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　　3月16日下午，京東集團與比亞迪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在北京京東總部舉行。比亞迪董事長兼總裁王傳福、京東集團CEO許冉出席儀式并見證簽約，根據協(xié)議，雙方將基于各自的資源稟賦和業(yè)務優(yōu)勢，在乘用車全渠道營銷與售后服務體系、商用車全場景合作和特殊場景定制、數(shù)智化供應鏈服務、企業(yè)經營物資集采及綜合服務等領域全面展開合作。其中，京東工業(yè)將基于專業(yè)的數(shù)字化系統(tǒng)能力、資源豐富的工業(yè)品供應鏈及伴隨式出海服務能力，通過“太璞”數(shù)智供應鏈解決方案，與比亞迪在數(shù)字化采購領域開展深度合作，共同探索汽車行業(yè)數(shù)字化采購系統(tǒng)建設與升級，助力企業(yè)采購增效降本。

　　作為京東集團旗下工業(yè)供應鏈技術與服務解決方案提供商，京東工業(yè)多年來持續(xù)在汽車產業(yè)深耕，不斷深挖行業(yè)需求，細化汽車生產各流程場景下的商品方案、各類生產環(huán)境下的履約交付方案以及適配不同企業(yè)規(guī)模、組織架構的采購管理方案和運營支撐服務方案，為汽車產業(yè)鏈提供全鏈路數(shù)智供應鏈服務。

　　擁有百年歷史的汽車制造業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，供應鏈體系高度復雜，要改善供應鏈的成本和效率，僅靠局部的數(shù)字化是難以實現(xiàn)的。京東工業(yè)一直以來高度重視服務汽車制造業(yè)，通過與比亞迪、長安、大眾（中國）、特斯拉等知名車企以及上下游合作伙伴的合作，憑借數(shù)智供應鏈基礎設施和技術能力，持續(xù)深耕汽車行業(yè)，通過優(yōu)化汽車行業(yè)供應鏈的成本、效率與體驗，助力汽車行業(yè)全鏈各環(huán)節(jié)的整體優(yōu)化與重構，助力汽車行業(yè)高質量發(fā)展。

　　2023年，京東工業(yè)行業(yè)首發(fā)服務不同細分行業(yè)、不同規(guī)模、不同數(shù)字化進程的制造業(yè)企業(yè)供應鏈數(shù)智化轉型的“太璞”數(shù)智供應鏈解決方案，成為行業(yè)首個打破單點服務模式傳統(tǒng)的數(shù)字化服務商。在車企最為關注的成本控制方面，京東工業(yè)數(shù)智供應鏈能夠實現(xiàn)鏈路最短、需求聚合、數(shù)據互通，通過整個產業(yè)鏈的高效協(xié)作降低產業(yè)交易成本。具體來看，“鏈路最短”即直接鏈接原廠，減少中間環(huán)節(jié)搬運次數(shù)，降低商品的采購價格和中間環(huán)節(jié)成本；“需求聚合”，即聚合行業(yè)客戶的需求，以規(guī)模效應獲取更低的商品采購價格，并以行業(yè)需求來推進相關企業(yè)的成長，推進行業(yè)整體成本的優(yōu)化；“數(shù)據互通”，即通過商品、采購、履約、運營環(huán)節(jié)的數(shù)字化，讓數(shù)據多流動，讓商品少跑動，從而實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同。據統(tǒng)計，目前京東工業(yè)數(shù)智供應鏈可以讓整個社會化協(xié)同成本降低20%-30%。

　　在降本之外，京東工業(yè)數(shù)智供應鏈還能夠在增效、保供、合規(guī)三方面，為汽車產業(yè)鏈相關企業(yè)創(chuàng)造更大價值。在提效方面，京東工業(yè)能夠用技術實現(xiàn)數(shù)據的自動流轉，從而替代大量的人工操作，大幅提升采購的時間效率、供應商管理效率和供應鏈運營效率。在保供方面，京東工業(yè)強大的商品供應鏈能力和“萬倉合一、萬單合一”的供應鏈網絡能夠有效降低企業(yè)“斷鏈”風險，顯著提升供應鏈韌性。在合規(guī)方面，京東工業(yè)不僅能夠體系化輸出京東集團在合規(guī)方面十幾年積累的經驗與最佳實踐，還能夠通過技術實現(xiàn)“品商區(qū)隔”和“智能決策”，有效阻斷采購人與供應商之間的溝通渠道，從根源上降低合規(guī)風險。

　　汽車供應鏈的復雜性，決定了任何一家企業(yè)單打獨斗能帶來的改變都極為有限。正如京東工業(yè)相關負責人表示，在不斷完善技術解決方案的同時，京東工業(yè)還會將自身搭建的這條數(shù)智化高速公路開放給全產業(yè)共享，也希望未來能夠有更多合作伙伴加入進來，共同推動產業(yè)效率的提升，為汽車產業(yè)的數(shù)智化升級貢獻一份力量。