于“備戰(zhàn)備荒為人民”的時代，在其40多年的發(fā)展歷程中，幾經(jīng)起伏，也曾瀕臨“死亡”，直到2000年產(chǎn)值規(guī)模仍在億元上下徘徊。然而近十年間，重齒產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了30多倍的增長，這樣的速度不僅在業(yè)界屈指可數(shù)，也大大超出了它自身的預(yù)想。1999年底，重齒當(dāng)時謀劃的發(fā)展目標(biāo)是：2005年產(chǎn)值達(dá)到5億元，2010年產(chǎn)值達(dá)到12億元，2020年產(chǎn)值達(dá)到24億元。這個在當(dāng)時被很多人認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)的規(guī)劃，今天來看顯然保守了。2005年，重齒公司的產(chǎn)值已突破10億元大關(guān)，而在今年也就是2010年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值銷售雙超45億元，并向50億元沖刺。

　　三線企業(yè)在商海的大潮中破產(chǎn)倒閉的不計其數(shù)，此時重齒的成功更顯得不易。那么，在重齒快速成長的背后，究竟有什么秘訣呢?

　　姓船不惟船

　　原因應(yīng)該是多方面的。尤其值得注意的是，這家以船用齒輪箱起家的公司雖然始終堅(jiān)持專業(yè)化的發(fā)展道路，但在市場領(lǐng)域的開拓上，卻從不設(shè)限，按其說法，就是“姓船不惟船”。

　　上個世紀(jì)70年代末，我國提出了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的發(fā)展戰(zhàn)略，國防建設(shè)的指導(dǎo)方針也向和平時期轉(zhuǎn)變，重齒的軍品任務(wù)驟減。1981年后其軍品訂單基本為零，企業(yè)開始連年虧損，處在了生死邊緣。危急時刻，重齒迅速作出戰(zhàn)略調(diào)整，全力開發(fā)民品，并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將產(chǎn)品率先打入了長江水運(yùn)和沿海漁業(yè)領(lǐng)域，以及鐵路機(jī)車市場。1983年公司扭虧為盈，之后利潤逐年上升，步入了良性發(fā)展的軌道。

　　1984年，原國家建材局組織攻關(guān)，開發(fā)用于大中型水泥生產(chǎn)線的磨機(jī)減速機(jī)，在此之前，該設(shè)備主要依靠從國外進(jìn)口。從相關(guān)渠道獲知這一消息后，重齒主動要求參與研制工作，最終聯(lián)合天津水泥工業(yè)設(shè)計研究院自主開發(fā)成功，由此打開了一個廣闊的市場空間。此后重齒繼續(xù)深耕這一領(lǐng)域，自主研發(fā)的一系列產(chǎn)品多次填補(bǔ)國內(nèi)空白，有力地推動了水泥機(jī)械裝備的國產(chǎn)化。建材行業(yè)也逐步成為船舶之外支撐重齒的又一大市場，尤其是近幾年，該市場每年為重齒貢獻(xiàn)的營收都在10億元左右。

　　不斷尋求增長點(diǎn)

　　嘗到甜頭后，重齒開始有意識地尋找類似的增長點(diǎn)。1996年3月，原國家計委推出了“乘風(fēng)計劃”，旨在實(shí)現(xiàn)大型風(fēng)電裝備的國產(chǎn)化。重齒在與主機(jī)企業(yè)接觸時偶然了解到這一消息，遂主動請纓，承擔(dān)了600kW風(fēng)電增速齒輪箱的研制課題。與船用齒輪箱一樣，風(fēng)電齒輪箱由于服役于嚴(yán)酷的工作環(huán)境，對可靠性和使用壽命的要求非常高，而這正是重齒的優(yōu)勢所在，其高精度、硬齒面齒輪箱的制造能力在國內(nèi)首屈一指，又具有多年軍工產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，不到兩年，就成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的FL600風(fēng)電增速齒輪箱，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。該產(chǎn)品隨金風(fēng)科技的主機(jī)安裝在新疆達(dá)坂城風(fēng)電場，至今運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

　　然而此后相當(dāng)長一段時間里，風(fēng)電市場卻增長緩慢。由于投入一時看不到收益，很多企業(yè)都選擇了觀望，但重齒認(rèn)定這是一個潛力巨大的市場，選擇了堅(jiān)守，這也令該企業(yè)在2005年風(fēng)電市場啟動后，成為國內(nèi)第一家批量進(jìn)入該市場的齒輪箱生產(chǎn)企業(yè)。今年，重齒風(fēng)電工業(yè)園一期工程全部建成后，將新增50億元產(chǎn)能，這將使重齒能夠更好地把握這一正在高速成長的市場。

　　不僅如此，上個世紀(jì)90年代末，重齒還進(jìn)入了冶金市場和城市交通領(lǐng)域。它為本鋼制造的1700mm熱連軋齒輪減速機(jī)，重達(dá)506噸，是當(dāng)時世界第二套同類型的設(shè)備，打破了我國大型冶金機(jī)械主傳動裝置只能依賴進(jìn)口的局面;重齒與相關(guān)兄弟單位共同研制的輕軌關(guān)節(jié)型單開道岔，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并成功應(yīng)用于重慶輕軌“較新線”。此外，重齒還根據(jù)市場需求，先后開發(fā)了密煉機(jī)、擠壓機(jī)、泥漿泵等新產(chǎn)品，打入了橡塑、石化等領(lǐng)域，為公司的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　定位三優(yōu)三新

　　在不斷拓展市場新領(lǐng)域的同時，重齒也在對業(yè)務(wù)進(jìn)行取舍。比如，重齒在國內(nèi)大型船用齒輪箱市場占據(jù)了很大的份額，但它對中小型船用齒輪箱市場卻保持謹(jǐn)慎，市場占有率還很小，這主要是因?yàn)槎嗄陙碇佚X形成的單件小批量的生產(chǎn)組織模式和設(shè)備現(xiàn)狀，以及市場格局，對大批量的產(chǎn)品市場不具備優(yōu)勢。也正是基于此，近年來重齒還逐步退出了競爭激烈的冶金市場，而只保留了一部分附加值較高的業(yè)務(wù)。這樣的取舍令重齒樹立起了“高、大、精、特”的品牌形象，站到了金字塔的頂端。

　　重齒以超前的戰(zhàn)略眼光，努力將自己的核心能力和那些極富發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域之間劃上等號。市場的多元化不僅成功助推重齒迅速做大做強(qiáng)，而且有效地分散了風(fēng)險，確保其即使在經(jīng)濟(jì)不景氣時也快速成長。

　　2009年，金融危機(jī)重創(chuàng)船舶業(yè)，連帶累及上游的配套產(chǎn)業(yè)，重齒的船用齒輪箱訂單驟然下滑，產(chǎn)量由從前的每月50臺降到了20臺。如此大幅度的萎縮卻沒有給企業(yè)帶來多大影響，其各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持高速增長，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值36.7億元，銷售收入35億元，遠(yuǎn)超年初設(shè)定的目標(biāo)。

　　這是因?yàn)樵缭谝荒昵?，重齒的決策者們就敏銳地意識到船舶市場會有下滑的可能，而風(fēng)力發(fā)電和水泥磨機(jī)產(chǎn)品的需求則處于上升期，于是迅速進(jìn)行部署，將戰(zhàn)略重心調(diào)整到了后兩個領(lǐng)域。果不其然，隨著船用齒輪箱訂單的跌落，風(fēng)電齒輪箱的產(chǎn)量由每月5臺增至40臺，水泥磨機(jī)產(chǎn)品也由每月12臺增至25臺，有力地支撐了重齒的持續(xù)快速發(fā)展。尤其是風(fēng)電業(yè)務(wù)，成長驚人，2009年重齒持有的風(fēng)電產(chǎn)品訂單超過了40億元。

　　如今，重齒已牢固形成了艦船配套、水泥裝備和風(fēng)力發(fā)電三個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，而在不斷鞏固這三個市場的同時，它又把目光投向未來，從一系列極具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)中，再確立了三個著力開發(fā)的新領(lǐng)域：海洋工程、核電環(huán)保和高速列車三個新興產(chǎn)業(yè)。通過“三優(yōu)三新”的市場定位，打造持續(xù)的競爭力，重齒的目標(biāo)是到2015年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入雙雙過百億元，成為中國齒輪及齒輪傳動集成裝置最重要的制造商，并力爭成為世界級的齒輪傳動品牌供應(yīng)商。