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　　5月16日，第十五屆深圳電池技術(shù)交流會(huì)開(kāi)幕。杰瑞新能源的展位前人頭攢動(dòng)，其在鋰電池負(fù)極材料方面多樣化的產(chǎn)品和相關(guān)技術(shù)的呈現(xiàn)，吸引了眾多參展人員。

　　低碳背景下，新能源已經(jīng)成為全球發(fā)展的主要方向。隨著新能源汽車、電力儲(chǔ)能和消費(fèi)端的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)鋰電池的需求也不斷攀升。

　　盡管只是這一賽道的新成員，但這次展會(huì)上，杰瑞新能源的表現(xiàn)很搶眼，在大咖云集的現(xiàn)場(chǎng)擦亮了杰瑞品牌。

　　“我們希望搶抓新能源電池產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整期和風(fēng)口期，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，工藝革新為載體，產(chǎn)品質(zhì)量為根本，卓越運(yùn)營(yíng)為驅(qū)動(dòng)，為客戶提供最具性價(jià)比的產(chǎn)品?！苯苋鹦履茉炊麻L(zhǎng)樊川表示。

杰瑞新能源在CIBF2023展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　立足資源稟賦

　　杰瑞股份此番切入新能源賽道，并非臨時(shí)起意，而是在油氣產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)“雙主線”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，對(duì)行業(yè)發(fā)展的順勢(shì)而為。

　　深耕油氣領(lǐng)域業(yè)務(wù)20多年，杰瑞已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)油氣田壓裂設(shè)備制造及技術(shù)工程服務(wù)龍頭企業(yè)，其壓裂、固井、連管設(shè)備已占據(jù)國(guó)內(nèi)50%以上的市場(chǎng)份額，市占率第一。

　　行業(yè)龍頭意味著實(shí)力也意味著業(yè)務(wù)較為穩(wěn)定，在堅(jiān)守傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，杰瑞開(kāi)始尋找“第二增長(zhǎng)曲線”，謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)。如何跳出對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的路徑依賴，緊扣戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，找到符合自身的產(chǎn)業(yè)賽道?杰瑞把目光投向了新能源領(lǐng)域。

　　新能源是萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng)，杰瑞通過(guò)反復(fù)調(diào)研與評(píng)估，結(jié)合在傳統(tǒng)油氣領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，最終將突破口定在新能源電池的負(fù)極材料上。

　　石油焦，是原油經(jīng)蒸餾將輕重質(zhì)油分離后，重質(zhì)油再經(jīng)熱裂的過(guò)程，轉(zhuǎn)化而成的產(chǎn)品，也是人造石墨核心原料之一。而人造石墨，恰恰是鋰電池主體負(fù)極材料的原料之一。以石油焦為媒介，一條從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新能源的紐帶被連接起來(lái)，杰瑞“油氣產(chǎn)業(yè)”和“新能源產(chǎn)業(yè)”雙主業(yè)戰(zhàn)略也由此形成。

　　2021年，杰瑞新能源科技有限公司成立，作為杰瑞股份的全資子公司，杰瑞新能源致力于新能源鋰電池最前沿的材料生產(chǎn)與制造，為推動(dòng) “綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)”貢獻(xiàn)力量。

　　2023年3月，隨著1號(hào)石墨化車間整流變壓器的開(kāi)啟，杰瑞新能源10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目第一爐石墨化產(chǎn)品正式點(diǎn)火生產(chǎn)，這標(biāo)志著杰瑞新能源正加速駛?cè)脘囯姴牧袭a(chǎn)業(yè)快車道。

　　“杰瑞是一個(gè)有夢(mèng)想的企業(yè)，加入新賽道是為了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，更是為了做好產(chǎn)品與服務(wù)。我們希望通過(guò)杰瑞的加入，為鋰電池負(fù)極材料領(lǐng)域提供更多更好的選擇?！狈ū硎?。

杰瑞新能源天水廠區(qū)

　　多重優(yōu)勢(shì)助力

　　從進(jìn)入行業(yè)領(lǐng)域時(shí)間來(lái)看，杰瑞新能源還只是個(gè)“小學(xué)生”，與璞泰來(lái)、貝特瑞、杉杉等頭部企業(yè)相比，還有不少差距。但對(duì)于發(fā)展前景，杰瑞很有信心。

　　這份信心，來(lái)源于杰瑞在油氣領(lǐng)域耕耘多年的沉淀與積累，也來(lái)源于其在創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)方面的一系列舉措。

　　常州研究院，杰瑞新能源一盤棋的一步重要落子。

　　聚焦鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、優(yōu)質(zhì)原材料關(guān)鍵技術(shù)研究，常州研究院基于豐富的原材料資源，來(lái)打造先進(jìn)的新能源材料研究測(cè)試平臺(tái)。

杰瑞新能源天水廠區(qū)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)

　　“電池負(fù)極材料原材料的品質(zhì)很重要，會(huì)直接影響負(fù)極材料的性能。我們致力于通過(guò)組合的突破、工藝的提升，以基礎(chǔ)材料的潛心探索支持新能源電池的品質(zhì)提升?！苯苋鸪Ｖ菅芯吭贺?fù)責(zé)人王曉偉院長(zhǎng)介紹道。

　　得益于油氣領(lǐng)域的深耕，杰瑞在新能源領(lǐng)域快速打通了上下游的鏈條，依托全球領(lǐng)域的石油采購(gòu)網(wǎng)、入股山東益大等，杰瑞新能源在原材料供應(yīng)和成本方面獲得顯著優(yōu)勢(shì)。加上常州原材料研發(fā)中心的供應(yīng)，杰瑞新能源鋪設(shè)起一張完善的供應(yīng)網(wǎng)，夯實(shí)了發(fā)展基礎(chǔ)。

　　廈門杰瑞嘉矽公司，杰瑞新能源的另一枚重要落子。

　　與廈門大學(xué)聯(lián)合成立的廈門杰瑞嘉矽公司，以成為行業(yè)領(lǐng)先的硅基負(fù)極材料供應(yīng)商為目標(biāo)，不斷吸納行業(yè)頂尖院士人才，致力于實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)。以其為示范，杰瑞新能源不斷加大技術(shù)研發(fā)力度，截至目前有吸納了80余名科研人員，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、仿真計(jì)算等方法，不斷夯實(shí)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，助力負(fù)極材料生產(chǎn)設(shè)備的升級(jí)優(yōu)化。

杰瑞嘉矽實(shí)驗(yàn)室

　　對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，也是杰瑞新能源不斷奔跑的底氣來(lái)源。

　　“質(zhì)量是杰瑞的生命。”這一原則，不僅是油氣領(lǐng)域，也是杰瑞集團(tuán)所有領(lǐng)域的根本準(zhǔn)則。

　　杰瑞新能源董事長(zhǎng)樊川認(rèn)為，企業(yè)之間拼的就是細(xì)節(jié)。誰(shuí)能持續(xù)創(chuàng)新，誰(shuí)能把性價(jià)比做的更好，給予客戶超預(yù)期的服務(wù)，就能得到客戶的信賴。

　　圍繞這個(gè)準(zhǔn)則，杰瑞新能源嚴(yán)格踐行IATF16949質(zhì)量體系，建立完善的產(chǎn)品全生命周期追溯管理系統(tǒng)，全工藝流程加裝除磁裝置、磁性物質(zhì)≤0.1ppm……秉持油田級(jí)高端裝備制造標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量的雙高要求，力求產(chǎn)品從單品、選型到搭配，都能成為行業(yè)最優(yōu)選擇。

　　此外，杰瑞新能源還與麥肯錫、埃森哲等建立戰(zhàn)略合作，通過(guò)流程管理實(shí)現(xiàn)精益化、信息化、數(shù)字化、智能化，降本增效，不斷夯實(shí)已有優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大新增優(yōu)勢(shì)。

杰瑞新能源常州分析測(cè)試中心

　　聚焦產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向

　　雙碳背景下，新能源車進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，新能源電池也迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)期。但大量企業(yè)的集中涌入，讓高增長(zhǎng)也伴隨著強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　如何在紅海競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍?杰瑞的答案是聚焦客戶關(guān)注力，提供有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案，持續(xù)為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。

　　近日，杰瑞新能源科技有限公司天水項(xiàng)目1號(hào)石墨化車間1號(hào)箱式爐成功完成送電，這標(biāo)志著杰瑞新能源公司的負(fù)極材料石墨化加工能力再次邁上新臺(tái)階。

　　該項(xiàng)目去年3月在甘肅省天水市甘谷縣開(kāi)工建廠，建有磨粉、造粒、石墨化等7個(gè)現(xiàn)代化車間，是體量10萬(wàn)噸的鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目。項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，將成為國(guó)內(nèi)最大的鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)基地之一。

　　實(shí)現(xiàn)石墨化自供，是目前負(fù)極生產(chǎn)企業(yè)在成本控制端的關(guān)鍵舉措。“一體化”，正是其實(shí)現(xiàn)手段。

　　目前，國(guó)內(nèi)能實(shí)現(xiàn)一體化產(chǎn)能的企業(yè)很少，杰瑞新能源的天水項(xiàng)目，也為眾多企業(yè)提供了發(fā)展范例。通過(guò)一體化集中運(yùn)行，不僅能提高運(yùn)營(yíng)效率、減少運(yùn)費(fèi)，也能保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。有參觀過(guò)天水項(xiàng)目的業(yè)界人士評(píng)價(jià)：“從品質(zhì)、規(guī)模、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，你們是業(yè)界的‘勞斯萊斯’?！?/p>

　　據(jù)了解，天水項(xiàng)目目前已經(jīng)拿到了幾個(gè)局部過(guò)程的訂單，全系統(tǒng)調(diào)試完后，會(huì)形成全面的成品訂單。目前杰瑞新能源已和國(guó)內(nèi)的幾家大型電池企業(yè)形成了戰(zhàn)略合作，相信很快就有不錯(cuò)的業(yè)績(jī)呈現(xiàn)。

　　業(yè)界的認(rèn)可，讓杰瑞新能源有了更高的目標(biāo)和追求。

　　憑借在高端工業(yè)產(chǎn)品研發(fā)制造管理的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，杰瑞積極布局新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，打造一體化負(fù)極材料全產(chǎn)業(yè)鏈，到2025年底，規(guī)劃負(fù)極材料總產(chǎn)能40萬(wàn)噸。同時(shí)，與更多的與頭部企業(yè)合作，為國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際新能源汽車提供優(yōu)質(zhì)電池方案。

　　向高端躍進(jìn)，向智能升級(jí)，向綠色發(fā)力，是行業(yè)形勢(shì)使然，更是企業(yè)的自覺(jué)追求，新能源領(lǐng)域，杰瑞正以“跳躍發(fā)展之勢(shì)”穩(wěn)健前行。