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　　厚積薄發(fā)，徐工引領(lǐng)中國(guó)裝載機(jī)技術(shù)十余年

　　作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，徐工集團(tuán)一貫堅(jiān)持高端精品思路和技術(shù)領(lǐng)先路線，一直持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展，不斷推出超越裝載機(jī)終極應(yīng)用技術(shù)的高技術(shù)含量產(chǎn)品。正是基于這種思路，徐工總是能給人驚喜。1998年，徐工成功開發(fā)ZL50G裝載機(jī)，推向市場(chǎng)后，便引起巨大轟動(dòng)，銷量節(jié)節(jié)攀升，供不應(yīng)求，并連續(xù)多年蟬聯(lián)出口第一。徐工ZL50G裝載機(jī)也被視為國(guó)產(chǎn)第三代裝載機(jī)的典型代表。實(shí)際上，在高端機(jī)型上，從2000年以后，一直是徐工引領(lǐng)行業(yè)潮流。徐工以民族工業(yè)的發(fā)展為己任，延續(xù)走高端路線的一貫做法，持續(xù)推出了F系列、G系列、K系列裝載機(jī)，款款經(jīng)典。尤其是徐工K系列裝載機(jī)，高度關(guān)注市場(chǎng)和用戶需求，在原“設(shè)計(jì)”、“制造”和“檢測(cè)”三大優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，每臺(tái)產(chǎn)品都針對(duì)市場(chǎng)和用戶需求強(qiáng)化了其特殊優(yōu)勢(shì)。

　　奮發(fā)自強(qiáng)，LW500K裝載機(jī)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展潮流

　　“徐工裝載機(jī)的大批量裝備國(guó)內(nèi)各施工區(qū)域意味著中國(guó)市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)品牌開始有了話語權(quán)?！?沈鐵公司設(shè)備部許經(jīng)理這樣說道。長(zhǎng)期以來，在大噸位重載市場(chǎng)，都是為國(guó)外品牌所壟斷，此次，該公司連續(xù)購入26臺(tái)徐工大噸位裝載機(jī)，不僅是在沈鐵公司，在全國(guó)這也是很罕見的，可見其對(duì)徐工品牌的無比信任。煤場(chǎng)客戶對(duì)裝載機(jī)的要求就是可靠性高，作業(yè)效率高。相比其他用戶，煤場(chǎng)的工期更緊，裝載機(jī)每天的作業(yè)時(shí)間更長(zhǎng)，徐工的裝載機(jī)因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定，而且能在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨物裝卸，客戶對(duì)其很是青睞。

　　卓越的產(chǎn)品品質(zhì)是徐工在各大煤礦、港口、鐵路獲得廣泛認(rèn)可的基礎(chǔ)。相比與國(guó)內(nèi)同行，徐工裝載機(jī)有三大領(lǐng)先環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：徐工技術(shù)創(chuàng)新能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，全面采用CAD、CAM等計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造系統(tǒng)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。制造環(huán)節(jié)：注重引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)制造技術(shù)，擁有加工中心、機(jī)器人焊接線等國(guó)際先進(jìn)制造設(shè)備，為產(chǎn)品質(zhì)量提供可靠保障。建有世界一流，等同汽車水平的整機(jī)裝配流水線。檢測(cè)環(huán)節(jié)：產(chǎn)品制造過程中，無論是零部件還是整機(jī)產(chǎn)品，每一個(gè)環(huán)節(jié)均經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè)，確保精良品質(zhì)。近年，徐工在裝載機(jī)制作上又取得了三大獨(dú)有突破。突破一：解決行業(yè)性的金屬覆蓋件銹蝕難題。在全球裝載機(jī)行業(yè)，唯一一家率先采用汽車制造工藝，模具沖壓，電泳涂裝，徹底防銹，長(zhǎng)久保持新車成色。二手車交易更容易，成交價(jià)格更高。突破二：解決行業(yè)性的液壓管路滲漏難題。全車液壓管路接頭采用DIN標(biāo)準(zhǔn) 的雙重密封結(jié)構(gòu)，徹底解決了全行業(yè)的油料滲漏難題。突破三：變速箱實(shí)施了重大改進(jìn)和創(chuàng)新，承載能力和可靠性大幅提升。