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　　在柳工，提到顏煒，大家都不會陌生，都會想起他“柳工南極第一人”、“抗震救災(zāi)保障勇士”等稱號。他用這些令人敬佩的榮譽，為共產(chǎn)黨員這個光榮稱號增光添彩，不愧為共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀楷模，不愧為柳工人的優(yōu)秀代表。

　　1989年到柳工工作的顏煒，分配到鑄鋼車間當(dāng)一名電器維修工。1993年公司引進(jìn)一條國外先進(jìn)生產(chǎn)線，在國外專家的帶領(lǐng)下，顏煒參與了整條生產(chǎn)線的安裝、調(diào)試工作，而且在這條生產(chǎn)線上一呆就是幾年，從中學(xué)到了不少實踐經(jīng)驗，技術(shù)水平得到較快提高。不到30歲就走完了從初級工、中級工、高級工到技師的歷程，成為公司當(dāng)時最年輕的技師，并獲得“廣西青年崗位能手”的稱號。

　　2000年，顏煒調(diào)入柳工銷售公司技術(shù)服務(wù)部從事產(chǎn)品售后服務(wù)工作，對產(chǎn)品進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)保養(yǎng)和故障排除。為了能盡快適應(yīng)新崗位工作要求，需要學(xué)習(xí)產(chǎn)品的工作原理和維修技術(shù)，顏煒就虛心請教經(jīng)驗豐富的師傅，加上勤于看書學(xué)習(xí)，很快就掌握了一般的維修技巧，培訓(xùn)還未結(jié)束就被派遣出去維修產(chǎn)品。在走南闖北的忙碌工作中，他積累了豐富的維修經(jīng)驗，很快就能獨當(dāng)一面。辛勤的勞動得到了客戶的贊揚和公司的肯定，當(dāng)年他就獲得了柳工“服務(wù)標(biāo)兵”的稱號。這一年，他還光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。2003年，柳工產(chǎn)品在印度市場打開了銷路，一位客戶一次性購買了20臺高端產(chǎn)品，公司專門委派技術(shù)過硬的顏煒到印度從事售后服務(wù)工作。在長期的維修工作中，顏煒不僅與產(chǎn)品打交道，還與客戶建立了良好的服務(wù)關(guān)系，讓客戶放心使用柳工產(chǎn)品的同時，還深刻感到柳工“為客戶創(chuàng)造價值”不是一句口號，而是實實在在的行動。顏煒真誠的服務(wù)贏得了客戶良好的口碑，他又先后受公司派遣，為公司出口幾內(nèi)亞、波蘭等國產(chǎn)品進(jìn)行售后服務(wù)工作。

　　2008年5月12日，四川汶川發(fā)生了里氏8級地震，驚震世界。當(dāng)時剛好在江西出差的顏煒，得知柳工急需維修技術(shù)人員到災(zāi)區(qū)支援，便毫不猶豫地報名參加。5月24日，包括顏煒在內(nèi)的首批12名柳工售后服務(wù)人員前往抗震救災(zāi)前線，負(fù)責(zé)救援機器的維護(hù)和正常服務(wù)。在成都雙流縣召開的“工程防化裝備保障支援隊抗震救災(zāi)誓師大會”上，顏煒代表來自全國各地的32名機械服務(wù)人員和專家宣誓“我們一定發(fā)揮服務(wù)技術(shù)人員和專家優(yōu)勢，保證大型機械的正常使用，為災(zāi)區(qū)人民重建家園作出自己最大的貢獻(xiàn)!”會后，顏煒主動要求到機械設(shè)備最多的北川縣，編組到第二支援保障隊，任一班班長，負(fù)責(zé)駐滇某工兵團的培訓(xùn)機手和40多輛汽車，12臺機械設(shè)備的機器維修維護(hù)工作，與部隊將士團結(jié)協(xié)作，并肩作戰(zhàn)。在這場重建家園的戰(zhàn)役中，顏煒充分展現(xiàn)了一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范風(fēng)采，以實際行動帶領(lǐng)全班出色地完成保障任務(wù)，為災(zāi)區(qū)人民搶通生命線盡職盡責(zé)，被成都軍區(qū)授予“抗震救災(zāi)保障勇士”稱號，并因此榮獲了“柳州市國資委黨委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。在柳工五十大慶隆重表彰的10位勞動模范中，顏煒光榮地當(dāng)選公司勞模。

　　2008年9月22日，剛剛從抗震救災(zāi)一線歸來一個月的顏煒，又踏上了光榮的南極科考征程。作為中國第25次南極科學(xué)考察隊越冬隊的正式隊員，顏煒負(fù)責(zé)考察站機械車輛的管理、操作和維修保養(yǎng)工作。南極中山站有6臺工程機械設(shè)備、5臺專用車輛、兩臺普通車輛、4臺雪地摩托車，大部分車子都是國外設(shè)備，顏煒從沒接觸過，他只有從歷次隊員留下的維修手冊上學(xué)習(xí)。他的床邊堆滿了書籍，有空就抓緊時間看，很快就掌握了所有設(shè)備的基本修理知識。在整個繁忙的度夏期間，站區(qū)只有顏煒一位機械師，既要保障站區(qū)施工機械設(shè)備的正常使用，還要協(xié)助內(nèi)陸考察隊的物資運輸、設(shè)備修整，以及科考人員外出觀測的接送。中鐵的內(nèi)陸站建設(shè)施工對機械設(shè)備需求量大，白天基本上都是滿負(fù)荷運行，顏煒常常同時接到兩三單維修任務(wù)。等到晚上10點以后機械設(shè)備才能空閑，這時他又要用車子把站區(qū)的閑置設(shè)備、建筑廢料等整理堆放，常常一忙就忙到凌晨一兩點。一次，俄羅斯進(jìn)步站的機械設(shè)備出現(xiàn)故障，來到站上求助，顏煒立刻趕到現(xiàn)場，很快就把機械修理正常，顏煒?gòu)故斓募夹g(shù)讓俄羅斯的同行稱贊不已，并盛情地將剛烤出爐的大面包送給他。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，在25次隊的度夏和越冬期間，顏煒共維修及保養(yǎng)車輛共83臺(次)，出車離站科考50余次，其中一次連續(xù)駕駛8小時為內(nèi)陸考察隊緊急運送物資，到達(dá)距出發(fā)地70公里左右的原始冰蓋。顏煒的優(yōu)異表現(xiàn)受到中國極地研究中心的通報嘉獎，被評為25次科考隊“優(yōu)秀隊員”，并被邀請參加中國第四次北極考察，真正成為廣西“走南闖北”第一人。

　　經(jīng)歷了抗震救災(zāi)和南極科考洗禮的顏煒，錘煉了黨性，提升了技能，以實際行動和優(yōu)異的成績不辜負(fù)祖國和人民的重托，不辜負(fù)全體柳工人的殷切期望，用行動詮釋了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，讓黨旗高高飄揚在南極大陸、世界各地!