天津港輪胎式起重機自動化改造項目:采用數(shù)字化、智能化解決方案實現(xiàn)節(jié)能減碳
上海2024年11月11日 /美通社/ -- 三一集團(以下簡稱 "三一")旗下港口機械子公司三一海洋重工有限公司(以下簡稱 "三一海洋")憑借其H-Move2.0智能系統(tǒng),在天津港輪胎式起重機自動化項目中取得了重大突破。該系統(tǒng)將輪胎式起重機的運行效率提高到每小時20次操作,為建設(shè)綠色、數(shù)字化和智能化港口樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。在COP29即將召開、制造業(yè)呼吁實現(xiàn)凈零排放的背景下,三一堅定地走產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路,以實際行動推動碳減排目標(biāo)的實現(xiàn)。
Port of Tianjin tire crane automation transformation project三一海洋致力于成為物流裝備領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,為智慧港口提供電動化、智能化、無人駕駛以及綜合解決方案,助力全球港口機械行業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。
面對節(jié)能減碳、智能化發(fā)展、防晃防扭需求以及勞動力短缺等挑戰(zhàn),三一海洋在智能港口解決方案方面取得了顯著進展。這些解決方案采用實時防晃和防扭技術(shù),確保操作的自動化和安全性,使操作效率超越傳統(tǒng)的人工方法。
通過利用數(shù)字孿生技術(shù),團隊能夠預(yù)測和模擬集裝箱的軌跡和位置,并在基本技術(shù)功能中增加吊具下降操作,從而實現(xiàn)卓越的效果。傳統(tǒng)輪胎式起重機的自動化效率大約為每小時15到16個循環(huán),而集成了GPS、AI可視化和3D掃描成像技術(shù)的新版本顯著提升了信號的可靠性。經(jīng)過四個月的測試,45號機的自動化工作效率提高到了每小時20個循環(huán),首次在業(yè)內(nèi)超越了人工操作。
通過預(yù)測和模擬集裝箱的軌跡和位置,在人工作業(yè)的技術(shù)要領(lǐng)中加入了放下吊具的操作,效果顯著。傳統(tǒng)輪胎式起重機的自動化效率約為每小時15至16個循環(huán)。新升級的系統(tǒng)異常干預(yù)率僅為2.78%,操作比達到1:6,這意味著一個人可以同時管理多達6臺輪胎式龍門起重機。
國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通運輸中心主任程世東表示:"我們的運載工具及相關(guān)設(shè)備仍有升級空間,通過這些升級,我們可以更高效地利用資源,提升綠色低碳發(fā)展水平。"
實現(xiàn)凈零排放是當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)之一,三一正借助低碳轉(zhuǎn)型帶來的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)機遇,積極推動傳統(tǒng)工程機械行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。三一將以"新質(zhì)生產(chǎn)力"為驅(qū)動力,加速推進低碳戰(zhàn)略,實現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。
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