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山工機(jī)械
靖江叉車喜遷“新家” 老品牌踏上新征程
dgxdyq.com.cn   2010-08-12  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  編者按:2010年6月18日至20日,2010廣州國際物流裝備與RFID技術(shù)展會暨第六屆廣州國際品牌叉車及配件展在廣州琶洲展館隆重舉行。作為行業(yè)代表之一,江蘇靖江叉車有限公司攜旗下產(chǎn)品亮相展會,引起現(xiàn)場觀眾的 ...

  編者按:2010年6月18日至20日,2010廣州國際物流裝備與RFID技術(shù)展會暨第六屆廣州國際品牌叉車及配件展在廣州琶洲展館隆重舉行。作為行業(yè)代表之一,江蘇靖江叉車有限公司攜旗下產(chǎn)品亮相展會,引起現(xiàn)場觀眾的廣泛關(guān)注。作為中國最具影響力的工程機(jī)械門戶網(wǎng)站,中國工程機(jī)械信息網(wǎng)(dgxdyq.com.cn)專程采訪了江蘇靖江叉車有限公司銷售經(jīng)理陸建新先生。

靖江叉車

蘇靖江叉車有限公司銷售經(jīng)理陸建新先生接受本網(wǎng)記者采訪

  叉車?yán)掀放粕a(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富 靖江面對競爭勇往直前

  江蘇靖江叉車有限公司是在原靖江叉車總廠的基礎(chǔ)上改制組建的公司,專業(yè)生產(chǎn)叉車、行李牽引車。主要產(chǎn)品有1.5-10噸內(nèi)燃叉車、1.5-3噸蓄電池叉車、2-3噸內(nèi)燃行李牽引車。年綜合生產(chǎn)能力8000臺。

  靖江叉車從1973年就開始生產(chǎn)叉車,積累了四十余年專業(yè)叉車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。據(jù)陸經(jīng)理向中國工程機(jī)械信息網(wǎng)記者介紹,靖江叉車每年都會參加各大型的行業(yè)展會,并以此作為宣傳公司的重要手段。此次亮相的產(chǎn)品是在原型基礎(chǔ)上,對外型、配置、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化的改良產(chǎn)品。陸經(jīng)理表示參加行業(yè)展會是一個(gè)很好的自我展示的平臺,也是一個(gè)絕佳的了解行情的機(jī)會,有助于提升企業(yè)競爭力。

  伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國叉車行業(yè)增長迅猛。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,2009年國內(nèi)共銷售叉車達(dá)到738908臺,出口達(dá)到27558臺。同時(shí)叉車企業(yè)的日益增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)今年的叉車企業(yè)達(dá)到了150余家,相比去年增加了30余家,行業(yè)競爭顯得越來越激烈。靖江叉車憑借著“老品牌”、“老客戶”、“優(yōu)化產(chǎn)品”等三大優(yōu)勢,贏得了廣大客戶的認(rèn)同。

  陸經(jīng)理介紹,靖江叉車相對而然,企業(yè)改制的時(shí)間還比較短,目前主要市場還是集中在華東地區(qū)。而對于華南地區(qū),靖江叉車則以市場推介為主,直銷、代銷兩種經(jīng)營方式相結(jié)合?!半m然華南地區(qū)不是我們的主市場,相對做得小一些,但我們公司是很重視這一塊的。三大航空之一的南航,就是我們?nèi)A南地區(qū)的大客戶。”陸經(jīng)理如是說。

  緊隨市場需求 新靖江蓄勢待發(fā)

  隨著環(huán)保要求的提高,電動(dòng)力產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的青睞。陸經(jīng)理認(rèn)為,目前國內(nèi)市場電動(dòng)力產(chǎn)品兩極分化比較嚴(yán)重。低端產(chǎn)品大多只關(guān)注成本是否低廉,高端產(chǎn)品則更注重是否符合低碳環(huán)保的要求。

  “所以像目前這種狀況的話,我們只能緊貼市場,根據(jù)市場的不同要求來做不同的產(chǎn)品?!标懡?jīng)理又強(qiáng)調(diào),“靖江叉車肯定走的是低碳、環(huán)保的路線,這是主流,是大趨勢,既是客戶的要求,也是國家的要求。叉車競爭如此激烈,我們也只能跟著市場走?!?/P>

  “我們今年剛搬新廠。靖江是一個(gè)老企業(yè),原來我們的廠是在城區(qū)范圍內(nèi),現(xiàn)在響應(yīng)國家號召,我們退城進(jìn)園,搬到了開發(fā)區(qū)。”據(jù)了解,靖江叉車的新廠區(qū)占地129畝,建筑面積40000多平方米,新增了下料生產(chǎn)線、車門架生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝流水線,并對生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行了再造,目前公司已具備年產(chǎn)1.5-12噸內(nèi)燃叉車、2-4.5噸牽引車、1.5-3噸電動(dòng)叉車的萬臺生產(chǎn)能力。

  “整個(gè)廠搬過來之后,需要一段時(shí)間去磨合。目前我們的設(shè)備調(diào)試工作已經(jīng)大體完成,下一階段我們將面臨的是研究市場規(guī)劃的工作?!睂τ谖磥恚懡?jīng)理顯得很有信心,“今年的整個(gè)發(fā)展勢頭都比較猛,我們也可以趁機(jī)看看市場對改良產(chǎn)品的反應(yīng)情況,然后再做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。雖然目前我們還沒有具體的拓展思路,但此后肯定會有拓展市場和產(chǎn)品的計(jì)劃出來。我預(yù)計(jì)到10月份左右,我們將會出臺一個(gè)整體的市場規(guī)劃,到時(shí)靖江的發(fā)展會更進(jìn)一步?!?/P>

  靖江叉車的生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)能力、自動(dòng)化程度、產(chǎn)品研發(fā)能力,因新廠區(qū)的全面落成,有了質(zhì)的提高、量的增長,“靖江叉車”這一個(gè)老品牌踏上了新的征程。相信憑借靖江叉車如此堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),必定能夠?qū)崿F(xiàn)“力爭用3年左右時(shí)間,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷翻番目標(biāo)”。

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