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　　4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)正式推出其新能源技術(shù)架構(gòu)“天演架構(gòu)”下的首款重磅車型——東風(fēng)日產(chǎn)N7。這款定位為“超舒適中高級純電轎車”的新車，以11.99萬-14.99萬元的售價，直接掀了中高級純電轎車市場的桌子，首小時訂單便突破一萬臺，可謂是相當(dāng)火爆。

　　觸底的價格是東風(fēng)日產(chǎn)N7成功的一半，更為關(guān)鍵的另一半是東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)創(chuàng)新以及它對中國家庭用戶需求的深刻洞察。

　　為了從乘坐舒適性、安全性上滿足家庭用車痛點，東風(fēng)日產(chǎn)N7在整車軟硬件上均下足功夫。例如在輪胎配套上，N7的17寸和19寸規(guī)格輪胎全部使用國產(chǎn)玲瓏SPORT MASTER。

　　技術(shù)破局：

　　玲瓏輪胎改寫全球競爭規(guī)則

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（tirechina.net）了解，SPORT MASTER是玲瓏輪胎面向中高端市場推出的旗艦產(chǎn)品，屬于玲瓏“MASTER大師”系列的主打產(chǎn)品，搭載了水膜克星、抗氧絨黑等創(chuàng)新技術(shù)，抓地力、操控性能、干濕地制動性等性能實現(xiàn)了全面提升。

　　針對高性能乘用車的駕控需求，玲瓏SPORT MASTER進行了輪胎寬大設(shè)計，較上一代產(chǎn)品寬度提高4%-6%，擁有同規(guī)格輪胎產(chǎn)品最大接地面，有效提升了輪胎的抓地力和穩(wěn)定性；花紋采用消隱式刀槽技術(shù)，增大輪胎接地面積1.5%，增強輪胎操控性；胎體加強結(jié)構(gòu)設(shè)計，增強輪胎整體穩(wěn)定性的同時，輪胎強度提升15%，帶來更高品質(zhì)守護。

　　此外，2025年玲瓏輪胎發(fā)布了升級版“玲瓏芯”顧客保障計劃，為新玲瓏大師系列輪胎產(chǎn)品提供終身質(zhì)保，為用戶提供全方位的售后保障。

　　此前在《Auto Bild》2025 夏季輪胎測試中，玲瓏 SPORT MASTER 以濕地制動 27.4 米、干地制動 34.2 米的成績，在 52 款國際競品中斬獲全球第四，成為唯一進入決賽的中國品牌，并在決賽中超過了倍耐力、佳通、諾記、優(yōu)科豪馬等一眾外資大牌，獲得了“令人滿意”的評級。

　　這一成績的背后，不僅是玲瓏輪胎在高性能輪胎領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，也是中國輪胎品牌參與全球輪胎技術(shù)第一梯隊競爭的實力展示。

　　戰(zhàn)略協(xié)同：

　　玲瓏輪胎與車企的“價值共振”

　　作為中國輪胎的領(lǐng)軍者，玲瓏輪胎多年來堅持緊跟汽車產(chǎn)業(yè)變革潮流，并精準(zhǔn)定位配套市場，在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升、供應(yīng)鏈效率及成本控制等領(lǐng)域持續(xù)精進，逐步鞏固了在全球配套市場的領(lǐng)先地位。

　　截至目前，玲瓏輪胎為全球60多家主機廠的200多個生產(chǎn)基地提供配套服務(wù)，實現(xiàn)了對中國、德系、歐系、美系、日系等全球重點車系的配套，車企配套輪胎累計近3億條，連續(xù)多年位居中國輪胎配套第一。

　　近年來，玲瓏輪胎更是加速中高端布局，與眾多全球主流汽車品牌及造車新勢力建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品賦能全球汽車產(chǎn)業(yè)的升級與電動化轉(zhuǎn)型。此次玲瓏輪胎以SPORT MASTER 系列全面配套N7的17寸與19寸規(guī)格，便有力彰顯了其在新能源汽車配套領(lǐng)域的品牌影響力和市場競爭力。

　　值得一提的是，玲瓏輪胎與東風(fēng)日產(chǎn)N7的深度合作，不僅是供應(yīng)鏈的強強聯(lián)合，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新能力的縮影。隨著新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，期待玲瓏輪胎繼續(xù)以 “中國智造”為支點，為全球新能源出行注入“中國胎”的硬核力量！