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　　以累計同比生產(chǎn)量增幅這一指標衡量，前7個月表現(xiàn)比較突出(僅簡單統(tǒng)計了以上10家柴油機企業(yè)，且累計同比增幅達50%以上)的企業(yè)有東風汽車股份(124.37%)、濰柴控股(94.59%)、中國重汽(60.32%)和江鈴(53.13%)。以上幾家企業(yè)雖然生產(chǎn)量累計同比增幅均有所下滑，但仍保持了相當高的增長率。值得注意的是，在以上10家企業(yè)中只有山東萊動和濰柴控股的單月環(huán)比、單月同比和累計同比三項指標均為正值;領頭羊廣西玉柴的三項指標———單月環(huán)比(-4.61%)、單月同比(-13.35%)均出現(xiàn)負值，累計同比(6.32%)增幅也明顯收窄，增長疲態(tài)顯現(xiàn);昆明云內(nèi)本月的單月環(huán)比數(shù)據(jù)連續(xù)下滑幾個月后終于出現(xiàn)正值(8.01%)，而其他兩項指標———單月同比(-58.51%)和累計同比(-26.93%)則在10家企業(yè)中均排于末位。

　　車用汽油機方面，2010年前7個月，納入統(tǒng)計的42家汽油機企業(yè)分別完成728.61萬臺和740.10萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別增長47.59%和48.70%，與上月相比這一指標分別滑落6.69和6.13個百分點，同比增幅仍在收窄但滑落速度有所收斂。具體來看，汽油機企業(yè)中平均月生產(chǎn)量超過2萬臺的企業(yè)仍為20家，市場相對穩(wěn)定并仍然達到了較高的水平。

　　盡管幾乎所有企業(yè)的累計同比增幅比上月都有較大幅度回落，但上半年平均月產(chǎn)達2萬臺以上的企業(yè)中累計同比產(chǎn)量增幅仍然保持在35%以上的企業(yè)仍然有：沈陽航天三菱(176.55%)、上海通用動力總成(82.60%)、神龍(71.04%)、東風日產(chǎn)乘用車(69.28%)、上海大眾(48.45%)、重慶渝安淮海動力(47.79%)、東風本田(45.04%)、廣汽豐田發(fā)動機(39.67%)、一汽-大眾(38.79%)和奇瑞(36.91%)。