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　　可切換單向離合器用于新能源四驅(qū)車，使車輛在兩驅(qū)模式下快速實(shí)現(xiàn)輪端解耦，以提升車輛經(jīng)濟(jì)性

　　舍弗勒擁有豐富的電磁離合解決方案，可滿足客戶不同的應(yīng)用需求

　　舍弗勒?qǐng)?jiān)持本土化策略，通過不斷加強(qiáng)本土研發(fā)和生產(chǎn)能力，更好地服務(wù)客戶

　　太倉2024年11月20日 /美通社/ -- 11月19日，舍弗勒在太倉制造基地慶?？汕袚Q式單向離合器正式投產(chǎn)。該產(chǎn)品用于新能源四驅(qū)車，使車輛在兩驅(qū)模式下快速實(shí)現(xiàn)輪端解耦，結(jié)合后又能夠切換至四驅(qū)模式，在保持整車性能的同時(shí)，又兼顧了經(jīng)濟(jì)性，從而實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程。

　　舍弗勒集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Rainer Schuebel表示："舍弗勒始終圍繞市場及客戶需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，可切換單向離合器的成功量產(chǎn)應(yīng)用充分體現(xiàn)了這一理念。該產(chǎn)品能夠快速推向市場，得益于我們?cè)趧?dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品應(yīng)用和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。"

　　最快0.08秒：四驅(qū)和兩驅(qū)實(shí)現(xiàn)極速切換

　　舍弗勒可切換單向離合器安裝在車輛半軸位置，在斷開狀態(tài)下切斷車輪與車輛輔驅(qū)系統(tǒng)的連接，完全消除輔驅(qū)電機(jī)在不工作狀態(tài)下的拖曳損失，從而提升車輛的經(jīng)濟(jì)性，結(jié)合時(shí)又可使車輛快速切換至四驅(qū)模式，滿足車輛對(duì)大扭矩動(dòng)力輸出的需求。該系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、結(jié)合成功率高的特點(diǎn)，最快僅需0.08秒即可完成結(jié)合，成功率高達(dá)100%。

　　該產(chǎn)品基于舍弗勒成熟可靠的單向離合器開發(fā)而成。系統(tǒng)借助電磁鐵和型線推板，巧妙利用輪端動(dòng)力實(shí)現(xiàn)脫開。與電機(jī)執(zhí)行器相比，電磁鐵不僅能耗更低，控制器的軟硬件也相對(duì)更加簡單，有助于提高系統(tǒng)可靠性。與市場上其他方案不同的是，該系統(tǒng)采用徑向結(jié)合方式，有效避免軸向結(jié)合因齒輪沖擊帶來的頓挫感，結(jié)合過程非常平順，確保舒適的駕乘體驗(yàn)。得益于機(jī)械自鎖及彈簧保持功能，系統(tǒng)具有非常高的可靠性，一旦結(jié)合可以使車輛保持穩(wěn)定的四驅(qū)模式。

　　舍弗勒可切換單向離合器采用add-on的方式，可在不改變?cè)熊囕v架構(gòu)的前提下進(jìn)行靈活配置，有助于縮短車型開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。在WLTC循環(huán)模式下，這款單向離合器節(jié)能潛力高達(dá)10%，對(duì)一輛電池容量為60千瓦時(shí)的電動(dòng)車而言，每充滿一次可以帶來約6度電的節(jié)約。

　　豐富的電磁離合器解決方案，滿足不同應(yīng)用需求

　　面對(duì)新能源汽車市場不斷加劇的競爭，如何降低車輛能耗，提升續(xù)航里程，從而提升產(chǎn)品在市場上的競爭力，成為各大主機(jī)廠整車開發(fā)的主要目標(biāo)之一。多擋化，輕量化，降低寄生損失，減少拖曳損耗等措施是達(dá)成這一目標(biāo)的主要手段。舍弗勒在電磁離合器領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并在已有能力及資源的基礎(chǔ)上，不斷拓展產(chǎn)品組合，可以針對(duì)混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)及增程式等不同車輛平臺(tái)提供各種離合解決方案，滿足換擋、斷開、制動(dòng)等應(yīng)用需求。

　　舍弗勒中國區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士表示："可切換單向離合器在太倉的投產(chǎn)，不僅體現(xiàn)了舍弗勒作為一家專注驅(qū)動(dòng)技術(shù)的科技公司在技術(shù)創(chuàng)新方面的不懈努力，也表明我們始終堅(jiān)持本土化的戰(zhàn)略，以優(yōu)異的品質(zhì)和成本優(yōu)勢(shì)，更好地服務(wù)我們的客戶。"

舍弗勒可切換單向離合器在太倉制造基地正式投產(chǎn)

　　舍弗勒可切換單向離合器安裝于車輛半軸位置，使車輛在兩驅(qū)模式下實(shí)現(xiàn)輪端解耦，以提升車輛經(jīng)濟(jì)性

　　關(guān)于舍弗勒集團(tuán)

　　舍弗勒集團(tuán)75余年來始終秉承開拓創(chuàng)新精神，致力于推動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。依托在電驅(qū)動(dòng)、低碳驅(qū)動(dòng)、底盤應(yīng)用和可再生能源領(lǐng)域提供創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，舍弗勒集團(tuán)致力于成為值得信賴的合作伙伴，讓驅(qū)動(dòng)技術(shù)在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中更高效、更智能、更可持續(xù)。舍弗勒集團(tuán)提供所有與驅(qū)動(dòng)技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品及服務(wù)，涉及八大產(chǎn)品領(lǐng)域，包括從軸承解決方案、各類直線導(dǎo)軌系統(tǒng)到維修和監(jiān)測(cè)服務(wù)等豐富的產(chǎn)品和服務(wù)組合。舍弗勒集團(tuán)目前擁有約120,000名員工，在全球55個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有250多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，是全球最大家族企業(yè)之一，也是德國最具創(chuàng)新力公司之一。

　　關(guān)于舍弗勒中國區(qū)

　　舍弗勒于1995年開始在中國投資生產(chǎn)。近30年來，舍弗勒已成為中國汽車和工業(yè)領(lǐng)域重要的供應(yīng)商和合作伙伴。秉承"本土資源服務(wù)本土市場"理念，舍弗勒致力于本土生產(chǎn)和本土研發(fā)，為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品與近距離服務(wù)。目前，舍弗勒在中國擁有員工約19,000人，在上海、蕪湖、長沙、天津、長春設(shè)有6大研發(fā)中心，在上海、太倉、蘇州、銀川、南京、湘潭、長春、天津、蕪湖、平湖、桃園等地設(shè)有17座工廠，以及遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。從2016年起，舍弗勒中國連續(xù)9年被評(píng)為"中國杰出雇主"（China Top Employer）企業(yè)。