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　　我國(guó)成品油市場(chǎng)占有率將有所提升

　　藍(lán)皮書指出，“十一五”以來(lái)，中國(guó)能源工業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，競(jìng)爭(zhēng)力有了較大提高，不同能源產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)不同的變化特點(diǎn)。煤炭的國(guó)際市場(chǎng)占有率逐年下降，從2001年的13.11%下降到2008年的5.53%。石油的國(guó)際市場(chǎng)占有率緩慢提高，平均市場(chǎng)占有率從“十五”期間的0.84%提高到“十一五”期間的1.08%，其中，成品油的國(guó)際市場(chǎng)占有率則從1.70%提高到2.63%。

　　藍(lán)皮書分析指出，由于受到自身能源需求量快速增加和環(huán)境壓力增大的限制，煤炭進(jìn)出口的“一增一減”使得中國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)的外貿(mào)局面發(fā)生了重大變化，國(guó)際市場(chǎng)占有率不斷下降。中國(guó)石油和天然氣的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力雖有所提升，但在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中不具有比較優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的石油資源較為貧乏，對(duì)石油的需求量大，而自給能力較低。目前，中國(guó)石油的對(duì)外依存度已達(dá)到50%以上。另外，中國(guó)石油工業(yè)的自主創(chuàng)新能力也大大弱于美國(guó)。

　　藍(lán)皮書指出，預(yù)計(jì)中國(guó)能源工業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位不會(huì)發(fā)生根本性改變，能源產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的占有率總體表現(xiàn)為下降趨勢(shì)，煤炭的國(guó)際市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步下降，但在成品油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將有所提升。預(yù)計(jì)2010年隨著經(jīng)濟(jì)回暖，能源生產(chǎn)總量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　中國(guó)造船工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前三強(qiáng)

　　藍(lán)皮書介紹，從20世紀(jì)90年代中期以來(lái)，隨著歐洲造船業(yè)的衰落，世界船舶工業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)格局便維持中日韓三足鼎立的局面。從1994年到2000年，中國(guó)造船業(yè)排名一直位列世界第三，占世界份額一直在4%到7%徘徊，而日、韓的國(guó)際市場(chǎng)占有率都超過(guò)30%，中國(guó)排在第三位;2005年，我國(guó)造船產(chǎn)量提升到世界份額的17%;2008年全國(guó)造船完工量2880萬(wàn)載重噸，新承接船舶訂單5820萬(wàn)載重噸，手持船舶訂單20460萬(wàn)載重噸，分別占世界市場(chǎng)份額29.5%、37.7%和35.5%。中國(guó)造船完工量、手持船舶訂單量連續(xù)6年保持快速增長(zhǎng)，造船三大指標(biāo)全面超越日本，位居世界第二。

　　中國(guó)汽車產(chǎn)品將繼續(xù)領(lǐng)漲全球車市

　　藍(lán)皮書認(rèn)為，“十一五”期間，中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大、進(jìn)出口快速增長(zhǎng)的時(shí)代。中國(guó)汽車產(chǎn)品出口額高速增長(zhǎng)，從2006年的144億美元增長(zhǎng)到2008年的286億美元;國(guó)際市場(chǎng)占有率從2006年的1.64%提高到2008年的2.32%，國(guó)際市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高。

　　“十一五”期間，中國(guó)汽車工業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)維持穩(wěn)健增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2008年為-0.0067，已接近零值。從貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)的水平看，中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)在2004年超過(guò)了美國(guó)，伴隨中國(guó)汽車工業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)的進(jìn)一步提高，中國(guó)在“十二五”期間將成為汽車產(chǎn)品的凈出口國(guó)。

　　最后，藍(lán)皮書預(yù)測(cè)，2010年，伴隨全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步復(fù)蘇，汽車市場(chǎng)的消費(fèi)信貸環(huán)境將有較大改善，全球汽車銷量將出現(xiàn)較大回升。中國(guó)作為2009年全球第一大汽車市場(chǎng)，將在2010年繼續(xù)領(lǐng)漲全球車市。