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　　眾所周知，拉力賽環(huán)境惡劣

　　沙丘、泥漿、巖石、荒漠...

　　且賽段歷程長(zhǎng)、賽程久

　　是名副其實(shí)的耐力考驗(yàn)

　　由正新輪胎贊助多年的

　　XtremePlus車隊(duì)

　　借由CST輪胎的助力

　　披荊斬棘 勇往直前

　　在2022年征戰(zhàn)多場(chǎng)大型越野拉力賽

　　并取得了多項(xiàng)傲人的成績(jī)！

　　讓我們一起“康康”吧~

　　征戰(zhàn)全球各大賽事

　　拉力賽，比的不僅僅是車技和體能，還有勇氣和經(jīng)驗(yàn)，最重要的是在面對(duì)順境與逆境時(shí)，都能保持平和的心態(tài)，這對(duì)車手的綜合素質(zhì)要求極高。

　　2022年，XtremePlus車隊(duì)的車手均憑借出色的賽車技術(shù)及輪胎的優(yōu)異性能，圓滿完成了全部賽程，獲得了不俗的成績(jī)。

　　2 0 2 2年賽程（主要）：

　　1月  達(dá)喀爾拉力賽

　　車隊(duì)四組參賽選手均順利通過終點(diǎn)、完成全部賽程。

　　3月  阿布扎比沙漠挑戰(zhàn)賽

　　T4組別：第三名與第七名。

　　4月  突尼斯沙漠挑戰(zhàn)賽

　　SSV組別：第四賽段獲得第七名。

　　5月  巴哈越野歐洲杯

　　T4級(jí)別：亞軍。

　　5月  巴哈SSV組別摩洛哥

　　第三名；新秀獎(jiǎng)第一名。

　　10月  摩洛哥拉力賽、非洲生態(tài)競(jìng)賽

　　......

　　CST Apache強(qiáng)勢(shì)助力車隊(duì)

　　守護(hù)Xtremeplus車隊(duì)一路披荊斬棘、為車隊(duì)帶來實(shí)力助攻的，依舊是針對(duì)全地形復(fù)雜路況設(shè)計(jì)的正新Apache輪胎。

　　胎面采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在面對(duì)沙地低壓和巖石惡路時(shí)，能確保輪胎的性能完全發(fā)揮，同時(shí)提升輪胎行駛耐久性；

　　半鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)惡路耐穿刺性能，使輪胎在面對(duì)各種碎石地形時(shí)，都能夠游刃有余；

　　胎邊采用獨(dú)特階梯錯(cuò)落排布設(shè)計(jì)，更好保護(hù)胎壁防穿刺的同時(shí)提供更強(qiáng)的胎邊牽引性，即使是松軟的沙地，車輛也可以如履平地。

挑戰(zhàn)之路還在繼續(xù)

　　正新輪胎也將繼續(xù)以優(yōu)秀的產(chǎn)品

　　助力車隊(duì)征戰(zhàn)賽場(chǎng)、逐夢(mèng)險(xiǎn)地

　　帶來更精彩、更熱血的表現(xiàn)！