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　　一個(gè)是王牌動(dòng)力

　　一個(gè)是工程之王

　　“玉柴+紅巖”這個(gè)王炸組合

　　洞悉市場(chǎng)變化趨勢(shì)

　　面對(duì)“小裝修”“ 小拆除”

　　“ 小平場(chǎng)”“ 小挖占”及“ 小修補(bǔ)”

　　等“五小工程”等施工場(chǎng)景

　　率先與意見(jiàn)領(lǐng)袖用戶圍繞產(chǎn)品開(kāi)展深度共創(chuàng)

　　在今年10月份

　　全國(guó)推出杰豹C6 4×2、6×2小自卸

　　以及砂煤、城建“場(chǎng)地王”

　　杰豹C6 8×4自卸車(chē)產(chǎn)品

　　搭載玉柴新一代中型動(dòng)力YCK05、YCS06、YCK08發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽紅巖杰豹C6自卸車(chē)憑借高承載性、強(qiáng)動(dòng)力性、高可靠性成為城鄉(xiāng)建設(shè)的好幫手。

　　馬力大。城鄉(xiāng)建設(shè)中，地形多以基坑為主，因此對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力要求頗高。紅巖杰豹C6 4×2自卸車(chē)，搭載中國(guó)最大馬力四缸機(jī)玉柴YCK05、中國(guó)國(guó)六階段銷(xiāo)量最為廣泛的中型發(fā)動(dòng)機(jī)YCS06發(fā)動(dòng)機(jī)、中國(guó)國(guó)六階段應(yīng)用范圍最廣的準(zhǔn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)YCK08，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)350馬力，最大扭矩可達(dá)1450N.m。

　　更省油。增加了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋的強(qiáng)度，可以承受住超高燃油壓力和高爆壓，采用獨(dú)特的燃燒控制策略，有效提高燃燒效率和動(dòng)力輸出水平，油耗比競(jìng)品低5%-8%；高效低耗的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配FAST變速箱和輕量化驅(qū)動(dòng)橋，組成了黃金動(dòng)力鏈，面對(duì)崎嶇路況也能來(lái)去自如。

　　拉更多。不論是工程建設(shè)，還是短途運(yùn)輸，要實(shí)現(xiàn)更大化的效益，在不超載的情況下，車(chē)輛都要求多拉能載。玉柴新一代國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，均是行業(yè)輕量化的標(biāo)桿。如YCK05發(fā)動(dòng)機(jī)的自重僅為420公斤，與同排量競(jìng)品相比自重有明顯優(yōu)勢(shì)，比6缸機(jī)輕100多公斤。不僅如此，紅巖還對(duì)車(chē)身運(yùn)用了輕量化技術(shù)，從而確保了整車(chē)自重低至8.1噸?？ㄓ丫涂梢栽诓怀d的情況下滿載多裝貨，每趟都能比其他普通小自卸多掙錢(qián)。

　　更安全?！拔逍」こ獭钡倪\(yùn)輸場(chǎng)景中，視野狹窄、路況復(fù)雜是常態(tài)，安全可靠很重要。配套玉柴機(jī)器的紅巖杰豹C6自卸車(chē)，整車(chē)經(jīng)過(guò)累計(jì)300萬(wàn)公里道路測(cè)試；其搭載的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)“三高”等極限工況標(biāo)定，能滿足各種條件施工要求，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命國(guó)際領(lǐng)先，外加發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，以及氣囊座椅、阻尼調(diào)整等，全方位保障駕乘人員安全舒適，給予用戶最佳的駕乘體驗(yàn)，大幅提升出勤品質(zhì)。