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　　《促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃實(shí)施意見》(下稱《意見》)提出了“綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)”重點(diǎn)任務(wù)。在該項(xiàng)任務(wù)中，《意見》強(qiáng)調(diào)，實(shí)施鐵路、公路、水運(yùn)、民航等交通專項(xiàng)規(guī)劃，指導(dǎo)中部六省編制“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)交通發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，加強(qiáng)城市綜合交通體系規(guī)劃編制與實(shí)施。

　　交通建設(shè)再發(fā)力

　　《意見》明確指出，建設(shè)鄭州、武漢等全國(guó)性交通樞紐城市。分析人士稱，加快鐵路和公路建設(shè)成為交通樞紐貫通的根本。

　　鐵路建設(shè)方面，《意見》要求加快京滬高鐵和京廣、徐蘭、杭昆、石濟(jì)等客運(yùn)專線建設(shè)，新建合肥至福州、九江至景德鎮(zhèn)至衢州、阜陽(yáng)至六安、荊州至岳陽(yáng)、贛州至韶關(guān)、衡陽(yáng)至井岡山、懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路、運(yùn)城至三門峽等地區(qū)開發(fā)性鐵路新線。建設(shè)武漢城市圈、中原城市群、長(zhǎng)株潭城市群等軌道交通系統(tǒng)。

　　在建設(shè)客運(yùn)鐵路的同時(shí)，《意見》也要求強(qiáng)化晉煤東運(yùn)、南運(yùn)通道建設(shè)，實(shí)施大秦鐵路4億噸集疏運(yùn)工程、朔黃鐵路2億噸擴(kuò)能配套改造工程，建設(shè)山西中南部鐵路通道。有券商分析師認(rèn)為，4億噸很大程度上是大秦鐵路運(yùn)能的極限，強(qiáng)化南運(yùn)通道建設(shè)有助于晉煤外運(yùn)，緩解大秦鐵路的運(yùn)輸壓力。

　　此外，《意見》在公路建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等方面提出了具體要求，包括實(shí)施南昌、長(zhǎng)沙、張家界等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，合肥機(jī)場(chǎng)遷建工程和呂梁、九華山、神農(nóng)架、宜春等機(jī)場(chǎng)新建工程，研究論證武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)建設(shè)問題。

　　因地制宜發(fā)展現(xiàn)代裝備制造

　　分析人士稱，《意見》結(jié)合目前中部城市的技術(shù)積累和發(fā)展現(xiàn)狀，因地制宜地推出了各有重點(diǎn)的現(xiàn)代裝備制造基地建設(shè)。

　　《意見》提出，要加快建設(shè)長(zhǎng)株潭、武漢清潔高效及新能源發(fā)電設(shè)備制造基地，許昌電力控制保護(hù)設(shè)備制造基地，平頂山、長(zhǎng)沙、宜昌高壓開關(guān)設(shè)備制造基地，蕪湖節(jié)能設(shè)備制造基地;推動(dòng)?xùn)|風(fēng)、奇瑞等重點(diǎn)汽車企業(yè)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品，建設(shè)若干汽車和零部件生產(chǎn)基地;建設(shè)株洲、大同、湘潭等軌道交通設(shè)備制造基地。建設(shè)一批國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程(技術(shù))研究中心和國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心;建設(shè)在國(guó)內(nèi)有影響的電子信息產(chǎn)業(yè)基地，大力發(fā)展生物產(chǎn)業(yè)，壯大新能源和新材料產(chǎn)業(yè)，建設(shè)南昌、長(zhǎng)沙民用航空配套產(chǎn)業(yè)基地。