亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　第五屆中國國際進口博覽會

　　正在如火如荼進行中

　　在3萬平方米的汽車展區(qū)中

　　40家世界汽車工業(yè)的頂級企業(yè)

　　同臺競技，拼顏值比技術

　　在電動化、出行變革的大環(huán)境下

　　本屆進博會“車展”顯得更有看頭

　　乘用車整車更是占據著絕對的C位

　　配套輪胎產品也吸引了眾人目光

　　今天，中國工程機械信息網帶你盤點一下

　　幾款熱門車型配套的輪胎產品

　　特斯拉Model S Plaid 和 Model X Plaid

　　配套米其林PS4S/馬牌SC6

　　特斯拉攜 S3XY 全家族車型亮相第五屆進博會。其中，定義了特斯拉 DNA 與設計語言的 Model SPlaid 和 Model XPlaid 在中國首發(fā)。Model S Plaid 和 Model X Plaid 身上最大的標簽，除了定義了特斯拉 DNA，且性能炸裂，是特斯拉全系車型性能最強的兩款量產車，Model S Plaid 的零百加速時間僅需 2.1 秒，最高車速達到了 322km/h。

　　輪胎方面，Model S Plaid采用了265/35 R21和295/30 R21的米其林PS4S輪胎，Model X Plaid則是配置了265/35 R22和285/35 R22的馬牌SC6輪胎。

　　凱迪拉克 Celestiq 概念版

　　配套米其林Pilot Sport EV定制輪胎

　　通用汽車旗下高端進口車與生活方式平臺“道朗格”，在本屆進博會上亮相了其甄選產品陣容的首位官宣成員——凱迪拉克超豪華純電旗艦車型CELESTIQ，并宣布將以進口方式引進。作為凱迪拉克旗下的第二款純電動車，Celestiq 在尺寸上更大，空間更為充裕，后排采用了雙座設計，營造出凱迪拉克特有的豪華感。

　　凱迪拉克CELESTIQ配備了 23英寸輪轂與米其林Pilot Sport EV定制輪胎 ，輪胎側壁紋理凸顯了CELESTIQ的專屬設計。

　　梅賽德斯-奔馳EQS 580 4MATIC

　　配套固特異Eagle F1

　　本屆進博會，梅賽德斯-奔馳帶來了旗下4個品牌共7款參展車型的全明星陣容，包括旗下的旗艦豪華純電轎車EQS頂配版本580 4MATIC。EQS是首款基于梅賽德斯-奔馳大型純電車型架構（EVA）平臺打造的車型，也是行業(yè)首款大型純電豪華轎車。它以先鋒豪華設計、便捷高效的數字豪華與以人為本的科技豪華，成為時代的優(yōu)質豪華電動出行之選。

　　在輪胎選擇上，EQS 580 4MATIC采用了尺寸更大，扁平比更高的輪胎規(guī)格——265/40 R21，這為580 4MATIC提供更高的抓地力操控性能。輪胎型號是來自固特異的明星產品——固特異Eagle F1。

　　寶馬創(chuàng)新BMW i7

　　配套普利司通靜音胎

　　五次參展進博會的寶馬集團，帶來了創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4以及BMW全球首款純電動豪華旗艦轎車——創(chuàng)新BMW i7，展現了寶馬加速電動化轉型的決心和成果。創(chuàng)新BMW i7是7系家族動力最強的車型，搭載第五代BMW eDrive電驅系統，將擁有超過600公里的續(xù)航里程，帶來更加卓越的純電駕駛樂趣。在輪胎配套上，寶馬創(chuàng)新BMW i7選擇的是普利司通靜音胎，前后輪規(guī)格分別為255/40 R21與285/35 R21。

　　大眾 ID.AERO　　

　　配套固特異定制輪胎

　　作為全球最大的汽車集團之一，大眾集團也以集團的姿態(tài)，攜手旗下多個汽車品牌亮相進博會。其中，大眾汽車品牌帶來了ID.家族最新成員——大眾ID.AERO概念車，新車將于2023年上市。通過基于MEB純電平臺打造的ID.家族，大眾汽車品牌將向智能化、可持續(xù)以及碳中和的未來出行不斷邁進。

　　作為概念車，ID.AERO依舊保留了一些不可能在量產車上體現的元素，比如22英寸的輪轂、超低扁平率的輪胎，隨配輪胎品牌是固特異。

　　現代IONIQ（艾尼氪）6　　

　　配套倍耐力P ZERO

　　作為本屆進博會參展面積最大的汽車品牌，現代汽車集團帶來了在氫能、電動化、進口車以及未來出行等四大板塊的多種技術。其中，在本屆進博會上，7 月剛剛完成全球首發(fā)亮相的現代汽車旗艦純電動車型 IONIQ 6 首次亮相中國。

　　據了解，這款車型在預售首日刷新了韓國本土整車預售的最高紀錄。配套輪胎方面， IONIQ 6 選擇的是倍耐力P Zero

　　行業(yè)評論

　　從本屆進博會跨國汽車巨頭們的參展陣容來看，可以發(fā)現，大部分車企的參展陣容都以電動化以及未來出行兩個重要板塊為主導。尤其是在電動化上，大部分大型國際汽車集團，更是將電動化車型放在了C位。

　　新能源汽車高速增長也在帶動新能源輪胎市占率逐步提升。然而從上述車型配套輪胎的盤點我們不難看出，目前頭部車企的新能源車型尤其中高端的旗艦車型，在配套輪胎的選擇上依舊以傳統外資輪胎大牌——如米其林、固特異、普利司通等為主。無論是從品牌聲量還是技術實力，大品牌能夠帶來整車實力和價值的提升，甚至根據車企需求提供定制輪胎。

　　有業(yè)內人士分析指出，隨著新能源汽車的市占率日益提升，越來越多大型汽車集團入局，對于胎企來說，搶占電動原配尤其是高端車型的配套，是下一步占領市場的必爭賽道。