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　　橫江跨海，萬橋如虹，繪就神州壯麗畫卷。近日，在中聯(lián)重科塔機持續(xù)助力下，世界最大跨度公路斜拉橋——觀音寺長江大橋傳來喜訊，其南岸、北岸的主塔“茁壯成長”，突破百米大關挺立至102米的高度，這標志著大橋主塔建設正式邁入百米超高空的新篇章。

△中聯(lián)重科多臺塔機助建世界最大跨度公路斜拉橋

　　作為武松高速江陵至松滋段過江通道的關鍵性控制工程，觀音寺長江大橋是世界最大跨度公路斜拉橋，也是世界首座超過千米的混合式組合梁斜拉橋，其主跨達1160米、主塔高262米。目前，中聯(lián)重科R4300-200、R335-20RB和W600-25U等多臺塔機佇立于長江南北兩岸，肩負起該橋橋塔建設中的主要吊裝工作。

　　“觀音寺長江大橋的橋塔結構復雜，其下塔柱高155米，采用了堅固的鋼筋混凝土結構。我們的塔機憑借高性能、高安全、高可靠、高效率的‘四高’優(yōu)勢，將地面綁扎好的鋼筋部品精準提升至主塔之上，有效提升了鋼筋部品的吊裝效率，大幅降低了高空對接的安全風險，確保了吊裝施工的質量，助力大橋建設如同搭積木一般快速推進?！敝新?lián)重科建筑起重機械公司相關負責人介紹說。

△大橋北岸建設現(xiàn)場的中聯(lián)重科塔機

　　以現(xiàn)場的中聯(lián)重科超大型塔機R4300-200為例，其擁有卓越的起重能力和先進的智能化控制系統(tǒng)，是兼具“強壯身體”與“聰明大腦”的橋梁建設“超級助手”。該塔機最大額定起重量達200噸，在國內目前在用塔機中穩(wěn)居前列，主臂長度達80米，最大獨立高度可達102米，工作平穩(wěn)、吊裝精準，同時便裝拆、易維護、好運輸，非常適合復雜工況。

　　同時，R4300-200標配了隨載隨速、懸停防溜、雙驅同步、防沖頂、防超速、防碰撞、吊鉤傾角檢測等20余項智能化控制技術，全方位保護塔機使用安全，并可實現(xiàn)遠程遙控，可有效解決超高主塔安裝的難題。配置的人臉識別、遠程升級、吊鉤視頻監(jiān)控、遠程安全巡檢等功能，也讓設備的運行管理更加安全、便捷。

△中聯(lián)重科超大型塔機R4300-200

　　目前，觀音寺長江大橋南北兩岸各配備了1臺中聯(lián)重科R4300-200塔機。除塔機外，中聯(lián)重科汽車起重機、混凝土泵車等設備也齊聚現(xiàn)場，參與了物料運輸?shù)跹b、主塔樁基和下橫梁的混凝土澆筑等重要環(huán)節(jié)，為工程的順利進行提供了有力保障。

　　觀音寺長江大橋預計將于2027年全線建成通車，屆時，長江黃金水道上將再添一座世界級橋梁，這對于推進交通強國建設，完善長江經濟帶骨干路網結構具有重要意義。中聯(lián)重科將持續(xù)以行業(yè)領先的高端裝備，為祖國重大工程項目建設貢獻卓越力量。