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　　日前，經(jīng)國家市場監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)，由徐工鏟運牽頭制定的《土方機械 混合動力輪胎式裝載機以及主持起草的《土方機械 純電動輪胎式裝載機 技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。

　　徐工鏟運牽頭、主持起草的2項國家標(biāo)準(zhǔn)涵蓋術(shù)語、技術(shù)要求、電安全要求、試驗方法等產(chǎn)業(yè)鏈各個方面，憑借領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)實力，徐工深入踐行電動工程機械標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)鏈行動，進(jìn)一步填補了國家標(biāo)準(zhǔn)體系空白，支撐行業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型升級。

　　在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，徐工鏟運錨定“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國際化”轉(zhuǎn)型升級，為新能源裝載機產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級探索實踐經(jīng)驗。目前徐工新能源裝載機覆蓋0.8噸到35噸，形成純電動、油電混動、氫燃料電池、甲醇發(fā)動機等多種能源路線的產(chǎn)品布局，行業(yè)型譜最全，技術(shù)路線最豐富，市場認(rèn)可度最高

　　聚焦“雙碳”目標(biāo)，徐工鏟運持續(xù)推進(jìn)工程機械領(lǐng)域的綠色革新。在剛剛落幕的bauma CHINA 2024展會上，徐工全球同級別負(fù)載能力最大的XC9260電驅(qū)動裝載機驚艷亮相，是繼XC9350之后推出的國內(nèi)第二大噸位裝載機。其搭載徐工自研的全工況四輪獨立驅(qū)動控制技術(shù)、電制動與液壓制動集成控制等國際領(lǐng)先技術(shù)，將傳統(tǒng)燃油動力與電能完美融合。

　　不僅如此，全球最大噸位純電動裝載機XC9108-EV國內(nèi)首臺純電動挖掘裝載機XC8-C2570EV首臺純電動滑移裝載機XC7-SR07EV同臺亮相，成為徐工鏟運在新能源技術(shù)探索上的又一里程碑，進(jìn)一步拓寬了徐工新能源產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，為市場提供更加綠色、更加智能的解決方案。

　　此次標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著徐工鏟運在新能源裝載機領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實力得到了國家層面的認(rèn)可，持續(xù)引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，為工程機械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入綠色新動能。