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　　工程機(jī)械行業(yè)紛紛擾擾，電動(dòng)裝載機(jī)歲月靜好。自2022年協(xié)會(huì)公布電動(dòng)裝載機(jī)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)兩年來(lái)，電動(dòng)裝載機(jī)始終保持著較高的同比增長(zhǎng)。雖然目前實(shí)際銷(xiāo)量表現(xiàn)一般，但增長(zhǎng)潛力、發(fā)展前景均十分可觀！

　　同比連續(xù)高增長(zhǎng)

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)裝載機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年1-11月，共銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機(jī)94494臺(tái)，同比下降17.8%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量50953臺(tái)，同比下降32.7%；出口銷(xiāo)量43541臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.1%。11月銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機(jī)8873臺(tái)，同比下降34.7%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量5200臺(tái)，同比下降48.4%。2023年1-11月共銷(xiāo)售電動(dòng)裝載機(jī)3079臺(tái)（3噸15臺(tái)，5噸2344臺(tái)，6噸720臺(tái)），其中11月銷(xiāo)售543臺(tái)。

　　通過(guò)2022年和2023年電動(dòng)裝載機(jī)銷(xiāo)量對(duì)比來(lái)看：1-11月中，有4月、5月、6月、7月、9月、10月、11月共計(jì)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻番甚至翻幾番增長(zhǎng)。其中，9月同比增長(zhǎng)540%、10月同比增長(zhǎng)603%、11月同比增長(zhǎng)432%，增長(zhǎng)率十分驚人。

　　占比連續(xù)三月在10%及以上水平

　　2020年被很多業(yè)內(nèi)視作工程機(jī)械電動(dòng)化元年，大部分企業(yè)都是在這期間開(kāi)始加大對(duì)電動(dòng)化產(chǎn)品的投入，很多企業(yè)也相繼推出自家的電動(dòng)化產(chǎn)品。2022年，工程機(jī)械電動(dòng)化滲透率在1%-2%左右。

　?。▓D源： 全球特種機(jī)械供應(yīng)服務(wù)平臺(tái)）而在2023年1-11月中，除了2月、3月電動(dòng)裝載機(jī)占裝載機(jī)銷(xiāo)量的2%，其他月份占比穩(wěn)步提升，尤其是近三月，9月、11月電動(dòng)裝載機(jī)占裝載機(jī)銷(xiāo)量的10%，10月占比更是高達(dá)14%。一臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)的價(jià)格是普通裝載機(jī)的3倍左右，雖然廠家不斷向用戶灌輸全生命周期成本的概念，一兩年燃油費(fèi)就能彌補(bǔ)兩者的價(jià)差，但均價(jià)60-80萬(wàn)的電動(dòng)裝載機(jī)短期難以被個(gè)體散戶所接受，電動(dòng)裝載機(jī)高增長(zhǎng)也和基數(shù)較小有很大關(guān)系。所以，2024年仍是電動(dòng)裝載機(jī)普及的關(guān)鍵期。據(jù)全球特種機(jī)械供應(yīng)服務(wù)平臺(tái)觀點(diǎn)，如果2024年能把銷(xiāo)量突破到月均銷(xiāo)量1000臺(tái)以上，那純電池裝載機(jī)的發(fā)展就能正式進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期了。