3月28日,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),大橋基樁周圍的鋼筋骨架已經(jīng)大面積架立,30余臺(tái)清一色的徐工吊車正在緊張的進(jìn)行部件吊裝,據(jù)吊車司機(jī)介紹,因此項(xiàng)工程必須在月底完工,目前正按施工要求24小時(shí)不間斷作業(yè)。
跨京杭運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)5396.03米,其中主跨為197.35米。像這樣的特大橋,在高鐵徐州段還有賈汪區(qū)后八丁特大橋、跨京福徐州東繞城高速公路陳山特大橋,此外還要建設(shè)南莊、跨房亭河等13座中小橋梁。每一處施工現(xiàn)場(chǎng),到處都有徐工重型吊車繁忙的身影,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,在這一波吊裝施工中,徐工重型的20B、25K為主力機(jī)型,在接近橋中部地段,則以徐工重型的50K為主體?,F(xiàn)場(chǎng)吊車機(jī)手稱,這是因?yàn)檫@幾種噸級(jí)的吊車伸臂高度及吊重能力最符合高鐵施工工程的要求。據(jù)了解,今年三月份,徐工重型逆勢(shì)上揚(yáng),實(shí)現(xiàn)銷量、收入同期分別增長(zhǎng)16%和11.9%的業(yè)績(jī),其中有一半以上的產(chǎn)品正服務(wù)于全國(guó)各地鐵路建設(shè)。
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