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　　——?？松梨谥袊?guó) X 中汽中心戰(zhàn)略合作簽約儀式高層訪談

　　截至2022年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8年居于全球首位。今年9月新能源車滲透率已達(dá)到36.9%，相較去年同期提升了5.1%。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)了從跟隨到領(lǐng)跑全球的巨大飛躍，成為引領(lǐng)全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)推動(dòng)著各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新。然而，目前新能源汽車行業(yè)仍缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范指導(dǎo)，與此同時(shí)，各大汽車制造商的需求也愈發(fā)多樣化。

　　基于此，近日，?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司（文中簡(jiǎn)稱“?？松梨谥袊?guó)”）與中汽中心于天津舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布雙方將圍繞產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)研究、工程技術(shù)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)制定與市場(chǎng)研究，以及企業(yè)與品牌傳播四大領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，共同致力于推進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)（www.sinolub.com）受邀出席簽約儀式，并與雙方領(lǐng)導(dǎo)高層深入訪談，探討新能源車潤(rùn)滑技術(shù)升級(jí)的新路徑。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為新能源車乘勢(shì)疾馳注入新動(dòng)力

　　作為一家業(yè)務(wù)覆蓋上下游產(chǎn)業(yè)鏈的能源公司，埃克森美孚自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，始終關(guān)注著市場(chǎng)、消費(fèi)者與合作伙伴的需求。面對(duì)新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，?？松梨诓粩嗉訌?qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推出了Mobil 美孚EV產(chǎn)品系列，并致力于打造新能源汽車生態(tài)合作平臺(tái)，助力中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)科研技術(shù)創(chuàng)新與突破，同時(shí)滿足未來(lái)消費(fèi)者多樣化的出行需求。

　　中汽中心在我國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)研發(fā)，政策研究等諸多領(lǐng)域一直發(fā)揮著重要的作用，不僅積極參與石化行業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和驗(yàn)證，與相關(guān)企業(yè)有著緊密的合作關(guān)系，為各方提供了公正、科學(xué)、可靠的測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)咨詢和技術(shù)交流服務(wù)，也與行業(yè)歸口單位、各團(tuán)體、協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)一起，開(kāi)發(fā)制定車用油液的評(píng)價(jià)的方法，比如柴油機(jī)油自主規(guī)格、電驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油的評(píng)價(jià)方法等。

　　據(jù)悉，?？松梨谥袊?guó)與中汽中心達(dá)成戰(zhàn)略合作后，不僅將結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，在汽車全領(lǐng)域全價(jià)值鏈內(nèi)圍繞產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、工程技術(shù)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)制定與市場(chǎng)研究、企業(yè)與品牌傳播四個(gè)方面展開(kāi)深入合作，也將共同打造Mobil美孚EV新能源油液測(cè)試基地。

　　如今電動(dòng)車技術(shù)向“高電壓”、“快補(bǔ)能”、“低碳、高效”、“智、電”融合趨勢(shì)邁進(jìn)。電驅(qū)動(dòng)“高轉(zhuǎn)速”“高功率”“高能效”等技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于相關(guān)油液提出了更大的技術(shù)挑戰(zhàn)與更高的性能要求。對(duì)于此，?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司北亞潤(rùn)滑油市場(chǎng)部副總經(jīng)理夏穎認(rèn)為：“這對(duì)于追求技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品性能的埃克森美孚來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的機(jī)遇。這也是埃克森美孚中國(guó)與中汽中心想要共同推進(jìn)的方向，通過(guò)更先進(jìn)更高性能的下一代EV電驅(qū)潤(rùn)滑油產(chǎn)品，真正幫助電動(dòng)車整車提高節(jié)能效率，以滿足電動(dòng)車技術(shù)快速迭代升級(jí)的需求?！?/p>

　　中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司副總經(jīng)理任山表示：“雙方此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造新能源油液測(cè)試基地，將借助雙方優(yōu)勢(shì)，針對(duì)油液產(chǎn)品共同開(kāi)展一系列全產(chǎn)品鏈研究工作，將能進(jìn)一步滿足電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的需求，共同助力電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。相信本次攜手，將為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)疾馳提供新動(dòng)力，成為其可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)有力支撐?！?/p>

　　積聚創(chuàng)新力量，綠色潤(rùn)滑助力能效再提升

　　如今，全球主要外資整車企業(yè)紛紛加大電動(dòng)化轉(zhuǎn)型力度，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也邁向了全新的發(fā)展階段。夏穎認(rèn)為，創(chuàng)新的油液研發(fā)對(duì)于滿足當(dāng)下及未來(lái)的新能源汽車應(yīng)用需求，起到關(guān)鍵作用。?？松梨诰邆鋽?shù)十年的先進(jìn)流體技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在流體技術(shù)、分子研究和設(shè)備管理上擁有綜合優(yōu)勢(shì)，并且始終與全球領(lǐng)先的汽車制造商（OEM）保持緊密合作，不斷評(píng)估包括新能源汽車在內(nèi)的新動(dòng)力技術(shù)對(duì)性能表現(xiàn)的需求，更好地助力汽車制造商研發(fā)生產(chǎn)更多的新能源車型，致力于為消費(fèi)者提供更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更耐久、更安全的駕駛體驗(yàn)。

　　2019年，埃克森美孚重磅推出了Mobil 美孚EV產(chǎn)品系列，幫助提升兩次充電間的行駛里程、延長(zhǎng)部件使用壽命，進(jìn)而有助于增加電動(dòng)汽車使用的安全性，并幫助優(yōu)化其能效管理。近年來(lái)，Mobil美孚EV也持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)，推出了一系列性能優(yōu)異的電動(dòng)汽車應(yīng)用油液，包括電驅(qū)變速箱油、電池?zé)峁芾硪汉碗妱?dòng)車滑脂，助力新能源汽車行駛更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更耐久、更安全。?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司北亞潤(rùn)滑油技術(shù)經(jīng)理趙峰介紹，Mobil 美孚 EV產(chǎn)品系列不僅覆蓋乘用車所需應(yīng)用油液，還能幫助商用車車隊(duì)全天在路上行駛，延長(zhǎng)兩次充電之間的行駛距離，將貨物運(yùn)送到更遠(yuǎn)的地方。

　　除了應(yīng)用油液，?？松梨谡铝τ跒樾履茉窜囂峁┤嚲C合能效方案，包括為汽車輕量化和提升效率而設(shè)計(jì)的聚合物和其他材料，涉及到汽車的方方面面，包括車身、內(nèi)外部裝飾、輪胎、電動(dòng)汽車熱管理和電池。

　　加強(qiáng)本土合作，深耕細(xì)作共譜低碳樂(lè)章

　　作為埃克森美孚旗下知名的潤(rùn)滑油品牌，美孚EV擁有135年悠久歷史，緊跟能源技術(shù)的發(fā)展并持續(xù)創(chuàng)新，與國(guó)際領(lǐng)先的OEM在電驅(qū)油液開(kāi)發(fā)有多年的合作歷史。趙峰指出，在國(guó)內(nèi)，越來(lái)越多傳統(tǒng)的OEM在“三電”技術(shù)上取得諸多突破?！盀榇耍鼛啄昀?，我們也利用自身技術(shù)實(shí)力，與本土的合作伙伴建立起了深厚的合作關(guān)系，不僅為他們量身打造Mobil美孚EV定制化解決方案，并提供專業(yè)的測(cè)試、分析，而且還針對(duì)合作伙伴的個(gè)性化需求持續(xù)優(yōu)化油液性能，力求在材料兼容性、電學(xué)性能和潤(rùn)滑保護(hù)等方面有更優(yōu)異的表現(xiàn)。目前，已成功交付了多款優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用油液作為本土OEM新能源汽車的初裝用油。”趙峰表示。

　　此外，?？松梨谝卜e極與行業(yè)協(xié)會(huì)、高校院所展開(kāi)銜接產(chǎn)學(xué)研用，與整車企業(yè)及汽車零部件供應(yīng)商密切交流，打通供應(yīng)鏈快速通道，致力于與各合作伙伴打造新能源汽車生態(tài)合作平臺(tái)，不斷促進(jìn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的科研及技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)而以前瞻的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品惠及消費(fèi)者。面對(duì)未來(lái)，夏穎表示，?？松梨跁?huì)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、不斷突破技術(shù)壁壘優(yōu)化產(chǎn)品性能，并將攜手行業(yè)各界共同推進(jìn)中國(guó)新能源汽車行業(yè)生態(tài)發(fā)展，共創(chuàng)低碳未來(lái)。

　　行業(yè)評(píng)論

　　2023年中國(guó)新能源汽車行業(yè)迎來(lái)了最卷的一年。就潤(rùn)滑油行業(yè)而言，市場(chǎng)的快速變革為我們提供了另一個(gè)新賽道——新能源車專用油液。各大領(lǐng)先品牌已摩拳擦掌，針對(duì)純電動(dòng)車用油技術(shù)的特殊要求，加大投入力度，革新油品技術(shù)，在這個(gè)增量市場(chǎng)中搶奪更有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　法國(guó)作家阿爾貝·加繆說(shuō)過(guò)，“對(duì)未來(lái)的真正慷慨，是把一切獻(xiàn)給現(xiàn)在”。未來(lái)的美好圖景在于今日的全力奔赴，為者常成，行者常至。秉持著深耕中國(guó)的承諾，無(wú)論是對(duì)于低碳未來(lái)的思考與關(guān)注，還是對(duì)潤(rùn)滑技術(shù)的精益求精，?？松梨诙紳撔膶Ｗⅲ粩鄤?chuàng)造著綠色可持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)能。讓我們共同期待，?？松梨谝灶I(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)，持續(xù)探索綠色科技創(chuàng)新，攜手行業(yè)各界，為滿足市場(chǎng)更趨多樣化的移動(dòng)出行需求，推進(jìn)中國(guó)新能源汽車行業(yè)綠色生態(tài)發(fā)展全力以赴，再創(chuàng)佳績(jī)！