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　　在乘用車輪胎市場有這么一條鐵律，“得原配者得天下”。對輪胎品牌來說，能夠成功進(jìn)入汽車制造商特別是主流車企的配套體系，將極大提升其在消費(fèi)者心中的知名度、信譽(yù)度，獲得更強(qiáng)的市場競爭力——這也是很多輪胎企業(yè)深耕原配市場的原因之一。而縱觀全球輪胎市場，瑪吉斯輪胎是毋庸置疑的配套強(qiáng)者。

　　近日，瑪吉斯輪胎“油電全擎 領(lǐng)跑未來”新品全球發(fā)布會(huì)暨試乘試駕活動(dòng)在江蘇昆山舉行，瑪吉斯VICTRA SPORT 6（VS6）和瑪吉斯PREMITRA HP6兩款創(chuàng)新輪胎產(chǎn)品正式面向全球市場盛大亮相，卓越的性能表現(xiàn)引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注的同時(shí)，在配套領(lǐng)域更是搶先發(fā)力，成功拿下國內(nèi)外多家一線車企的配套合作。

　　瑪吉斯輪胎產(chǎn)品為何能夠持續(xù)保持領(lǐng)先性？強(qiáng)大的配套實(shí)力背后還有哪些因素加持？在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（tirechina.net）對話正新集團(tuán)總經(jīng)理李進(jìn)昌、正新集團(tuán)協(xié)理暨集團(tuán)董事羅元隆、正新中國營業(yè)本部副總張傳順、正新中國研發(fā)本部副總張吉榮，一起揭秘“配套王”瑪吉斯是如何煉成的。

　　與時(shí)偕行，勇立潮頭

　　作為全球輪胎品牌十強(qiáng)，瑪吉斯輪胎一直是引領(lǐng)輪胎行業(yè)潮流的標(biāo)桿，這得益于瑪吉斯始終堅(jiān)持從市場導(dǎo)向、用戶需求出發(fā)，不斷推陳出新，也是其能夠獲得眾多車企青睞的關(guān)鍵之一。

　　提及VS6、HP6兩款產(chǎn)品的研發(fā)背景和設(shè)計(jì)初衷，正新集團(tuán)總經(jīng)理李進(jìn)昌先生表示，近年來全球尤其是中國的新能源車市場快速變革，產(chǎn)銷量、市占率持續(xù)攀升。但從國外來講，燃油車市場依舊不容小覷。預(yù)計(jì)未來數(shù)年內(nèi)，電車、燃油車以及混動(dòng)車會(huì)共同存在。憑借對這一市場趨勢的敏銳洞察，瑪吉斯推出了VS6以及HP6兩款全新高性能輪胎。

　　“一方面，新能源汽車自重更重、電驅(qū)結(jié)構(gòu)下對噪音更敏感等特性，對輪胎性能提出了更高的要求；另一方面，汽車市場發(fā)展至今，車輛除了滿足基本出行需求外，還承載著消費(fèi)者的享受需求。這都促使我們進(jìn)行技術(shù)革新，提升產(chǎn)品質(zhì)量?！币袁敿筕S6為例，李總指出，“EV READY”是這款產(chǎn)品最顯著的設(shè)計(jì)理念，旨在打破油電界線，滿足燃油車和新能源車的不同需求。

　　可以說，VS6是一個(gè)代表力作，彰顯著瑪吉斯輪胎直面時(shí)代新要求，在中高端輪胎市場搶奪用戶心智的信心與野心。

　　強(qiáng)者實(shí)力，源自科技

　　而瑪吉斯之所以能夠源源不斷推出一代又一代優(yōu)秀的產(chǎn)品，其根本動(dòng)力來自于瑪吉斯對研發(fā)創(chuàng)新的專注與投入。

　　在采訪中，正新中國營業(yè)本部副總張傳順先生向我們介紹到，VS6通過搭載多項(xiàng)瑪吉斯獨(dú)家專利技術(shù)，在靜音、續(xù)航、耐磨等方面性能上均取得了飛躍式的升級(jí)。“VS6采用了Full-Touch 全新輪廓技術(shù)，可以有效減少動(dòng)能損失，不僅有效提升新能源車?yán)m(xù)航能力，對幫助燃油車節(jié)能省油也有顯著效果；針對舒適性需求，VS6也加入了雙重保障。一是采用OPTIM-TECH花紋節(jié)距排列優(yōu)化技術(shù)，與競品相比噪音干擾減少了1.3dB，二是我們還提供定制化加裝瑪吉斯靜音棉服務(wù)，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低行駛噪音”。

　　除了性能，VS6的外觀也迎來大升級(jí)。“個(gè)性化的閃電花紋設(shè)計(jì)、高端質(zhì)感的曜羽黑絨胎側(cè)工藝、亮眼的雙LOGO胎邊布局等，我們希望給消費(fèi)者帶來的是高性能和高顏值兼具的產(chǎn)品”，李總補(bǔ)充道。

　　此外，李總也提到瑪吉斯在研發(fā)產(chǎn)品的過程中對綠色環(huán)保的關(guān)注?！霸趪摇p碳’戰(zhàn)略背景下，‘可持續(xù)發(fā)展’是時(shí)代使命，也是企業(yè)責(zé)任。VS6的另一個(gè)亮點(diǎn)，便是采用了次世代環(huán)保稻谷殼高分散白碳黑配方，有效降低了約 22%的滾動(dòng)阻力，更加節(jié)能環(huán)?！薄?/p>

　　一直以來，瑪吉斯都十分注重科研的發(fā)展和技術(shù)的提升。本次新品試乘試駕的場地瑪吉斯M.P.G測試場，便是瑪吉斯斥資十億打造的大面積、高水準(zhǔn)專業(yè)輪胎測試場，引入了全球先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和測試設(shè)備。此外，瑪吉斯還擁有研發(fā)中心、4.0智造工廠等，從源頭保證產(chǎn)品質(zhì)量與競爭力?！拔磥恚覀冞€將繼續(xù)加大對新能源汽車輪胎的研發(fā)技術(shù)投入，通過不斷提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，來穩(wěn)固這個(gè)市場”。

　　協(xié)同合作，共創(chuàng)價(jià)值

　　“除了對產(chǎn)品性能進(jìn)行升級(jí)，瑪吉斯還將加強(qiáng)與新能源汽車制造商的合作?！?/strong>瑪吉斯表示，在提供輪胎配套服務(wù)時(shí)，瑪吉斯十分注重與主機(jī)廠的協(xié)同開發(fā)。針對不同車系、不同車企、不同車型的特點(diǎn)，瑪吉斯會(huì)收集車企的需求信息，結(jié)合經(jīng)銷商和消費(fèi)者反饋的市場動(dòng)向，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品的研發(fā)制造，最終達(dá)到車企對出廠配套輪胎各項(xiàng)性能參數(shù)指標(biāo)的嚴(yán)苛要求?！巴ㄟ^OE配套，瑪吉斯能夠做到走在時(shí)代前沿，當(dāng)市場對輪胎性能有了更高要求時(shí)，我們早已在技術(shù)、生產(chǎn)等方面做好準(zhǔn)備，能為主機(jī)廠、消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、更多規(guī)格尺寸的輪胎”。

　　出色的產(chǎn)品質(zhì)量、強(qiáng)大的創(chuàng)新能力、快速的響應(yīng)、高效的交付能力，讓瑪吉斯在全球配套領(lǐng)域的品牌影響力持續(xù)提升。除了與寶馬、奔馳、大眾、福特、通用、日產(chǎn)、比亞迪等多家國內(nèi)外知名車企長期保持著良好合作關(guān)系，近年來還與小鵬汽車、廣汽新能源等造車新勢力達(dá)成合作。目前，瑪吉斯VS6和HP6也已經(jīng)成功拿下多家國內(nèi)外一線車企的配套合作，其中包括寶馬多款新車型和人氣車型。

　　“從昆山生產(chǎn)的瑪吉斯輪胎，裝載在寶馬車上出口到全世界，全球的車主都能感受到瑪吉斯輪胎產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)”，李總自豪地說道。

　　在探究瑪吉斯為何能夠在OE配套這一高端“競技場”脫穎而出的過程中，我們深刻感受到，對于一個(gè)好的輪胎品牌來講，質(zhì)量是一切的基礎(chǔ)，也是市場的保證。多年來，瑪吉斯正是憑借優(yōu)秀的質(zhì)量口碑，造就了出類拔萃的品牌影響力，進(jìn)而在配套、渠道、終端市場獲得持續(xù)而積極的反響。

　　“無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，輪胎行業(yè)都是處在越來越激烈的競爭當(dāng)中。而我們要做的就是保持并不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)、加強(qiáng)品牌建設(shè)。只有讓消費(fèi)者認(rèn)可瑪吉斯品牌，我們才能走得更久、更遠(yuǎn)?！痹诓稍L的最后，李總再次強(qiáng)調(diào)瑪吉斯對“質(zhì)量為本”的堅(jiān)持。

　　隨著VS6、HP6的全新上市，瑪吉斯輪胎還將在配套和替換市場達(dá)成哪些亮眼成績？我們一起拭目以待！