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　　10月15日，2023年FIM MotoGP（世界摩托車錦標(biāo)賽）Pertamina大獎(jiǎng)賽在印尼曼達(dá)利卡國(guó)際街道賽道落幕。來(lái)自杜卡迪聯(lián)想車隊(duì)的Francesco “Pecco” Bagnaia登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這也標(biāo)志著米其林在正式加入世界摩托車錦標(biāo)賽50年中獲得的第500場(chǎng)勝利。

世界摩托車錦標(biāo)賽Pertamina大獎(jiǎng)賽冠軍Bagnaia ?慶祝米其林的第500場(chǎng)勝利

　　去年，印尼站首次被列入FIM MotoGP賽程，重新鋪設(shè)賽道并改進(jìn)了設(shè)施和通道。曼達(dá)利卡國(guó)際街道賽道位于印度尼西亞群島南部的龍目島，全長(zhǎng)超過(guò)4.3公里。新的賽道因?yàn)樗淖サ亓头€(wěn)定性而受到車手們的喜愛(ài)，但由于最初路面較臟，上周五開(kāi)始的測(cè)試帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)。此外，使用頻率低、靠近海灘也是這一賽道的弱點(diǎn)。

　　在比賽周末，明媚的陽(yáng)光導(dǎo)致氣溫急劇上升，上周六天梭沖刺賽期間和上周日大獎(jiǎng)賽開(kāi)始時(shí)，賽道表面常常超過(guò)60攝氏度。因此，車手們根據(jù)距離來(lái)選擇輪胎策略：在13圈的天梭沖刺賽中，他們通常會(huì)選擇前后軟胎，而在27圈的比賽中，他們會(huì)選擇中性胎，甚至硬胎。

　　盡管在最佳溫度范圍之外使用且承受沉重的負(fù)荷，米其林Power Slick軟胎仍然表現(xiàn)良好，只在少數(shù)情況下在最后兩圈顯示出一些疲勞的跡象。在上周六的天梭沖刺賽中，Jorge Martin (Prima Pramac車隊(duì))使用米其林Power Slick軟胎，從第六名攀升到冠軍。

世界摩托車錦標(biāo)賽Pertamina大獎(jiǎng)賽精彩瞬間

　　“今年，印尼Pertamina大獎(jiǎng)賽對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)是相當(dāng)大的挑戰(zhàn)！”米其林集團(tuán)兩輪賽事經(jīng)理Piero Taramasso強(qiáng)調(diào)，“由于賽道溫度超過(guò)60攝氏度，加上瀝青的因素，曼達(dá)利卡賽道將輪胎推向了極限，尤其是軟胎，這些輪胎在上周六的比賽中表現(xiàn)優(yōu)異。盡管在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出最佳使用條件的情況下被使用，米其林Power Slick 軟胎的穩(wěn)定性和抗‘起泡’現(xiàn)象給人留下了深刻的印象，這種現(xiàn)象通常發(fā)生在非常高的溫度下。即使我們的輪胎已經(jīng)展示出最大的適應(yīng)性能，但我們還是建議車手的后輪使用中性胎，以避免過(guò)于依靠軟胎一開(kāi)始的額外抓地力。大多數(shù)車手都聽(tīng)從了我們的建議，比賽的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，從最后幾圈杜卡迪、阿普瑞利亞和雅馬哈三輛不同品牌摩托車之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)中可以看出。這三輛車最終登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?！?/p>

世界摩托車錦標(biāo)賽Pertamina大獎(jiǎng)賽精彩瞬間

　　值得一提的是，MotoGP2022年的所有紀(jì)錄都在2023年被打破，包括所有賽道單圈紀(jì)錄(L. Marini: 1分29.978)，比賽單圈紀(jì)錄(E. Bastianini: 1分30.906)，最高速度(J. Martin: 316.7公里/小時(shí))和最短比賽時(shí)間(P. Bagnaia: 41分20.293)。

　　下一輪的MotoGP賽事將于10月20日至22日在澳大利亞菲利普島舉行。