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　　“現(xiàn)在公司的易損件和標(biāo)桿還有很大差距，我們的易損件要形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，你們要努力，爭(zhēng)取在三年內(nèi)全面趕超標(biāo)桿!”2008年的董事長(zhǎng)見(jiàn)面會(huì)上，梁穩(wěn)根對(duì)泵送研究院材料所的歐耀輝如此說(shuō)道。

　　親切的話語(yǔ)，讓這個(gè)入司不久的年輕人備受鼓舞：“我覺(jué)得壓力很大，但也從此明確了方向，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全力攻關(guān)易損件、配件，大幅提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/P>

　　經(jīng)過(guò)一年的努力，2009年，歐耀輝與他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了第2代砼密封體及其新生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率提高8倍;與2008年相比，生產(chǎn)成本降低20%;產(chǎn)品壽命比2008年提升30%，是競(jìng)爭(zhēng)伙伴的2倍。這一成果榮獲了“三一科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

　　記者從當(dāng)天的科技工作報(bào)告會(huì)上了解到，2009年，三一集團(tuán)易損件壽命提升，關(guān)鍵技術(shù)研究獲重大突破。除砼密封體外，三一的輸送管新技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用效果顯著。2009年10月，三一全面切換材料改進(jìn)型輸送管，與2008年相比，基本杜絕早期故障;直管、錐管、彎管等產(chǎn)品壽命最低提高50%，最高達(dá)200%;開(kāi)發(fā)的三代復(fù)合耐磨管內(nèi)管材料實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，壽命比2009年度提升66%。

　　同時(shí)，在產(chǎn)品方面，通過(guò)改進(jìn)壓路機(jī)振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，減少?zèng)_擊慣量，在降低壓路機(jī)沖擊上取得突破性進(jìn)展，使工作平穩(wěn)性得到解決;行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)起重機(jī)新型伸縮機(jī)構(gòu)，減輕了產(chǎn)品重量，提升了穩(wěn)定性，降低了成本。

　　另外，三一核心部件自主研制取得重大進(jìn)展。成功研制了新一代運(yùn)動(dòng)控制器，具備故障診斷、端口自動(dòng)保護(hù)等功能，其綜合處理速率較原來(lái)提升5-10倍;成功開(kāi)發(fā)出C-9系列挖機(jī)駕駛室、新造型起重機(jī)全系列駕駛室及操縱室;成功開(kāi)發(fā)1600噸履帶吊和1000噸起重機(jī)超大噸位油缸;完成新品油缸設(shè)計(jì)324種，試制252種;完成現(xiàn)有2、3、4橋自制泵車(chē)底盤(pán)質(zhì)量提升內(nèi)容共60項(xiàng)，為三一自制底盤(pán)泵車(chē)全面推向市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。

　　2009年，是新世紀(jì)最困難的一年，三一依靠科技創(chuàng)新仍取得了不俗的業(yè)績(jī)。面對(duì)未來(lái)日趨激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，三一集團(tuán)首席科學(xué)家易小剛勉勵(lì)全體研發(fā)人員“打破恐懼，大膽創(chuàng)新，依靠核心技術(shù)，締造世界最高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)溫家寶總理‘將三一辦成世界級(jí)企業(yè)’的期望?！?/P>