當(dāng) “雙碳” 目標(biāo)與電動化浪潮重塑汽車產(chǎn)業(yè),潤滑油正從幕后走向臺前,一場靜默革命已然開啟。800 伏高壓平臺的絕緣挑戰(zhàn)、混動車型的特殊工況、國七標(biāo)準(zhǔn)下的低灰分暗戰(zhàn)…… 傳統(tǒng)潤滑邏輯正被撕碎,新規(guī)則卻仍在迷霧中。
標(biāo)準(zhǔn)碎片化、協(xié)同乏力、“內(nèi)卷” 困局,中國潤滑油產(chǎn)業(yè)的突圍之門在哪?有人已布下關(guān)鍵棋子:低灰分技術(shù)適配未來排放,本地研發(fā)直擊新能源痛點,全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共建生態(tài)。這場變革的核心密碼,藏在技術(shù)與生態(tài)的交織處 —— 答案,正待揭曉。
2025年7月21日,路博潤《中國車用潤滑油行業(yè)破局、新生、增長愿景白皮書》(以下簡稱“白皮書”)發(fā)布會在北京嘉里大酒店舉行。借此契機(jī),中國潤滑油信息網(wǎng)(sinolub.com)對路博潤全球總裁兼首席執(zhí)行官Rebecca Liebert女士、亞太區(qū)副總裁劉茂樹先生進(jìn)行了專訪,深入探討中國潤滑油產(chǎn)業(yè)在變革中的發(fā)展路徑。
對話Rebecca Liebert:全球視野下的中國機(jī)遇與綠色潤滑創(chuàng)新
路博潤全球總裁兼首席執(zhí)行官Rebecca Liebert女士
談及《中國車用潤滑油行業(yè)破局、新生、增長愿景白皮書》的編制背景,Rebecca Liebert女士表示,當(dāng)前全球能源結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷深度調(diào)整,而中國汽車產(chǎn)業(yè)同時面臨“雙碳”目標(biāo)與電動化浪潮的雙重影響,這使得潤滑油產(chǎn)業(yè)正從通用產(chǎn)品走向?qū)S孟到y(tǒng)、從輔助保障到系統(tǒng)協(xié)同轉(zhuǎn)型。在此過程中,行業(yè)亟需一套兼顧全球趨勢與本土需求的轉(zhuǎn)型框架,白皮書正是基于這一需求應(yīng)運而生,其核心目標(biāo)在于解決能源轉(zhuǎn)型中潤滑油的角色重構(gòu)問題、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)升級路徑、為全球技術(shù)與中國需求的結(jié)合提供指南。
在兼顧不同市場差異化需求方面,Rebecca女士分享了路博潤的觀察與策略。她提到,不同市場的發(fā)展重點各有不同:歐美市場側(cè)重成熟技術(shù)的迭代優(yōu)化,中國市場則作為全球創(chuàng)新的“試驗場”,需求更為復(fù)雜且迭代速度更快。為此,路博潤采取“全球視野+本地行動”的策略,既依托全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)提供通用技術(shù)支撐,又通過中國本地研發(fā)團(tuán)隊對全球技術(shù)進(jìn)行本土化適配,并借助本地技術(shù)團(tuán)隊、測試能力和供應(yīng)鏈保障技術(shù)落地。
在與全球能源轉(zhuǎn)型和中國“雙碳”目標(biāo)緊密相關(guān)的領(lǐng)域,Rebecca女士進(jìn)一步介紹了路博潤的創(chuàng)新成果。她表示,路博潤擁有低灰分添加劑技術(shù)、長壽命配方、可持續(xù)基礎(chǔ)油等成果。這些成果與中國“雙碳”目標(biāo)相契合,能夠提升燃油車的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時適配新能源汽車的需求,為汽車產(chǎn)業(yè)升級提供助力。
對話劉茂樹:本地化布局與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的破局實踐
路博潤亞太區(qū)副總裁劉茂樹先生
從全球視野轉(zhuǎn)向中國市場的具體實踐,針對中國新能源汽車市場對車用潤滑油性能的新要求,劉總給出了詳細(xì)解讀。他指出,不同類型的新能源汽車對潤滑油性能有著差異化需求,例如純電車型的800伏高壓平臺要求潤滑油具備絕緣性。此外,路博潤與OEM及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴開展協(xié)同創(chuàng)新,針對混動車型的特點研發(fā)專用配方,通過本地研發(fā)適配其工況,優(yōu)化油品流動性以滿足實際應(yīng)用需求,體現(xiàn)了對混動車型潤滑需求的針對性解決路徑。
在滿足這些新要求的背后,是路博潤在亞太地區(qū)的本地化布局作為支撐。劉總表示,路博潤深度本地化是核心策略和堅定承諾,已構(gòu)建起兼研發(fā)、測試、服務(wù)于一體的敏捷本地供應(yīng)體系,依托扎根中國的頂尖技術(shù)團(tuán)隊和世界級的測試能力,實現(xiàn)了本地化的基礎(chǔ)研究、配方開發(fā)及實驗驗證等全流程開發(fā)能力,能快速響應(yīng)本土客戶需求。未來將持續(xù)加大本地研發(fā)投入,深化與本土供應(yīng)鏈的合作,進(jìn)一步完善本地供應(yīng)與創(chuàng)新體系。
不僅如此,面對中國潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈存在的標(biāo)準(zhǔn)碎片化、協(xié)同創(chuàng)新不足、“內(nèi)卷”嚴(yán)重等痛點,劉總也闡述了路博潤的應(yīng)對之策。他表示,路博潤將與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手推動標(biāo)準(zhǔn)透明化,與OEM(整車廠)及油企等開展深度協(xié)同創(chuàng)新,開放測試平臺以加速技術(shù)驗證與落地,通過共建綠色低碳潤滑生態(tài),推動全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同進(jìn)化與可持續(xù)發(fā)展。
這些策略與布局最終都需要落到具體的技術(shù)應(yīng)用上,在已實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的技術(shù)方面,CV1150低灰分添加劑適配國七預(yù)研,而針對天然氣重卡,路博潤在本地開發(fā)并生產(chǎn)了CV3485和CV3495添加劑,這兩款產(chǎn)品由本土研究人員自主研發(fā),專門針對天然氣發(fā)動機(jī)的嚴(yán)苛工況研制,適配國內(nèi)自主主機(jī)廠的新硬件與新系統(tǒng),在實際應(yīng)用中表現(xiàn)良好,能滿足天然氣重卡對潤滑油的特殊需求。
左起:路博潤添加劑業(yè)務(wù)亞太區(qū)銷售總監(jiān)
張萬興先生
路博潤全球副總裁兼首席財務(wù)官
Davies Walker先生
路博潤全球總裁兼首席執(zhí)行官
Rebecca Liebert女士
路博潤亞太區(qū)副總裁兼路博潤添加劑
業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 劉茂樹先生
路博潤添加劑業(yè)務(wù)中國區(qū)銷售經(jīng)理
趙軍民先生
此次《中國車用潤滑油行業(yè)破局、新生、增長愿景白皮書》的發(fā)布,不僅是對行業(yè)現(xiàn)狀的一次深度剖析,更凝聚了推動產(chǎn)業(yè)升級的集體智慧與實踐力量。從路博潤高層的分享中不難看出,憑借全球視野與本土實踐的深度融合,路博潤正為中國潤滑油產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供著清晰思路與切實行動方案??梢云诖?,在技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的雙重驅(qū)動下,中國潤滑油行業(yè)必將突破轉(zhuǎn)型瓶頸,邁向更具活力與全球競爭力的新發(fā)展階段。
路博潤亞太區(qū)副總裁劉茂樹先生(左)
與中國潤滑油信息網(wǎng)朱文璇女士(右)
親切合影
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