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　　1月21日，由中聯(lián)重科自主研制的首臺百噸級全國產化電傳動礦用自卸車ZTE210在湖南長沙榮耀下線。ZTE210的成功下線，不僅是礦山國產重大技術裝備的又一歷史性突破，徹底改寫我國百噸級電傳動自卸車核心部件長期依賴進口的局面，也標志著中聯(lián)重科礦機板塊正式挺進高端礦業(yè)裝備市場

　　隨著中聯(lián)重科股份有限公司副總裁郭學紅先生一聲令下，龐大身軀的ZTE210在轟鳴聲中緩緩開出了生產車間。中車株洲電力機車研究所有限公司黨委副書記王鵬先生，廣西玉柴機器股份有限公司高級副總裁譚貴榮先生，中聯(lián)重科股份有限公司供應鏈管理部部長王大彥先生及各界嘉賓上百人出席了隆重而熱烈的下線儀式。

　　電傳動礦用自卸車是露天礦山中最靈活最高效的運輸設備，自上世紀60年代初誕生以來，一直是全世界各大露天礦山運輸?shù)闹髁υO備。同時，電傳動礦用自卸車也是一種高端裝備，其技術復雜，制造難度極大，全世界范圍內的生產企業(yè)屈指可數(shù)

　　厚積薄發(fā)，守正出新。中聯(lián)重科有著深厚的礦山裝備基因，早在上世紀80年代，中聯(lián)重科就參與了“年產千萬噸級露天礦成套設備”及“百噸級電傳動礦用自卸車”的項目研發(fā)，并榮獲國務院表彰。今天，傳承多年技術積淀，中聯(lián)重科重新發(fā)力，集成最新科技成果，突破多項核心技術，重磅推出行業(yè)首臺百噸級全國產化電傳動礦用自卸車——ZTE210。

　　此次下線的ZTE210首次突破了國外對關鍵核心技術的封鎖，尤其是國產大功率車用柴油機大功率半導體IGBT模塊，實現(xiàn)了三分天下有中國。此外，ZTE210還突破了大型復雜承載結構件疲勞分析、高扭矩齒輪傳動、高功率交流變頻牽引等一系列國際領先的關鍵核心技術。通過整機動力、傳動系統(tǒng)的科學匹配和極致優(yōu)化，動力性能大幅領先行業(yè)水平，總功率超過同級別的產品8%，重載爬坡速度快，運輸效率提高10%以上。

　　ZTE210自重約90噸，額定載重120噸，配備國產39.2升電控高壓共軌柴油機，配合先進的國產交流變頻牽引系統(tǒng)，可提供更高動力以達到最佳運輸性能。整車采用箱型截面焊接車架、油氣懸架和高強度貨廂，結構堅固、耐用，具有良好的抗沖擊能力最優(yōu)的裝載效率，適應各種物料。整車性能、壽命和可靠性達到國際先進水平，配合12~18m3礦用挖掘機，可廣泛應用于年剝采500萬噸級以上的大中型露天煤礦、鐵礦及各類金屬露天礦山。

　　勇者無畏，登峰不止。中聯(lián)重科礦山機械事業(yè)部總經理孟慶勇先生在致辭中表示，ZTE210的下線只是起點，中聯(lián)重科將持續(xù)創(chuàng)新科技，為客戶提供更多高端的礦業(yè)裝備，為中國先進裝備制造業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展貢獻更強勁的中聯(lián)力量

　　中聯(lián)重科有著悠久深厚的礦山基因，1987年，“年產千萬噸級露天礦成套設備”獲國務院重大技術裝備獎。2011年，世界最大萬噸取料機在淡水河谷項目投入使用。中聯(lián)礦機堅持“技術為根，產品為本”的創(chuàng)新理念，為客戶提供礦山一站式解決方案，產品覆蓋礦用鉆機、礦用挖掘機、礦用自卸車等采礦設備，全系列移動破碎篩分站、固定破碎篩分線以及物料輸送設備等，致力于打造全球最全礦山機械產品線。