亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　近期，多家工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)相繼公布2023年業(yè)績預(yù)增公告，部分企業(yè)的凈利增長甚至創(chuàng)下歷史新高，而業(yè)績預(yù)增的主要因素包括國際業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展、積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加高毛利產(chǎn)品占比等。

　　2023年我國工程機(jī)械行業(yè)仍處于調(diào)整周期。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，我國工程機(jī)械已處于周期底部。2024年，隨著政策效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，以及內(nèi)需的持續(xù)增長，行業(yè)有望進(jìn)入穩(wěn)定恢復(fù)階段。

　　中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，考慮到宏觀經(jīng)濟(jì)政策效果顯現(xiàn)存在的滯后性，當(dāng)前工程機(jī)械正處于筑底階段，后續(xù)有望產(chǎn)生托底效應(yīng)，預(yù)計(jì)2024年初在項(xiàng)目開工率、開工小時(shí)提升上會(huì)有所體現(xiàn)。

　　“出?！睒I(yè)績抬升業(yè)績?cè)鏊?/strong>

　　1月中旬至今，柳工、山推股份、中聯(lián)重科、杭叉集團(tuán)、長盛軸承等工程機(jī)械龍頭企業(yè)陸續(xù)公布了2023年業(yè)績預(yù)增公告。

　　1月15日晚間，杭叉集團(tuán)發(fā)布2023年年度業(yè)績預(yù)增公告。公司預(yù)計(jì)2023年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為16.00億元-18.00億元，與上年同期相比將增加61225萬元至81225萬元，同比增長61.98%至82.23%。

　　1月23日晚，山推股份披露2023年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6.32億元至8.21億元，同比增長0%至30%；實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤6.35億元至7.62億元，同比增長150%至200%，盈利能力創(chuàng)歷史新高。

　　同日，長盛軸承公告稱，預(yù)計(jì)2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.2億元—2.7億元，比上年同期增長115.56%-164.56%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為1.95億元—2.45億元，較上年同期增長22.66%-54.11%；次日，柳工發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年歸母凈利潤為8.09億元—9.59億元，同比增長35%—60%。

　　1月25日，中聯(lián)重科發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤33.8億元-36.2億元，同比增長46.57%-56.98%。

　　根據(jù)上述企業(yè)公告，海外市場(chǎng)和新興產(chǎn)業(yè)的拓展成為工程機(jī)械企業(yè)上年業(yè)績預(yù)增的主要因素。

　　例如，據(jù)柳工公告，該公司2023年國際業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展，30多個(gè)產(chǎn)品線國際業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)快速增長，增速跑贏行業(yè)近20個(gè)百分點(diǎn)，國際業(yè)務(wù)收入首次超過100億元，同比增長超過30%。

　　中聯(lián)重科也指出，2023年，公司“加速海外市場(chǎng)和新興產(chǎn)業(yè)的拓展，持續(xù)打造新的增長極和增長點(diǎn)，并加速向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營質(zhì)量、盈利能力的全面提升?！?/p>

　　去年1-9月，中聯(lián)重工實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)收入130.3億元，同比增長100.5%，海外業(yè)務(wù)收入占比達(dá)到36.7%?！度A夏時(shí)報(bào)》記者從中聯(lián)重科方面了解到，該公司已成為中東地區(qū)、俄語區(qū)工程起重機(jī)市場(chǎng)中市占率最高的品牌，塔機(jī)也保持土耳其、印度、韓國等國家和地區(qū)市場(chǎng)第一。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)近日指出，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，2023年12月我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為42.01億美元，同比增長0.36%。其中進(jìn)口金額2.05億美元，同比下降3%；出口金額39.96億美元，同比增長0.54%。1-12月進(jìn)出口貿(mào)易額為510.63億美元，同比增長8.57%。其中累計(jì)進(jìn)口25.11億美元，同比下降8.03%；累計(jì)出口485.52億美元，同比增長9.57%。

　　光大證券在研報(bào)中提到，在“一帶一路”沿線國家，我國工程機(jī)械2023年出口金額合計(jì)99.19億美元，占全部出口額47.8%，同比增長53.3%。另外，中國工程機(jī)械企業(yè)還在印尼、中東、非洲、歐洲等市場(chǎng)積極布局，建立本地化營銷網(wǎng)絡(luò)，隨著出口和“一帶一路”趨勢(shì)加強(qiáng)，對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展增速拉動(dòng)會(huì)愈發(fā)明顯。

　　2023年，多家工程機(jī)械企業(yè)也在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、增加高毛利產(chǎn)品占比等，為公司業(yè)績?cè)鲩L提供了有力支撐。

　　例如，山推股份表示，除“積極開拓市場(chǎng)，海外收入較2022年同期大幅增加，助推公司業(yè)績實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長”外，公司近年來持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出的大馬力推土機(jī)表現(xiàn)尤為亮眼；杭叉集團(tuán)亦稱，報(bào)告期內(nèi)，公司電動(dòng)化、智能化、集成化的趨勢(shì)愈發(fā)明顯，報(bào)告期內(nèi)公司整體業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較好增長。

　　行業(yè)有望進(jìn)入穩(wěn)定恢復(fù)階段

　　2023年，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)低迷等因素影響，2023年我國工程機(jī)械行業(yè)仍處于調(diào)整周期。不過，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，我國工程機(jī)械已處于周期底部。2024年，隨著政策效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，以及內(nèi)需的持續(xù)增長，行業(yè)有望進(jìn)入穩(wěn)定恢復(fù)階段。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)會(huì)長黃敏近期在總結(jié)2023年行業(yè)形勢(shì)時(shí)直言，當(dāng)前，中國挖掘機(jī)械行業(yè)發(fā)展進(jìn)入不確定因素增多的時(shí)期，“面臨著需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的三重壓力”。盡管行業(yè)出現(xiàn)了一定的周期性調(diào)整，但韌性強(qiáng)、潛力大、活力足的特點(diǎn)沒有改變，支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和條件也沒有改變。

　　渤海證券指出，隨著我國工程機(jī)械產(chǎn)品在全球市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，工程機(jī)械出口仍具韌性。國內(nèi)方面，國家發(fā)改委此前下達(dá)2023年增發(fā)國債兩批項(xiàng)目清單，對(duì)今年基建需求起到積極提振作用，疊加地產(chǎn)政策持續(xù)寬松，2024年工程機(jī)械需求有望實(shí)現(xiàn)邊際改善。

　　目前，第一批國債資金預(yù)算2379億元及第二批項(xiàng)目清單已經(jīng)下達(dá)，前兩批項(xiàng)目涉及安排增發(fā)國債金額超8000億元，1萬億元增發(fā)國債已大部分落實(shí)到具體項(xiàng)目。國債的“落地”將對(duì)工程機(jī)械行業(yè)起到提振作用，預(yù)計(jì)2024年初在項(xiàng)目開工率、開工小時(shí)提升上會(huì)有所體現(xiàn)。

　　政策方面，2023年12月28日，《2023中國制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)報(bào)告》《中國制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新綠皮書-技術(shù)路線圖（2023）》在北京發(fā)布，工程機(jī)械作為16個(gè)中國制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一首次發(fā)布技術(shù)路線圖。

　　歲末年初，龍頭企業(yè)紛紛提出了2024年公司新的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　三一重工董秘蔡盛林在年底的一次活動(dòng)中公開表示：“按以往經(jīng)驗(yàn)，換機(jī)潮應(yīng)在2023年開始，但由于國內(nèi)工程機(jī)械開工小時(shí)數(shù)不足，預(yù)計(jì)國內(nèi)市場(chǎng)的換機(jī)潮將會(huì)延后，設(shè)備更新上行周期預(yù)計(jì)將在2024年至2025年上半年啟動(dòng)，公司已經(jīng)做好相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作?！?/p>

　　徐工機(jī)械近日在路演活動(dòng)中表示，預(yù)計(jì)這一輪行業(yè)周期拐點(diǎn)位于2024年中期前后，預(yù)期2025年重新步入向上周期。頭部企業(yè)憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢(shì)、改革紅利以及治理的現(xiàn)代化，預(yù)期將率先企穩(wěn)?；诮?jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)以及當(dāng)前工程機(jī)械出口市場(chǎng)的良好趨勢(shì)，出口市場(chǎng)依然能保持較好的增長。

　　記者注意到，進(jìn)入2024年，工程機(jī)械企業(yè)主動(dòng)出擊，加快海外市場(chǎng)拓展步伐。例如，1月8日，中聯(lián)重科舉行土方機(jī)械批量出口澳洲與歐洲發(fā)車儀式，近200臺(tái)產(chǎn)品從長沙發(fā)往海外，打響2024年“開門紅”；1月11日，在徐工綠色化、數(shù)字化裝載機(jī)械制造基地，徐工大噸位裝載機(jī)批量出口發(fā)車，該批次產(chǎn)品將奔赴南美和中亞礦山。