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　　近日，備受業(yè)界關(guān)注的東風(fēng)本田旗下全新SUV車型——S7正式上市。中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（tirechina.net）獲悉，在輪胎配套上，東風(fēng)本田S7選擇搭載的是瑪吉斯VS5H。作為本田“燁”品牌的首款高端純電SUV車型，東風(fēng)本田S7以瑪吉斯輪胎優(yōu)秀性能加持，彰顯其直面電動化探索、打造純電標(biāo)桿之作的野心。

東風(fēng)本田S7（圖源東風(fēng)本田官網(wǎng)）

　　瑪吉斯VS5H：高端運動再進化

　　據(jù)悉，東風(fēng)本田S7有著“雙一流實力”，基于本田云馳智能高效純電W架構(gòu)打造，車身結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)教、三電技術(shù)堪稱是“Honda頂級水準(zhǔn)”，還采用豪華級別的供應(yīng)體系，整車配置比肩豪華車，對輪胎性能的嚴(yán)苛要求也不言而喻。

　　瑪吉斯VS5H精準(zhǔn)聚焦高端車主用戶需求，結(jié)合新能源汽車特點，以全新的配方和設(shè)計實現(xiàn)性能的全面升級，和東風(fēng)本田S7相得益彰。

　　胎體輪廓升級，操控更靈活

　　瑪吉斯VS5H采用瑪吉斯全新Full-Touch技術(shù)，在大尺寸規(guī)格上應(yīng)用更平、更寬的胎面輪廓；搭配特殊花紋設(shè)計，使輪胎擁有更大觸地面積，讓胎面最大限度發(fā)揮抓地性能；有效抑制胎面行駛變形，減少滾動能量損失，讓駕駛更平穩(wěn)。

　　瑪吉斯VS5H胎面采用橫溝緣切角技術(shù)，有效防止卷邊磨耗，降低細(xì)槽閉合現(xiàn)象，加快排水，雨天駕駛更安全。

　　胎面花紋升級，駕駛更安靜

　　針對新能源汽車對胎噪更敏感的問題，瑪吉斯VS5H采用MAXXIS OPTIM-TECH花紋節(jié)距排列優(yōu)化技術(shù)，借助大數(shù)據(jù)平臺模擬出最優(yōu)的花紋排列，降低Peak峰值，優(yōu)化花紋噪音；3條寬肋設(shè)計降低路面沖擊，舒適性提升。

　　外觀顏值升級，質(zhì)感更高端

　　胎側(cè)采用納米激光雕刻技術(shù)，透過特殊材質(zhì)設(shè)計，利用光源漫反射原理，使得胎側(cè)品牌設(shè)計訊息在不同視角仍清晰可見，凸顯MAXXIS品牌個性；同時胎側(cè)仍然保留經(jīng)典運動菱格旗造型，彰顯高端運動產(chǎn)品形象。

　　科技突圍，瑪吉斯搶占高端配套版圖

　　在輪胎市場，瑪吉斯素有“配套王”的美譽。從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，瑪吉斯輪胎憑借出色且過硬的產(chǎn)品優(yōu)勢，備受全球知名車企的信賴，為歐系、美系、日系、韓系、本土系的主流汽車品牌提供原配輪胎。

　　近年來，瑪吉斯在配套領(lǐng)域更進一步，與眾多豪華汽車品牌保持緊密合作，建立起難以超越的高端配套版圖——深究其背后的核心競爭力，無疑是源自瑪吉斯輪胎強大的創(chuàng)新研發(fā)實力。

　　一直以來，瑪吉斯都十分注重科研的發(fā)展和技術(shù)的提升。依托完善的4.0智造工廠體系、研發(fā)中心、專業(yè)輪胎測試場，瑪吉斯得以發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，持續(xù)拓展多元化、高質(zhì)量的產(chǎn)品矩陣，滿足不同車系、不同車企、不同車型的配套需求。

瑪吉斯研發(fā)大樓

瑪吉斯M.P.G測試場

　　當(dāng)電動化浪潮席卷汽車產(chǎn)業(yè)，中高端輪胎配套市場正成為新的競爭高地，唯有“高價值”與“硬實力”才能贏得用戶。此次與東風(fēng)本田的合作，是瑪吉斯輪胎配套實力的“穩(wěn)定發(fā)揮”，更是瑪吉斯在配套領(lǐng)域力爭上游的有力證明。

　　我們也期待，在新能源汽車時代，瑪吉斯能夠繼續(xù)帶來更多優(yōu)秀輪胎產(chǎn)品，滿足用戶對智電出行的美好期待！