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　　4月28日晚，賽輪輪胎發(fā)布2022年年報及2023年一季度業(yè)績報告。年報顯示，公司不斷加快全球化產(chǎn)能布局，深入研發(fā)與推廣液體黃金輪胎，2022年賽輪輪胎分別以219.02億元的營業(yè)收入、13.32億元歸母凈利潤實現(xiàn)雙第一，連續(xù)兩年坐穩(wěn)A股輪胎板塊上市公司“業(yè)績一哥”位置。

　　同時披露的一季報顯示，2023年一季度，賽輪輪胎實現(xiàn)營收53.71億元，歸母凈利潤3.55億元，分別同比增長10.44%、10.32%，分別環(huán)比增長3.6%、32.96%，盈利能力持續(xù)提升。

　　全球化產(chǎn)能布局成為賽輪業(yè)績“勝負手”

　　在行業(yè)整體下行的背景下，賽輪輪胎仍在2022年及今年一季度實現(xiàn)了穩(wěn)健良好的業(yè)績表現(xiàn)，得益于其高端化戰(zhàn)略及全球化布局持續(xù)深入推進。

　　作為中國輪胎行業(yè)第一個海外建廠的企業(yè)，賽輪將“品牌國際化，制造全球化”作為戰(zhàn)略發(fā)展目標，并已進去全球化收獲期。報告顯示，2022年，賽輪輪胎外銷收入170.49億元，占總營收收入的77.84%，毛利率達20.18%，海外市場成為公司重要的業(yè)績增長引擎。

　　同時，公司持續(xù)推進全球化產(chǎn)能布局，在國內(nèi)外投資建設(shè)多個輪胎生產(chǎn)項目。據(jù)了解，國外方面，公司在穩(wěn)步推進越南三期項目和柬埔寨半鋼項目建設(shè)的同時，還在柬埔寨投資建設(shè)年產(chǎn)165萬條全鋼子午線輪胎項目。2022年，公司完成了總額20.09億元可轉(zhuǎn)換公司債券的公開發(fā)行，募集資金全部用于越南三期和柬埔寨半鋼項目，有助于項目順利推進。

　　以液體黃金輪胎撬動全球高端輪胎市場

　　在產(chǎn)能擴張的同時，賽輪同樣注重產(chǎn)品研發(fā)。2022年，賽輪持續(xù)加大液體黃金輪胎推廣力度，自2021年第四季度全球首發(fā)液體黃金輪胎以來經(jīng)過多次實地測試及西班牙IDIADA、德國TüV、美國史密斯實驗室等多個權(quán)威機構(gòu)驗證，其優(yōu)異的節(jié)油性、舒適性、操控性、耐磨性等指標受到駕駛?cè)藛T的廣泛好評和認可，以高端性能沖擊全球市場。

　　2022年10月，公司液體黃金輪胎宣傳片登陸中央電視臺多個頻道，在《新聞聯(lián)播》《晚間新聞》《新聞30分》等黃金時段播出；在國際市場，公司攜最新的液體黃金技術(shù)和產(chǎn)品，前往歐洲、北美等地參加全球頂級行業(yè)展會，在德國科隆國際輪胎展上，公司的4款產(chǎn)品同時獲得TüV MARK證書，取得了中國輪胎企業(yè)在世界橡膠輪胎領(lǐng)域的最好成績，不斷提升中國輪胎品牌的國際市場知名度和影響力。

　　產(chǎn)品力持續(xù)提升，搶占細分新賽道

　　值得注意的是，液體黃金輪胎的性能優(yōu)勢有望助力公司切入新能源輪胎市場。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車對于輪胎的噪音、負荷、滾動阻力、耐磨性能、抗?jié)窕?、干地抓力等方面提出更高要求，同時國產(chǎn)新能源車企的崛起也為國內(nèi)輪胎行業(yè)帶來了市場機遇。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年我國新能源汽車銷量超680萬輛，市占率提升至25.6%，實現(xiàn)持續(xù)爆發(fā)式增長。

　　液體黃金輪胎也成為公司在該領(lǐng)域推廣中的重要抓手。去年11月，公司液體黃金乘用電動汽車輪胎系列產(chǎn)品在美國拉斯維加斯全球首發(fā)，可在有效縮短剎車距離的同時不斷降低胎噪，并且通過對輪胎滾動阻力的優(yōu)化，顯著提高了電動車的續(xù)航里程。今年2月，公司在國內(nèi)線下門店推出了新能源EV、豪華駕享、都市駕馭及超高性能四大系列液體黃金乘用車輪胎新品，可覆蓋目前市場中高端主流車型。3月，公司舉辦了液體黃金輪胎體驗活動，邀請?zhí)厮估璏odel3車主試駕。重點客戶方面，公司已進入北汽、合眾、零跑、長城、濰柴、長安等車企新能源車型配套體系。

　　除了液體黃金產(chǎn)品，公司在巨胎領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)走在國際前列，在該領(lǐng)域表現(xiàn)值得期待。今年1月，公司公告對青島工廠非公路輪胎項目進行調(diào)整，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)49吋以上（含49吋）的規(guī)格的巨胎，體現(xiàn)了公司向巨胎市場傾斜資源的市場策略。據(jù)了解，公司在巨胎領(lǐng)域深耕多年，2009年研制成功第一條全鋼子午線巨胎。2016年，公司實現(xiàn)了對全球知名工程機械廠商卡特比勒的配套，并在近年進入全球最大的農(nóng)業(yè)機械制造公司之一的凱斯紐荷蘭配套體系，其產(chǎn)品性能得到國際市場認可。

　　賽輪輪胎，民族品牌大秀國際范

　　近年來，國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)在國際市場上的份額逐年提升，競爭力愈發(fā)明顯。據(jù)美國《輪胎商業(yè)》公布的全球輪胎企業(yè)TOP 75 排行榜中，2000年中國企業(yè)上榜數(shù)量為19家，銷售額36億美元，占全球輪胎企業(yè)銷售額的比重為5.2%。到2021年上榜的中國企業(yè)已達到34家，占全球輪胎企業(yè)銷售額的19.4%，銷售收入345億美元，較2000年實現(xiàn)9.6倍增長。其中賽輪輪胎表現(xiàn)亮眼，據(jù)國金證券研報顯示，2016年公司全球占有率還不足1%，到2021年便提升至1.5%。

　　在此背景下，賽輪輪胎有望憑借其行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品和全球布局等優(yōu)勢，進一步打開國際市場影響力，向國際一流胎企邁進。公司表示，未來會結(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，通過贊助國外體育賽事、汽車賽事、參與社會公益、推廣高技術(shù)性能產(chǎn)品等方式，不斷擴大品牌在全球范圍內(nèi)的知名度。

　　行業(yè)評論

　　2022年是輪胎行業(yè)非常不平凡的一年。年初，受疫情影響停工停產(chǎn)、供應(yīng)鏈中斷，隨后產(chǎn)能逐步恢復(fù)、出口保持增長、乘用車配套趨好。但是，市場總體頹勢盡顯，上半年疫情反復(fù)國內(nèi)輪胎企業(yè)一度停擺，下半年在震蕩中艱難前行。面對輪胎行業(yè)遭遇前所未有的壓力，賽輪輪胎能夠保持穩(wěn)中有升的盈利能力，更加體現(xiàn)了其發(fā)展韌性和綜合實力。相信2023年一季度的開門紅也將預(yù)示著賽輪在新一年的向好發(fā)展。我們也期待賽輪能夠領(lǐng)銜國產(chǎn)輪胎品牌，邁向全球輪胎品牌第一梯隊的行列。