當(dāng)我們談及高效能、可靠性和持久力的叉車動力系統(tǒng),全柴動力的V29柴油機(jī)自然成為業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)。V29憑借自身的高可靠性,成為一款“經(jīng)典之作”。
作為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中小功率領(lǐng)軍品牌,全柴深入洞察用戶和市場,將“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)哲學(xué)發(fā)揮極致,瞄準(zhǔn)叉車駕駛員復(fù)雜的操作環(huán)境和對高效的工作需求,憑借動力強(qiáng)、油耗低、噪音低等出色的產(chǎn)品性能優(yōu)勢和響應(yīng)迅速的配套服務(wù)能力,贏得中國叉車龍頭企業(yè)安徽合力的信任和青睞,成為全柴配套合力叉車的主力機(jī)型,其中配套量高達(dá)75%。
在運(yùn)輸上,V29專為3至3.5噸級叉車設(shè)計(jì),具備低速大扭矩的輸出能力,可以在搬運(yùn)重載物品時(shí)提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的轉(zhuǎn)速驅(qū)動力,即使在長行程、高強(qiáng)度的工作中也能保持持久的動力輸出;在技術(shù)上,V29采用了先進(jìn)的電控燃油系統(tǒng)和直噴燃燒技術(shù),確保了V29即便在高負(fù)載條件下也能保持低燃油消耗,其強(qiáng)化的齒輪系PTO接口和合金鑄鐵機(jī)體,保證了整機(jī)的耐用性和可靠性,不僅符合非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn),也響應(yīng)了當(dāng)下的“雙碳”號召。
值得一提的是,全柴技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)高度重視叉車駕駛員工作的舒適度。獨(dú)特的機(jī)體、缸蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),完善的燃燒組織,這一系列技術(shù)改進(jìn),充分發(fā)揮了V29的NVH特性,從而促使其具備剛性大、變形小、怠速噪音較市面上其他發(fā)動機(jī)低1.5分貝等優(yōu)點(diǎn),提高了燃燒效率。多樣化的組件和通用性的接口設(shè)計(jì),確保了V29結(jié)構(gòu)緊湊,不僅易于安裝,而且在維護(hù)上也極為方便。
據(jù)了解,全柴V29發(fā)動機(jī)受到了用戶的廣泛好評,已經(jīng)成為了叉車行業(yè)青睞的動力系統(tǒng),“V29不僅滿足了我們對動力性能的高標(biāo)準(zhǔn)要求,售后服務(wù)的響應(yīng)也非常及時(shí)。”正是得益于全柴動力覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),用戶才能接收到及時(shí)且專業(yè)的技術(shù)支持與服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在選擇叉車動力時(shí),用戶尋求的不僅僅是性能,還是一個能夠?yàn)槠髽I(yè)持續(xù)提供技術(shù)支持的堅(jiān)實(shí)后盾。
未來,全柴動力將繼續(xù)依托其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力,為用戶提供更多高效、環(huán)保的動力解決方案。選擇V29,就是選擇了一個長盛不衰的經(jīng)典,一個叉車人都心儀和信賴的動力心臟。
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