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　　眾所周知，12月1日起，就要開始實行全面“國四”?！皣摹蓖菩兄?，國三的設備也將逐步被一些大型工地進行限制。那么如何升級一臺更好的“國四”挖掘機，看看三一的“國四”升級，才知道什么是全面升級。

新外形

　　本次“國四”升級，三一與超跑品牌法拉利的設計公司賓夕法尼亞進行合作，打造全新的外觀造型，造型更加的硬朗，看起來也會更有硬派工程機械設備的風采。

　　外觀的設計也不僅僅只是為了好看，內部空間也隨著設計的更新有了更大的提升，讓駕乘空間更寬，讓維保的空間更大，更舒適。

新動力

　　“國四”的重點升級就是尾氣的后處理，要進行多項過濾才能夠排出尾氣，本次升級在后處理系統(tǒng)上，綜合了效率和耐用度，讓設備更好地滿足國家標準。

　　三一采用的尾氣處理設備容量大，能夠在處理顆粒物等有害物質的同時，最小程度影響設備的施工作業(yè)。

　　同時發(fā)動機的功率也進行升級，以SY135C國四版本為例，采用的五十鈴發(fā)動機，功率進行提升，油耗卻降低了3%，效率測試中發(fā)現(xiàn)施工效率提升10%左右。

　　泵閥也進行同步升級，以SY375H國四版本為例，主泵排量從160CC升級到180CC，有更強的施工作業(yè)實力。

新科技

　　駕駛室的大小一直是操作手們最為關心的問題，大空間帶來的舒適度是質的飛躍。三一“國四”機型開始采用C12駕駛室，進一步升級的駕駛室，從空間上大上一圈，操作起來舒適度提升。

　　空氣懸浮座椅以及倒車監(jiān)控的配備，也讓這臺設備的操作能夠更加細膩。倒車影像有效避免倒車死角，保護挖機安全，這次升級的倒車影像，最遠可監(jiān)控到12米的距離。

　　除此之外，不同機型的升級也不盡相同，鏟斗、破碎管路等都進行全面的升級，部分礦山機型的結構件也進行升級，保障設備在礦山工況的施工作業(yè)。

　　這樣全面升級的國四機型，將在12月1日后，進行全面切換，相信這次的升級誠意滿滿，不會辜負各位老板的信任。