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　　11月6日，上海軌道交通崇明線工程111標(biāo)完成“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)吊裝下井。本次吊裝任務(wù)是由上海上安機(jī)械施工有限公司旗下的ZCC5200、QUY800-1兩臺(tái)履帶式起重機(jī)共同完成。

　　“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑13.5米，重量達(dá)到309噸，總長(zhǎng)148米，為泥水氣平衡盾構(gòu)。采用常壓刀盤(pán)設(shè)計(jì)，整機(jī)10帕壓強(qiáng)耐壓設(shè)計(jì)，配置應(yīng)急避難倉(cāng)和自動(dòng)噴淋及水幕系統(tǒng)。為了確保盾構(gòu)機(jī)能順利下井，項(xiàng)目部選擇使用兩臺(tái)中聯(lián)重科履帶吊設(shè)備同步施工，協(xié)同作業(yè)。

　　白綠相間的刀盤(pán)和“極光綠”在清晨陽(yáng)光的照射下，相得益彰，熠熠生輝。上午9時(shí)許，工作人員和施工設(shè)備已經(jīng)全部就位。隨著機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼，ZCC5200、QUY800-1緩緩啟動(dòng)，吊裝作業(yè)正式開(kāi)始。兩個(gè)巨無(wú)霸分立在“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的兩旁，先將盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)從地面吊起完成了“翻身”任務(wù)。

　　操作員經(jīng)驗(yàn)豐富，有條不紊的控制著起重設(shè)備。歷時(shí)3小時(shí)，經(jīng)過(guò)起吊-翻身-變幅-移動(dòng)-下井-落勾等一系列操作后，“申崇號(hào)”刀盤(pán)順利完成下井安裝。下階段，“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)設(shè)備將在井下進(jìn)行調(diào)試安裝工作。

　　兩個(gè)月前也是在崇明線，也是吊裝盾構(gòu)機(jī)下井，也是兩臺(tái)中聯(lián)重科的設(shè)備。一樣的質(zhì)量，一樣的大小，恍若一對(duì)孿生兄弟。不同的是一個(gè)望著南方，一個(gè)朝著北面。但是他們都擁有同一個(gè)目標(biāo)，共同完成崇明線的越江之旅。

　　“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功下井，標(biāo)志著上海“軌道交通穿越長(zhǎng)江第一隧”又邁進(jìn)新的節(jié)點(diǎn)。未來(lái)，“申崇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將從長(zhǎng)興島向崇明島出發(fā)，完成崇明線北港越江段區(qū)間9.024千米掘進(jìn)施工。