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　　在這一輪工程機(jī)械快速發(fā)展的熱潮中，混凝土機(jī)械的發(fā)展速度，以快于工程機(jī)械行業(yè)70%的增長(zhǎng)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。今年前6個(gè)月，幾乎所有的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家，都開足馬力拼生產(chǎn)。得底盤者得天下;得關(guān)鍵件者得天下……。盡管開足馬力高速運(yùn)轉(zhuǎn)，眾多企業(yè)仍滿足不了市場(chǎng)的急切需求。1-5月，三一、中聯(lián)、星馬、海諾等主要生產(chǎn)廠家的混凝土攪拌車均出現(xiàn)了較大額度的欠交情況。

　　正是這種火爆的市場(chǎng)和壟斷資本“不差錢”的瘋狂，使混凝土機(jī)械制造行業(yè)，從2009年開始，經(jīng)歷了前所未有的超常規(guī)擴(kuò)容。一方面，業(yè)內(nèi)企業(yè)受自身產(chǎn)能不足的壓力，在兩年間紛紛擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模。原有混凝土機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，在短短的兩年間，產(chǎn)能幾乎擴(kuò)大了2.5倍。在市場(chǎng)強(qiáng)大的誘惑下，一些原來沒有看重?cái)嚢柢?、泵車市?chǎng)規(guī)模的專業(yè)汽車廠，也紛紛加入到攪拌車、泵車的生產(chǎn)行業(yè)，如北汽福田、福田重工、陜汽德龍、濟(jì)南重卡、廣汽五十鈴等等。專業(yè)汽車廠以其遍布國(guó)內(nèi)外的分銷網(wǎng)絡(luò)、無論在銷售方面還是售后服務(wù)方面，令單純的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家無法企及。正是這樣，在今后一定時(shí)期內(nèi)的混凝土車輛市場(chǎng)，由專業(yè)汽車生產(chǎn)廠家取代現(xiàn)有單純混凝土機(jī)械車輛的生產(chǎn)廠家，將是發(fā)展的必然。

　　在專業(yè)汽車廠紛紛進(jìn)軍攪拌車、泵車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱潮中，一些地區(qū)，已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)的攪拌車、泵車上裝總成的制造企業(yè)，他們沒有品牌、不考慮市場(chǎng)開發(fā)和技術(shù)服務(wù)，以專業(yè)化的生產(chǎn)方式和較低的價(jià)格，為專業(yè)汽車廠或改裝廠提供上裝總成。

　　在業(yè)內(nèi)企業(yè)擴(kuò)容競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，業(yè)外企業(yè)、國(guó)外企業(yè)也紛紛閃擊入市。典型的有：山推兼并湖北楚天，進(jìn)行三車一站生產(chǎn)、柳工兼并揚(yáng)州汽車，進(jìn)行攪拌車、拖泵、泵車生產(chǎn);熔盛重工、奇瑞等大型企業(yè)集團(tuán)，也投巨資進(jìn)入工程車輛領(lǐng)域。韓國(guó)全進(jìn)、日本日工等企業(yè)，也積極與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資合作，進(jìn)行混凝土機(jī)械的生產(chǎn)。這些著名的大集團(tuán)涌入混凝土機(jī)械制造行業(yè)以后，以他們市場(chǎng)知名度優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)鏈壟斷優(yōu)勢(shì)，對(duì)原有混凝土生產(chǎn)企業(yè)，將帶來無法抗御的致命沖擊。山推泵車上半年雖然銷售不多，但也擠進(jìn)了前十位。同樣，柳工的攪拌車、全進(jìn)的泵車，都有不錯(cuò)的銷售表現(xiàn)。

　　在市場(chǎng)透支行為加速進(jìn)行的同時(shí)，競(jìng)相殺價(jià)將是國(guó)人下一步必須采取的、可預(yù)見性的競(jìng)爭(zhēng)手段。當(dāng)行業(yè)處于殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)階段，大魚吃小魚將在所難免。

　　還有就是所有企業(yè)都將面臨的壓力，就是即將到來的成本壓力。除原材料、進(jìn)口關(guān)鍵件等成本壓力以外，十二五期間，我國(guó)將實(shí)施工資倍增計(jì)劃。該計(jì)劃預(yù)計(jì)五年內(nèi)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)工人的工資收入，將有大幅度的提高。這對(duì)一些混凝土機(jī)械廠家僅僅停留在結(jié)構(gòu)件為基礎(chǔ)的經(jīng)營(yíng)模式下的在生產(chǎn)格局，必將產(chǎn)生較大的成本上升壓力。因此，產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步將是消化成本壓力的必然選擇。

　　國(guó)內(nèi)混凝土行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

　　華麗轉(zhuǎn)身、彎道超車等伴隨后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)代產(chǎn)生的用語，不僅被經(jīng)常用于當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的總結(jié)之中。更多的已被混凝土行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)所應(yīng)用。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的波峰波谷式運(yùn)行，使眾多企業(yè)家，在企業(yè)身處高位運(yùn)行的同時(shí)，已就未來可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)及政策轉(zhuǎn)型進(jìn)行了防御性準(zhǔn)備。一方面抓住機(jī)遇鉚足勁生產(chǎn)，另一方面，調(diào)結(jié)構(gòu)、抓轉(zhuǎn)型、跨行業(yè)投資、進(jìn)行新產(chǎn)品的更新和儲(chǔ)備，已成為混凝土行業(yè)在新形勢(shì)下場(chǎng)外的公開競(jìng)爭(zhēng)。

　　從去年初到今年上半年，國(guó)內(nèi)知名混凝土企業(yè)為應(yīng)對(duì)危機(jī)，普遍采取的經(jīng)營(yíng)手段是跨行業(yè)投資、跨產(chǎn)品鏈投資、境外投資;一些上市公司，紛紛采取增發(fā)、擴(kuò)容、整體上市等手段，進(jìn)行大比例融資。在新產(chǎn)品開發(fā)方面，主要是：

　　攪拌機(jī)：近兩年國(guó)內(nèi)企業(yè)已開發(fā)成功無軸螺旋攪拌機(jī)，使攪拌時(shí)間減少50%以上;中聯(lián)重科新開發(fā)的螺帶式沸騰效果攪拌機(jī)已進(jìn)入試生產(chǎn)階段;方圓新開發(fā)的六面體攪拌軸攪拌機(jī)，在提高使用壽命的同時(shí)，使攪拌效果更加理想。珠海力準(zhǔn)攪拌機(jī)的特點(diǎn)是側(cè)開門設(shè)計(jì)。

　　攪拌車：各企業(yè)主要在汽車底盤上做文章。三一自己開發(fā)的重卡底盤已經(jīng)在攪拌車上大量應(yīng)用。中聯(lián)重科采取與陜汽德龍重卡聯(lián)合開發(fā)的辦法，德龍中聯(lián)專用底盤也已經(jīng)成為中聯(lián)攪拌車的主流應(yīng)用選擇。

　　此外，就是在容量上主要廠家都開發(fā)了15、16方機(jī)型。在智能化方面，攪拌車主要應(yīng)用了GPS定位系統(tǒng)、智能防盜系統(tǒng)等。

　　攪拌站：主要廠家在開發(fā)自己的攪拌機(jī)的同時(shí)，還開發(fā)了快裝站、移動(dòng)站、環(huán)保站等。在智能控制上，采用了可以與攪拌車進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，電控主機(jī)可以實(shí)現(xiàn)單機(jī)雙終端顯示，雙終端自由切換等操作模式。

　　在市場(chǎng)運(yùn)作方面，各知名廠家紛紛采取了大手筆的燒錢式運(yùn)作。從今年上半年的銷售成果看，這些廠家通過深層次的市場(chǎng)運(yùn)作，已經(jīng)給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成了深遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。