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　　起重機市場份額向龍頭企業(yè)集中

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1~6月份，我國四類移動起重機市場銷量突破20000臺，與去年同期相比增幅接近5成。履帶起重機出現(xiàn)了較大幅度的增長，增幅遠大于行業(yè)整體水平;汽車起重機增幅超過50%，略大于行業(yè)整體增幅。中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)的監(jiān)測顯示，上半年，起重機行業(yè)銷售份額有進一步向龍頭企業(yè)集中的趨勢。在汽車起重機領域，徐重、中聯(lián)重科、安徽柳工、三一、四川長起五家企業(yè)占到了汽車起重機總銷量9成以上的份額。徐重的龍頭地位依然穩(wěn)固，但銷售份額較去年同期出現(xiàn)了較大幅度的下降。

　　履帶起重機生產(chǎn)廠家更加集中，三一科技、徐工建機分公司、撫挖重工、中聯(lián)重科四家企業(yè)占據(jù)了行業(yè)絕大多數(shù)份額，三一的龍頭地位得到進一步明確，另一家重點企業(yè)宇通重工上半年也表現(xiàn)出很好的發(fā)展態(tài)勢。

　　從庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)來看，3月份開始，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)出現(xiàn)快速下降，3 6月份此項指標維持在10天左右的水平，可以進一步看到起重機市場的火爆及產(chǎn)能面臨的壓力。下半年在銷量萎縮及產(chǎn)能進一步釋放的影響下，企業(yè)經(jīng)營指標會出現(xiàn)弱化，尤其是產(chǎn)能方面會得到緩解，從而拉低經(jīng)營指標。

　　裝載機國內(nèi)需求旺盛出口回暖

　　分析師認為，上半年，我國裝載機市場整體高位運行，比去年同期有大幅增長，基本恢復至危機前水平。6月，在區(qū)域銷售方面，內(nèi)蒙古銷量最多，山東、河南、河北等省區(qū)也有不俗表現(xiàn)。6月PMI指數(shù)大幅滑落至52.1%，下滑幅度遠高于以往的季節(jié)性回落，顯示經(jīng)濟增勢明顯放緩。目前裝載機行業(yè)進入傳統(tǒng)的銷售淡季，今后數(shù)月內(nèi)將進入平穩(wěn)發(fā)展期。

　　上半年，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資19747億元，同比增長38.1%。對此，有關(guān)專家認為，受嚴厲調(diào)控政策影響，未來數(shù)月開發(fā)商的投資熱情將會逐步降溫，并已造成房地產(chǎn)銷量大幅下滑。若銷量持續(xù)低迷，將導致未來房地產(chǎn)投資大幅回落。盡管6月房地產(chǎn)投資飆升，但這主要是受先前投資上升慣性以及大幅落實保障房建設的影響，不具有可持續(xù)性。未來房地產(chǎn)投資的變化勢必對裝載機市場的需求造成影響。

　　上半年，我國主要裝載機出口呈現(xiàn)恢復性增長。6月份柳工和福田雷沃的裝載機出口表現(xiàn)依然突出，廈工和安徽合力在出口方面較上月增勢較強。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，中型裝載機依然是出口市場的主力機型。6月新出口訂單指數(shù)為51.7%，比上月回落2.1個百分點。該指數(shù)5月以來連續(xù)回落，由此來看我國出口持續(xù)回升勢頭呈放慢跡象。歐債危機的深化、貿(mào)易摩擦的加劇將使我國出口的不確定性明顯增加。因此，下半年裝載機出口市場依然面臨不確定因素，仍需謹慎。