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　　當(dāng)我們談及高效能、可靠性和持久力的叉車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，全柴動(dòng)力的V29柴油機(jī)自然成為業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)。V29憑借自身的高可靠性，成為一款“經(jīng)典之作”。

　　作為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中小功率領(lǐng)軍品牌，全柴深入洞察用戶(hù)和市場(chǎng)，將“以用戶(hù)為中心”的設(shè)計(jì)哲學(xué)發(fā)揮極致，瞄準(zhǔn)叉車(chē)駕駛員復(fù)雜的操作環(huán)境和對(duì)高效的工作需求，憑借動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、噪音低等出色的產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)和響應(yīng)迅速的配套服務(wù)能力，贏(yíng)得中國(guó)叉車(chē)龍頭企業(yè)安徽合力的信任和青睞，成為全柴配套合力叉車(chē)的主力機(jī)型，其中配套量高達(dá)75%。

　　在運(yùn)輸上，V29專(zhuān)為3至3.5噸級(jí)叉車(chē)設(shè)計(jì)，具備低速大扭矩的輸出能力，可以在搬運(yùn)重載物品時(shí)提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)力，即使在長(zhǎng)行程、高強(qiáng)度的工作中也能保持持久的動(dòng)力輸出；在技術(shù)上，V29采用了先進(jìn)的電控燃油系統(tǒng)和直噴燃燒技術(shù)，確保了V29即便在高負(fù)載條件下也能保持低燃油消耗，其強(qiáng)化的齒輪系PTO接口和合金鑄鐵機(jī)體，保證了整機(jī)的耐用性和可靠性，不僅符合非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，也響應(yīng)了當(dāng)下的“雙碳”號(hào)召。

　　值得一提的是，全柴技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)高度重視叉車(chē)駕駛員工作的舒適度。獨(dú)特的機(jī)體、缸蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完善的燃燒組織，這一系列技術(shù)改進(jìn)，充分發(fā)揮了V29的NVH特性，從而促使其具備剛性大、變形小、怠速噪音較市面上其他發(fā)動(dòng)機(jī)低1.5分貝等優(yōu)點(diǎn)，提高了燃燒效率。多樣化的組件和通用性的接口設(shè)計(jì)，確保了V29結(jié)構(gòu)緊湊，不僅易于安裝，而且在維護(hù)上也極為方便。

　　據(jù)了解，全柴V29發(fā)動(dòng)機(jī)受到了用戶(hù)的廣泛好評(píng)，已經(jīng)成為了叉車(chē)行業(yè)青睞的動(dòng)力系統(tǒng)，“V29不僅滿(mǎn)足了我們對(duì)動(dòng)力性能的高標(biāo)準(zhǔn)要求，售后服務(wù)的響應(yīng)也非常及時(shí)?！闭堑靡嬗谌駝?dòng)力覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用戶(hù)才能接收到及時(shí)且專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持與服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在選擇叉車(chē)動(dòng)力時(shí)，用戶(hù)尋求的不僅僅是性能，還是一個(gè)能夠?yàn)槠髽I(yè)持續(xù)提供技術(shù)支持的堅(jiān)實(shí)后盾。

　　未來(lái)，全柴動(dòng)力將繼續(xù)依托其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，為用戶(hù)提供更多高效、環(huán)保的動(dòng)力解決方案。選擇V29，就是選擇了一個(gè)長(zhǎng)盛不衰的經(jīng)典，一個(gè)叉車(chē)人都心儀和信賴(lài)的動(dòng)力心臟。