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　　今年上半年，工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)兩極分化：產(chǎn)業(yè)出海“大戶”預(yù)增居多，主打國(guó)內(nèi)設(shè)備租賃市場(chǎng)的廠商經(jīng)營(yíng)則不甚樂(lè)觀。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下半年海外市場(chǎng)擴(kuò)份額仍是業(yè)績(jī)重要增量來(lái)源；隨著大規(guī)模設(shè)備更新的持續(xù)推進(jìn)，內(nèi)需有望逐步走出周期底部。

　　▌海外市場(chǎng)仍是業(yè)績(jī)?cè)隽恳?/strong>

　　目前，12家A股上市公司中已有4家發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。其中，柳工預(yù)計(jì)H1歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)45%～70%；山推股份預(yù)計(jì)H1歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)25%～50%；廈工預(yù)計(jì)H1扭虧為盈；建設(shè)機(jī)械預(yù)計(jì)H1虧損；港股中國(guó)龍工預(yù)計(jì)H1純利將大幅增加，同比增加33%～50%。上述企業(yè)雖呈現(xiàn)冷暖不均的格局，但都有一個(gè)共同特征——營(yíng)收構(gòu)成中，出口業(yè)務(wù)占比高。隨著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代，海外市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)工程機(jī)械主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　◆中聯(lián)重科的海外收入比例在2024年一季度達(dá)到近50%，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械而言還是藍(lán)海市場(chǎng)。從主要出口市場(chǎng)占比情況看，目前很多國(guó)家的產(chǎn)品品類擴(kuò)張仍有很大的提升空間。

　　◆柳工相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，海外市場(chǎng)整體需求是放緩的，但總量依然處于歷史高位，細(xì)分市場(chǎng)仍有很多機(jī)會(huì)，海外各區(qū)域基建、采礦等依然有需求支撐點(diǎn)。

　　◆徐工機(jī)械的國(guó)際業(yè)務(wù)收入2023年占比40%，2024年一季度占比44%。公司接受調(diào)研時(shí)認(rèn)為，十四五期間，國(guó)產(chǎn)品牌海外市場(chǎng)銷量有望保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，是工程機(jī)械行業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　不同于上述業(yè)績(jī)預(yù)增的三家公司，建設(shè)機(jī)械在上半年業(yè)績(jī)預(yù)虧公告中表示，“2024年上半年，國(guó)內(nèi)塔機(jī)租賃市場(chǎng)延續(xù)需求不足態(tài)勢(shì)，受新開工項(xiàng)目數(shù)量減少、開工率不足等因素影響，設(shè)備租賃價(jià)格及使用率都在低位徘徊，導(dǎo)致了公司半年度虧損。”

　　業(yè)內(nèi)人士表示，龍頭公司增速一般要高于行業(yè)平均數(shù)據(jù)10～20個(gè)百分點(diǎn)。未來(lái)海外市場(chǎng)份額主要集中在工程機(jī)械龍頭企業(yè)中，比較小的企業(yè)已經(jīng)很難適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　不容忽視的是，海外市場(chǎng)的不確定性加劇，尤其是歐盟、美英等國(guó)家頻頻對(duì)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)起雙反調(diào)查。

　　“從中長(zhǎng)期看，全球的貿(mào)易摩擦可能會(huì)加速中國(guó)企業(yè)在海外產(chǎn)能的建設(shè)和布局。” 三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　目前，為應(yīng)對(duì)潛在的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，包括三一、中聯(lián)、徐工等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)都在推進(jìn)海外制造基地建設(shè)，通過(guò)海外直接建設(shè)工廠，或者收購(gòu)兼并等方式，推進(jìn)公司在海外市場(chǎng)的本土化。

　　▌下半年設(shè)備更新紅利或加快釋放

　　除了出口，內(nèi)需復(fù)蘇進(jìn)程也是影響業(yè)績(jī)因素之一。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年6月國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)分化復(fù)蘇，其中裝載機(jī)、挖機(jī)、叉車實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，而其他多數(shù)產(chǎn)品仍然處于下行期，主要系地產(chǎn)相關(guān)類產(chǎn)品仍存在復(fù)蘇壓力；裝載機(jī)、挖機(jī)、叉車由于下游更為分散，實(shí)現(xiàn)率先復(fù)蘇。

　　日前，設(shè)備更新政策再加碼。發(fā)改委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，統(tǒng)籌安排3000億元左右超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新，這將有效撬動(dòng)社會(huì)固定資產(chǎn)投資。

　　三一重工人員表示，部分工程機(jī)械設(shè)備，如國(guó)一、國(guó)二機(jī)型，已經(jīng)到了設(shè)備換新的節(jié)點(diǎn)，政策的出臺(tái)有望提升企業(yè)積極性，推進(jìn)企業(yè)以舊換新進(jìn)程。

　　進(jìn)入下半年后，政策端或有望加速推進(jìn)“國(guó)一、二”機(jī)型的出清與“國(guó)三、四”的切換。已有經(jīng)銷商反饋，三一、柳工等品牌在當(dāng)?shù)氐膰?guó)四設(shè)備每天都有成交，且國(guó)四新機(jī)銷量比上年同期有所增加。

　　多位工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈人士均認(rèn)為，預(yù)計(jì)今年是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)筑底之年，疊加大規(guī)模設(shè)備更新政策，明年有望逐步啟動(dòng)新一輪更新置換周期。