2010年8月2日，6輛配裝玉柴6M300P-30發(fā)動(dòng)機(jī)的18米BRT公交車首次亮相廣州街頭，成為廣州又一亮麗風(fēng)景。
這種BRT巨無(wú)霸公交車車門比普通公交車寬出20厘米，每輛車設(shè)置了前、中、后3個(gè)車門，更方便乘客上下車;車身分為前后兩截，中間用圓形鋼盤和鉸鏈?zhǔn)剿苣z管連成一體，前后兩截車廂分別長(zhǎng)12米和6米。一次滿載可以搭乘約160名乘客，比現(xiàn)有12米長(zhǎng)的公交車將近翻一倍。目前18米BRT公交車在廣州體育中心至夏園站之間投入B1線營(yíng)運(yùn)載客。
這是廣州公交繼大批使用玉柴6G氣體發(fā)動(dòng)機(jī)后，18米BRT公交車又全部選擇了玉柴6M發(fā)動(dòng)機(jī)。在6輛18米BRT公交車到達(dá)廣州后，玉柴廣東辦事處全程跟蹤，提供技術(shù)培訓(xùn)及服務(wù)支持，為此次正式上線運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。
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