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　　12月18日，中國，長沙，統(tǒng)一低碳科技(新疆)股份有限公司（以下簡稱統(tǒng)一股份或統(tǒng)一）可持續(xù)發(fā)展者大會在翹首以盼中召開。此前11月底，統(tǒng)一股份總經理兼統(tǒng)一石化CEO李嘉出席第二十八屆聯(lián)合國氣候變化大會（以下簡稱COP28）分享統(tǒng)一低碳案例時，經銷商體系內部就開始預測2024年統(tǒng)一的打法與去年相比可能會有重大變化。

　　COP28期間，中國氣候變化事務特使解振華答中外記者問“中國2030年之前實現(xiàn)碳達峰的目標是否會調整”時表示，中國會提出具體哪年實現(xiàn)碳達峰，肯定不是2030年，是在2030年之前。

　　COP28歸來

　　統(tǒng)一2024打法升級

　　統(tǒng)一作為低碳先行者，每年的12月18日都會舉辦一場規(guī)模宏大的溝通大會，一是作為總結的大會，答謝經銷商家人們。二是啟動的大會，要明確告訴家人們，新的一年大家怎么干，統(tǒng)一為此都準備了哪些工具和服務。

　　大會一開始，李嘉就明確提出：“未來市場上潤滑油/脂會有兩類需求，低碳與非低碳潤滑油，統(tǒng)一在低碳潤滑油需求中有機會成為領軍者。”

　　“在冷卻液領域未來會有燃油車需求、新能源需求兩種，統(tǒng)一在新能源冷卻液需求中有機會成為領軍者?！?/p>

　　“市場5/5開”觀點的信心基礎，一是作為有實力的央企控股子公司，統(tǒng)一股份要體現(xiàn)社會責任，一定會積極參與應對氣候變化，主動、全面地作為。二是作為擁有成熟減碳技術、去塑技術的專精特新企業(yè)，為響應國家“提升綠色低碳產品供給，推廣萬種綠色低碳產品”行動方案要求，統(tǒng)一堅持在供給側做好高質量發(fā)展的文章，并通過底層材料的革新，重塑工業(yè)體系與下游產業(yè)。三是作為始終關注客戶利益的企業(yè)，提前3年就已經研發(fā)低碳與新能源油液，布局低碳市場商機。同時中國信達已安排專人對接信達體系數(shù)百家投資企業(yè)的低碳改造業(yè)務機會，統(tǒng)一地面服務團隊也會隨時為經銷商制定更高效陪跑支持方案。

　　帶給統(tǒng)一最強信心的來源，仍是未來國家在碳中和道路上衍生的巨大的“碳中富”商機。而且這一機會正如COP28大會解振華所言，實際的碳達峰時間點會比2030年來得早。

　　據(jù)清華大學蘇州環(huán)境創(chuàng)新研究最新研究資料顯示，一是作為排碳大戶電力部門的二氧化碳排放將在2025年達峰。二是到2050年，工業(yè)部門終端能耗要比2020年下降24%，碳排放量比2020年減少68%，總投資需求在2.66萬億元，2025年左右對低碳技術產品的需求將處于高峰期。三是交通運輸領域終端能源需求比2020年下降約22%，碳排放量比2020年減少44%以上，總投資需求在17.57萬億元，2025年對低碳技術產品的需求量也將處于高峰期。

　　碳達峰商機涌至，2024年統(tǒng)一將在五大碳排集中領域全面發(fā)力踐行低碳轉型解決方案。大會資料顯示，憑借成熟的減碳技術和去塑手段，低碳產品解決方案全面覆蓋工業(yè)、工程機械與礦業(yè)、商用車、乘用車、高鐵、農業(yè)機械、船舶、摩托車、新能源九大領域。均通過低碳認證及相應的中國國家標準、美國石油學會API、歐洲汽車工程師協(xié)會ACEA、日本潤滑油協(xié)會、原廠認證，滿足國家、地方、企業(yè)、消費者采購要求。

　　此前，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領域碳達峰實施方案》明確開展兩項重大行動。一是重點行業(yè)達峰行動，聚焦重點行業(yè)，降低碳排放強度，控制碳排放量；二是綠色低碳產品供給提升行動，發(fā)揮綠色低碳產品裝備在碳達峰碳中和工作中的支撐作用。

　　面對提前而至的商機、國家的積極推進。李嘉說，以“先行者”服務“先醒者”，統(tǒng)一的低碳市場拓展效果必將是1+1＞2，即用優(yōu)秀的技術、豐富的產品家族，去對接更積極的行業(yè)領軍者，這是2024年統(tǒng)一低碳潤滑市場的優(yōu)先項。

　　服務改造需求

　　做碳達峰時代的幫助者

　　清華大學五道口金融學院院長張曉慧稱，實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略需投資約為150萬億至300萬億元。平均每年將在雙碳領域投資3.75萬億元至7.5萬億元。行業(yè)人士認為，巨大投資也說明背后所隱含的低碳投資成本或讓很多企業(yè)望而卻步。

　　“在低碳賽道，我們一定會是碳達峰時代的先行者和幫助者”，面對業(yè)界降碳不降本的普遍認識誤區(qū)，基于對統(tǒng)一低碳改造的實踐與技術信心，李嘉說，幫助高排放用戶同時實現(xiàn)增長和可持續(xù)性發(fā)展，提出“降碳又降本”是統(tǒng)一的低碳戰(zhàn)略理念與市場初心。

　　對于如何降本，統(tǒng)一目前已成功的實踐通過產品減碳與包材去塑兩大低碳技術手段，“減、去”中間諸多不必要的成本。無塑化包裝、無標簽包裝、可降解材料包裝是今年陸續(xù)推出的低碳又去塑的成果。

　　可持續(xù)發(fā)展大會發(fā)布了以推廣名稱“瓶中樹”為核心的多款可持續(xù)屬性產品。據(jù)了解，“瓶中樹”作為全面可降解包材產品，并附帶“種子紙”標簽，使用后可變成一盆環(huán)保盆栽，根據(jù)測試報告，779天自然厭氧環(huán)境降解90.3%，并以一定穩(wěn)定速率繼續(xù)降解，逐漸完全分解成水和二氧化碳。

　　另外，上下游一起減碳、去塑，成本下降會更明顯。作為潤滑油行業(yè)低碳供應鏈成熟的企業(yè)，統(tǒng)一要將碳減排的偏好有效地傳導至供應鏈上的其他企業(yè)，讓綠色供應鏈更快地發(fā)揮社會化屬性，更多地產生協(xié)同，最終降低整個產業(yè)鏈的采購成本，共同實現(xiàn)綠色不溢價。

　　北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院聯(lián)合高瓴產業(yè)與創(chuàng)新研究院發(fā)布研究報告指出，如果不能有效采用低碳技術進行改造，如鋼鐵、電力、水泥、化工、煤炭、石化、鋁業(yè)等市場份額逐漸被低碳產品所代替。行業(yè)人士認為，從哪里入手，成為傳統(tǒng)高碳排放產業(yè)的一個難題。統(tǒng)一的經驗是，高耗能、高碳排放的產業(yè)只有進行技術創(chuàng)新，實現(xiàn)低碳轉型和技術升級，未來才會有溢價空間和發(fā)展?jié)摿?。今?0月，已運行三年的統(tǒng)一綠色低碳供應聯(lián)盟正式成立，集結更多低碳創(chuàng)新技術與人才儲備，不斷的滿足高碳排放領域的減排需求。

　　另外，低碳升級改造，不只是把低碳產品賣給用戶這么簡單。統(tǒng)一深入實踐，碳數(shù)據(jù)核算方法、技術路線很重要。否則，用了所謂的“低碳產品”也難以與下游企業(yè)“同步或認可減排數(shù)據(jù)”，最終導致減碳產品“失效”。

　　對此，在雙碳數(shù)據(jù)互認互通方面，統(tǒng)一“四項全能”的背后是來自BSI、SGS等國際雙碳質量管理機構的全部認證與定期檢查。在體系上，可實現(xiàn)與減排企業(yè)碳管理技術上互通互認上的精準對接，確保減碳結果在國內外市場均認可。從根本上解決高碳排放企業(yè)的碳數(shù)據(jù)管理有效性，減排成果得到各方面的認可。

　　統(tǒng)一碳達峰時代幫助者的使命，是一層層的傳遞。經銷商作為一線服務者，其實也是一種被幫助者?？邕M2024年，設計一種能幫助經銷商賺錢的低碳經營模式，實現(xiàn)永續(xù)合作，是這次可持續(xù)發(fā)展者大會的重頭戲。

　　渠道保障本質升級

　　低碳戰(zhàn)略安全起航

　　處在碳達峰時代變革的門口，過去30年傳統(tǒng)潤滑油經營模式逐漸進入了更迭期。如何做經銷商喜愛的低碳和ESG產品？統(tǒng)一的思路是在賺錢的時候能低碳，低碳的時候能賺錢。

　　低碳門店，采用節(jié)電降碳理念，是繼低碳技術、低碳產品、低碳聯(lián)盟之后實踐出來的一條面向渠道的可持續(xù)發(fā)展模式。在店內，通過推廣低碳產品，分享低碳知識，使用智能廢油回收裝備等一系列新式推廣服務，全方位增加用戶、渠道對低碳產品的銷售體驗。低碳門店相比較傳統(tǒng)經營模式，經營安全性得到保障，統(tǒng)一低碳戰(zhàn)略的短期與長期目標均能兼顧。

　　同時，為進一步支持經銷商體系深入開展低碳戰(zhàn)略，在低碳門店模式的基礎上，面向新一代經銷商群體啟動新世代低碳人才的培養(yǎng)計劃，即2024年將啟動新時代潤滑者聯(lián)盟，讓碳達峰世代的升級改造進程更具可持續(xù)性。

　　機會，永遠是留給有準備的人。12月28日，統(tǒng)一可持續(xù)發(fā)展的低碳艦隊已全面起航。