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　　近日，三一重工與山推股份密集披露港股上市計(jì)劃，掀起了一場震撼業(yè)界的"赴港潮"。這兩家龍頭企業(yè)為何紛紛瞄準(zhǔn)香港資本市場？其背后又折射出中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)怎樣的全球化野心與挑戰(zhàn)？

　　雙雄集聚港股 打造"A+H"資本雙引擎5月22日，全球第三大工程機(jī)械企業(yè)三一重工率先官宣向港交所遞交H股上市申請，計(jì)劃在主板掛牌。值得注意的是，這已是該企業(yè)第三次沖擊港股：早在2010年其首次啟動H股計(jì)劃，2014年又嘗試分拆子公司上市，直至今年2月才重啟征程。招股書顯示，此次募資將重點(diǎn)投向全球銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張、海外制造基地建設(shè)及研發(fā)能力提升三大領(lǐng)域，目標(biāo)直指"擴(kuò)大全球市場滲透率"。

 

　　僅僅6天后，山推股份緊隨其后宣布籌劃H股上市，明確表示此舉是為"深入推進(jìn)全球化戰(zhàn)略"。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，這家推土機(jī)領(lǐng)域的隱形冠軍近年海外業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長：2021-2024年，其海外收入占比從24.94%飆升至57.41%，2024年海外營收達(dá)74.11億元，毛利率（27.35%）更是國內(nèi)市場的2.5倍。

　　出海背后的增長邏輯 國內(nèi)承壓與全球機(jī)遇為何兩大巨頭如此急切地?fù)肀ШＭ馐袌?？?shù)據(jù)揭示深層邏輯：國內(nèi)市場遇冷：房地產(chǎn)開工量下滑、基建需求萎縮，導(dǎo)致國內(nèi)工程機(jī)械存量競爭加劇。三一重工招股書顯示，2024年中國龍頭企業(yè)海外收入占比已從2020年的9.6%躍升至55.8%，海外成為核心增長極。全球市場紅利：弗若斯特沙利文指出，未來10年全球基建投資持續(xù)增長，新興市場對高性價(jià)比中國設(shè)備需求旺盛。三一重工產(chǎn)品已覆蓋150余國，山推股份則進(jìn)駐160余國，非洲、東南亞等區(qū)域市場年增速達(dá)25%-30%。

　　以三一重工為例，其海外收入從2022年的367.89億元增至2024年的488.6億元，復(fù)合增長率15.2%；山推股份2025年目標(biāo)營收157億元，其中90億元來自海外，占比近60%。  挑戰(zhàn)與破局 當(dāng)"中國智造"遭遇地緣政治迷霧 然而，全球化征程并非坦途。山推股份坦言，俄羅斯市場因地緣政治沖擊明顯；行業(yè)普遍面臨貿(mào)易保護(hù)主義、政策不確定性等非技術(shù)壁壘。蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕指出："這不是技術(shù)問題，而是規(guī)則話語權(quán)的爭奪。" 對此，行業(yè)給出兩大破局路徑：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)突圍：葛昕建議"建立中國標(biāo)準(zhǔn)"，通過技術(shù)創(chuàng)新提升門檻。三一重工在德國、印尼等地設(shè)立制造基地，實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)營；山推股份深耕非洲市場，通過融資支持和本地化服務(wù)增強(qiáng)粘性。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海：從單一設(shè)備出口轉(zhuǎn)向"設(shè)備+服務(wù)+標(biāo)準(zhǔn)"的全鏈條輸出，形成規(guī)模效應(yīng)。例如，三一重工海外員工達(dá)4583人，構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全球網(wǎng)絡(luò)。

　　從"出海"到"全球化生存"此次赴港上市，不僅是一次資本運(yùn)作，更是中國工程機(jī)械從"出口導(dǎo)向"向"全球布局"轉(zhuǎn)型的里程碑。當(dāng)國內(nèi)市場進(jìn)入存量時(shí)代，海外市場的"增量博弈"將決定企業(yè)的未來高度。正如三一重工董事長向文波所言："通過全球化布局與科技創(chuàng)新，我們有信心應(yīng)對挑戰(zhàn)，提升全球份額。"未來十年，隨著"一帶一路"深化與新興市場基建潮，中國工程機(jī)械能否從"制造輸出"升級為"標(biāo)準(zhǔn)輸出"？這場港股上市潮，或許正是答案的序章。你認(rèn)為中國工程機(jī)械企業(yè)如何在海外市場突破"高端失守、低端內(nèi)卷"的困局？