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　　歐盟委員會公布了將對在中國制造并進入歐盟的移動式高空作業(yè)設(shè)備（MAE）征收的最終關(guān)稅。

　　今年7月，歐盟首次宣布臨時關(guān)稅，自那以后，有關(guān)公司一直進行申訴。其結(jié)果是，總體而言，關(guān)稅比最初征收的關(guān)稅略低。具體如下：

　　其他公司包括（All other companies）：

　　臨工重機Lingong Heavy Machinery

　　中聯(lián)重科Zoomlion

　　徐工XCMG

　　歐歷勝Haulotte

　　法蘭泰克Fronteq

　　柳工Liugong

　　杭叉Hangcha

　　矗峰Chufeng

　　普雷孚Reeslift

　　美通Mantall

　　七運Qiyun Group

　　聚鑫機械Juxin Machinery

　　云天智能Yuntian Intelligent Machinery Equipment

　　去年，歐盟委員會針對“原產(chǎn)于中國的移動式高空作業(yè)設(shè)備進口”啟動了反傾銷調(diào)查，并根據(jù)收到的材料進行了評估，最終形成了長達42頁的一系列意見書，詳細說明了最終裁定。

　　除其他事項外，委員會還回應(yīng)了征收關(guān)稅不符合歐盟利益的論點，包括實現(xiàn)其自身的排放目標(biāo)。

　　然而，委員會持有不同的觀點。它說：“盡管移動式高空作業(yè)設(shè)備的整體價格水平預(yù)計會上漲，但對用戶（主要是租賃公司）的影響不如直接消費者大?！?/p>

　　委員會補充說，設(shè)備價格的任何上漲都將直接反映資產(chǎn)價值的增加?！拔瘑T會認為，機器使用時間較長的事實也減少了潛在價格上漲的負面影響?！?/p>

　　歐盟委員會進一步指出，這些關(guān)稅旨在恢復(fù)歐盟的“公平競爭環(huán)境”，因此將對市場競爭產(chǎn)生積極影響?！?/strong>對于主要用戶（租賃公司）來說，繼續(xù)在歐盟市場生產(chǎn)MAE以使其車隊多樣化也很重要。因此，征收關(guān)稅不會危及該工業(yè)部門綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)的實現(xiàn)?！?/p>

　　囤積之爭

　　然而，關(guān)于庫存問題以及在調(diào)查開始后中國生產(chǎn)商增加進口的指控，委員會表示事實并非如此。因此，法院裁定不引入追溯性義務(wù)。

　　根據(jù)報告，申訴人表示，進口量巨大，“不符合任何市場需求邏輯”，并提供了估計，顯示進口量從33%增加到121%，以及庫存的照片證據(jù)。

　　對此，中國機電產(chǎn)品進出口商會（CCCME）表示反對，認為生產(chǎn)是基于為特定客戶量身定制的訂單，因此任何運營商都沒有理由囤積。

　　其次，CCCME表示，應(yīng)考慮訂單和交付之間的交付周期，因為從訂購到交付到歐盟需要四至六個月的時間。由于進口高峰發(fā)生在2024年1月至3月，因此與2023年11月23日開始的調(diào)查無關(guān)。相反，這是在啟動之前就已經(jīng)積累的訂單積壓的結(jié)果。

　　對此，歐盟委員會表示：“基于上述情況，歐盟委員會得出結(jié)論，在調(diào)查啟動后，從中國進口的相關(guān)產(chǎn)品數(shù)量沒有增加。”