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　　——專訪南昌濟(jì)鈴新能源科技有限責(zé)任公司總工程師

　　當(dāng)今，全球正處于從高碳向低碳轉(zhuǎn)型的重要?dú)v史時(shí)期，中國“雙碳”目標(biāo)正加速推進(jìn)。發(fā)展綠色動(dòng)力技術(shù)，加快推進(jìn)智能技術(shù)應(yīng)用，提升綠色智能產(chǎn)業(yè)水平，建立健全綠色智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)共同面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　作為新能源動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，南昌濟(jì)鈴新能源科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“南昌濟(jì)鈴”）致力于新能源高性價(jià)比動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用，為合作伙伴提供滿足功能安全規(guī)范的控制系統(tǒng)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)。進(jìn)軍市場(chǎng)多年來，南昌濟(jì)鈴不斷深挖市場(chǎng)需求、以前瞻視野布局新能源產(chǎn)品，用電動(dòng)科技踐行綠色發(fā)展理念，目前已形成柴汽油插電串聯(lián)混合電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各功率段平臺(tái)，覆蓋了新能源乘用車、客車、卡車、專用車、工程車等各領(lǐng)域的電動(dòng)化應(yīng)用，深受行業(yè)用戶認(rèn)可。

　　今天，就請(qǐng)跟隨中國工程機(jī)械信息網(wǎng)（6300.net），對(duì)話南昌濟(jì)鈴新能源科技有限責(zé)任公司總工程師彭博士，一起走近這家正在崛起的領(lǐng)先動(dòng)力企業(yè)，共同探討增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)如何賦能工程機(jī)械設(shè)備綠動(dòng)未來。

　　油電轉(zhuǎn)換，省油25%，持久續(xù)航

　　在燃油時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械設(shè)備的心臟，是動(dòng)力輸出的核心單元，要滿足動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、升功率、穩(wěn)定性等綜合性能的要求；而電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)的主要單元，好處是顯而易見的，效率高，用起來平順，響應(yīng)迅速，舒適性出色。這就讓如今的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，面臨著油耗、排放、性能不可兼得的技術(shù)難點(diǎn)。在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，其技術(shù)難點(diǎn)更受到成本的制約，這就產(chǎn)生了用戶需求與節(jié)能減排的主要矛盾。在此背景下，增程系統(tǒng)作為一種優(yōu)秀的動(dòng)力平臺(tái)很好地兼顧了各個(gè)因素，達(dá)到全面的均衡。

　　“在工程機(jī)械領(lǐng)域，相比傳統(tǒng)柴機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)，南昌濟(jì)鈴增程混動(dòng)系統(tǒng)能夠幫助整機(jī)設(shè)備節(jié)省燃油25%左右，且施工效率更高，噪聲污染更低；同時(shí)，能夠自動(dòng)進(jìn)行回收充電，能量利用率更高，整機(jī)回本更快?！辈稍L伊始，彭博士自信滿滿。

　　經(jīng)過多年市場(chǎng)深耕，南昌濟(jì)鈴擁有適用環(huán)境強(qiáng)、效率高、低噪音、集產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)集成于一體的系統(tǒng)開發(fā)能力，增程器相關(guān)項(xiàng)目從立項(xiàng)到研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)再到產(chǎn)品測(cè)試全部都是獨(dú)立完成，代表性產(chǎn)品包括30kW增程混動(dòng)系統(tǒng)、45kW增程混動(dòng)系統(tǒng)、60KW增程混動(dòng)系統(tǒng)（柴油）和60KW增程混動(dòng)系統(tǒng)（汽油）。

60KW增程混動(dòng)系統(tǒng)（柴油）

60KW增程混動(dòng)系統(tǒng)（汽油）

　　極致節(jié)能，能量回收快，經(jīng)濟(jì)效益高

　　以60KW增程混動(dòng)系統(tǒng)（柴油）為例，其總成質(zhì)量小于320kg，設(shè)計(jì)緊湊；油電轉(zhuǎn)化率達(dá)到3.2kwh/L，符合國六、非道路國家排放標(biāo)準(zhǔn)，適用于卡車、工程機(jī)械等設(shè)備領(lǐng)域。彭博士認(rèn)為，在增程系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)緊密耦合，單純的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率實(shí)際上并不能很好的反應(yīng)增程系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)，而需要考慮發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率，所以以油電轉(zhuǎn)化率來衡量更為準(zhǔn)確。60KW增程混動(dòng)系統(tǒng)（柴油）在設(shè)計(jì)研發(fā)中，就充分考慮覆蓋整車的常用工況。“整車通過功率需求轉(zhuǎn)化到發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的綜合工況表達(dá)。增程器的發(fā)電響應(yīng)策略分為多個(gè)工況，可以根據(jù)場(chǎng)景切換合理的輸出方式，最大化地提高效率?！?/p>

　　兼顧綠色、助力“雙碳”的同時(shí)，60KW增程混動(dòng)系統(tǒng)還是一款經(jīng)濟(jì)效益極高的產(chǎn)品。彭博士表示，較傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，該系統(tǒng)能夠幫助客戶節(jié)約綜合成本超30%。

　　“目前行業(yè)設(shè)備普遍使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都比較笨重，所占空間大，運(yùn)營成本高?！迸聿┦颗e例，一位湖南的農(nóng)機(jī)客戶，經(jīng)常需要讓機(jī)械上山到梯田作業(yè)?！坝捎趥鹘y(tǒng)燃油機(jī)設(shè)備重，其所花費(fèi)在運(yùn)輸上的成本就非常高，加上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，內(nèi)燃機(jī)輸出功率過程中，常常會(huì)損耗掉一部分的能量，造成一定的能耗損失，油耗高，導(dǎo)致其綜合成本居高不下?！?/p>

　　彭博士指出，在行業(yè)里，多數(shù)設(shè)備總運(yùn)營成本的重頭就在于油費(fèi)。不少行業(yè)伙伴都在積極尋找既輕便精巧又能兼顧穩(wěn)定高效與節(jié)能減排的好辦法?！芭c純電設(shè)備相比，增程混動(dòng)系統(tǒng)能夠減少整車電量配置，實(shí)現(xiàn)更高的續(xù)航里程，同時(shí)還可降低購車成本，可以說是工程機(jī)械未來發(fā)展的一大方向。”

　　他介紹，南昌濟(jì)鈴增程混動(dòng)系統(tǒng)，能夠更好地適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)行高效區(qū)間，使系統(tǒng)節(jié)油率更高，且電機(jī)尺寸相比傳統(tǒng)電機(jī)更小，不僅利于空間布置，還可節(jié)省材料成本，進(jìn)一步降低成本。同時(shí)，減少噪音，提高作業(yè)舒適度?！笆紫?，我們的產(chǎn)品整體重量僅為傳統(tǒng)柴油燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的二分之一左右，運(yùn)載方便靈巧；再者，電機(jī)的瞬時(shí)響應(yīng)特性，混合動(dòng)力設(shè)備可以最佳速度運(yùn)行。也就是說，不用加速發(fā)動(dòng)機(jī)或切換到動(dòng)力模式也能進(jìn)行繁重的挖掘作業(yè)。同時(shí)，車輛可以通過再生制動(dòng)進(jìn)行能量回收，為設(shè)備提供動(dòng)力。這就大大減少客戶資金壓力，幫用戶節(jié)省更多的設(shè)備采購成本和運(yùn)營成本，省到即賺到，為客戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>

　　智慧系統(tǒng)加持，提升體驗(yàn)，綠動(dòng)未來

　　在硬件系統(tǒng)開發(fā)的同時(shí)，濟(jì)鈴科技還開發(fā)了一套工程機(jī)械設(shè)備自適應(yīng)控制系統(tǒng)，可根據(jù)用戶當(dāng)天的作業(yè)預(yù)設(shè)，自適應(yīng)地控制增程器的啟動(dòng)和工作點(diǎn)，使用戶在使用過程中油耗最低，運(yùn)營成本最優(yōu)。同時(shí)，能夠幫助用戶實(shí)時(shí)評(píng)估作業(yè)方式，智能提醒，降低使用成本。

自適應(yīng)控制示意圖

　　彭博士表示，南昌濟(jì)鈴成熟可靠的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅可以應(yīng)用于工程機(jī)械設(shè)備新品研發(fā)與整機(jī)配套中，也能對(duì)現(xiàn)有燃油設(shè)備進(jìn)行綠色升級(jí)。目前，系統(tǒng)已成功運(yùn)用在多家主流機(jī)械工程廠家的挖掘機(jī)、混凝土泵送、三輪車設(shè)備上，智能化程度高，綜合性能優(yōu)越，用戶反饋俱佳。

　　彭博士表示，增程式工程機(jī)械設(shè)備具有的成本低、不依賴充電設(shè)施、無里程焦慮等優(yōu)點(diǎn)，符合我國現(xiàn)階段新能源設(shè)備技術(shù)路線?！拔覀兛吹剑旌蟿?dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在公路應(yīng)用中得到了驗(yàn)證，汽車，公共汽車等都得到了大量應(yīng)用。但目前混合動(dòng)力在工程機(jī)械領(lǐng)域的市場(chǎng)推廣不足，消費(fèi)者認(rèn)可度和接受度還有待提升?！睂?duì)此，南昌濟(jì)鈴將始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以客戶價(jià)值為導(dǎo)向，不斷對(duì)綠色工程機(jī)械進(jìn)行探索和研究，持續(xù)向消費(fèi)者普及和宣傳增程式混動(dòng)設(shè)備知識(shí)和優(yōu)勢(shì)特征，以實(shí)際行動(dòng)加快推進(jìn)電動(dòng)替代燃油機(jī)械進(jìn)程的腳步，為推動(dòng)我國節(jié)能降碳工程的高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)！

　　聯(lián)系方式： 夏先生

　　電話：18170018905

　　網(wǎng)址：https://www.jiling-tech.com/

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