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　　近日，山東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)四屆三次理事大會(huì)在濟(jì)南舜耕山莊成功召開。山東省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長司家軍蒞臨大會(huì)指導(dǎo)，省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理處處長王廣鵬、城市交通處處長張?jiān)簧?、省交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心總工程師王建兵、二級(jí)調(diào)研員金書玉應(yīng)邀出席大會(huì)。賽輪集團(tuán)銷售中心行業(yè)客戶開發(fā)服務(wù)中心總經(jīng)理趙永剛、技術(shù)研發(fā)中心TB研究室主任張?jiān)菩銋⒓訒?huì)議。

　　會(huì)上，張?jiān)菩阒攸c(diǎn)介紹了液體黃金輪胎的技術(shù)特點(diǎn)和產(chǎn)品性能。作為輪胎發(fā)展四大里程碑中唯一在中國完成基礎(chǔ)科研并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的技術(shù)創(chuàng)新，液體黃金輪胎打破了耐磨、抗?jié)窕蜐L動(dòng)阻力這三項(xiàng)指標(biāo)無法同時(shí)改善的“魔鬼三角”定律，性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。對(duì)于大型運(yùn)輸車輛來說，裝配液體黃金輪胎后，不僅能提升整車剎車、降噪水平，得益于輪胎優(yōu)秀的耐磨、低滾阻性能，還將延長行駛里程，降低單位油耗，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　會(huì)議期間，山東省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長司家軍等領(lǐng)導(dǎo)體驗(yàn)液體黃金技術(shù)與眾不同的性能，并對(duì)液體黃金技術(shù)的發(fā)布給與了高度評(píng)價(jià)。

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，此前賽輪液體黃金卡車輪胎SFL12經(jīng)TüV萊茵權(quán)威測(cè)試，在實(shí)車油耗測(cè)試中，輪胎油耗最低，百公里綜合油耗為35.63L。

　　這一油耗測(cè)試結(jié)果較國際一線品牌在中國重卡市場(chǎng)反饋?zhàn)詈玫耐惍a(chǎn)品低18.26%，較國內(nèi)一線品牌在中國重卡市場(chǎng)反饋?zhàn)詈玫耐惍a(chǎn)品低16.56%，較國內(nèi)一線品牌在配套市場(chǎng)的主銷同類產(chǎn)品低11.24%，百公里節(jié)油分別為7.96L、7.07L、4.51L。

　　相信賽輪液體黃金輪胎在省道協(xié)大會(huì)的亮相，將以引領(lǐng)世界橡膠工業(yè)發(fā)展的技術(shù)實(shí)力為山東省道路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，對(duì)于促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步具有重要意義。