上海2023年3月23日 /美通社/ -- 2023年3月10日,上海派能能源科技股份有限公司(以下簡稱派能科技)船舶鋰電系統(tǒng)(型號:MHS1)獲日本 JET認證。此認證基于JIS C 8715-2: 2019標準頒發(fā),是派能科技繼37Ah(型號:37PN)單體電芯獲JET認證、Force H2儲能系統(tǒng)獲S-Mark之后的又一日本市場權(quán)威認證。
船舶電池系統(tǒng)工作環(huán)境復雜嚴苛,認證要求更嚴格,審核測試流程更復雜,電芯技術(shù)要求更高。此次派能船舶鋰電系統(tǒng)獲日本JET認證,標志著派能電池系統(tǒng)技術(shù)的突破,是對派能電芯技術(shù)實力、安全、質(zhì)量的高度認可。此外,該認證也豐富了派能電池系統(tǒng)方案,拓寬了派能電池系統(tǒng)在日本的應用領域。
2020年,日本政府發(fā)布《2050碳中和綠色增長戰(zhàn)略》,政策指出船舶產(chǎn)業(yè)對日本實現(xiàn)“碳中和”具有重要意義,并確立了2030年前實現(xiàn)零排放船舶商用的發(fā)展目標。該戰(zhàn)略對日本船舶電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有頂層牽引和推動作用。此次獲得JET認證,標志著派能船舶電池系統(tǒng)已獲得日本市場準入資質(zhì),將在日本船舶零碳進程中發(fā)揮積極作用。
派能科技垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈,是世界上少數(shù)同時具備電芯、模組、電池管理系統(tǒng)等儲能核心部件自主研發(fā)和制造能力的儲能企業(yè)。截至目前,派能產(chǎn)品已贏得包括日本在內(nèi)的全球80多個國家、超1,000,000個家庭的高度信賴,背后是派能全球領先的技術(shù)實力和品質(zhì)保障。
派能科技國際業(yè)務副總裁宋勁鵬表示:“日本船舶電池系統(tǒng)認證相當嚴格,此次獲JET證是日本市場對派能電池系統(tǒng)技術(shù)實力和品質(zhì)的高度認可,也拓寬了派能產(chǎn)品在日本的應用場景。未來,派能科技將不斷深耕日本市場,以派能電芯設計和制造優(yōu)勢,持續(xù)助力日本構(gòu)建‘零碳社會’?!?/p>
關于JET認證
JET認證是由日本電氣安全環(huán)境研究所JET(Japan Electrical Safety & Environment Technology Laboratories)頒發(fā)的證書,是日本市場對太陽能電池組件的性能、可靠及安全的權(quán)威準入認證。
關于派能
派能科技成立于2009年,是全球極少數(shù)兼?zhèn)潆姵貎δ芟到y(tǒng)研發(fā)和制造能力的企業(yè)。派能科技垂直整合儲能電池、BMS、系統(tǒng)集成三大核心研發(fā)制造能力,以高性能儲能電池和先進BMS技術(shù)為核心,以市場需求為導向,為全球用戶提供領先的電池儲能系統(tǒng)綜合解決方案。
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責自負,本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進行。 |