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應(yīng)對“雙碳”挑戰(zhàn)

和節(jié)節(jié)攀升的油價

即將到來的國四標(biāo)準(zhǔn)切換

新能源裝備無疑是最優(yōu)解之一

　　今年上半年，徐工純電動裝載機(jī)熱銷國內(nèi)外200余臺，位列行業(yè)首位，徐工純電動浪潮已席卷全球。

　　技術(shù)領(lǐng)先 領(lǐng)跑“電動化”

　　近幾年，工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)政策偏向于老舊高污染工程機(jī)械產(chǎn)品出清，引導(dǎo)行業(yè)向清潔化、高科技化方向發(fā)展。國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)頭部品牌紛紛投身新能源領(lǐng)域?qū)で蠼鉀Q方案。

　　新能源賽道，徐工并不陌生。早在2010年，LNG燃?xì)庋b載機(jī)就實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)、連年熱銷。

　　如今“電動化”板塊更匯聚全球頂級品牌并驅(qū)爭先，徐工率先布局研發(fā)，以領(lǐng)先行業(yè)的“三電機(jī)純電動”技術(shù)，贏得超過三分之一的市場份額，拔得頭籌，目前更領(lǐng)先進(jìn)入氫能源裝載機(jī)研發(fā)階段，尋求更佳清潔能源解決方案。

　　徐工獨(dú)有雙電機(jī)耦合驅(qū)動技術(shù)，可去除變速箱功能損耗，實(shí)現(xiàn)無級變速，響應(yīng)迅捷、動力強(qiáng)勁，優(yōu)異的性能表現(xiàn)讓作業(yè)更加高效。充電、換電、拖線等多種供電形式，遠(yuǎn)程遙控、無人化、智能輔助鏟裝等前沿科技的應(yīng)用，讓更多未來鏟裝場景成為現(xiàn)實(shí)。

　　徐工XC968-EV——真正意義上的國內(nèi)自主研發(fā)的首臺純電動產(chǎn)品，憑借先天技術(shù)優(yōu)勢，不僅在鋼廠、煤炭、港口、電廠等節(jié)能減排熱點(diǎn)行業(yè)深受青睞，在攪拌站、砂石料廠等裝載機(jī)傳統(tǒng)高需求市場，同樣高歌猛進(jìn)。

　　“通過大量同行使用反饋，徐工純電動裝載機(jī)不僅工作效率高于燃油車，五年節(jié)約燃油及維護(hù)成本，預(yù)計(jì)高達(dá)100多萬元?！蹦炒笮弯搹S負(fù)責(zé)人在采購徐工純電動裝載機(jī)前做了充分調(diào)研。

　　后市場4.0 服務(wù)強(qiáng)支撐

　　新產(chǎn)品的持續(xù)推廣，需要完備的后市場體系作為支撐，免除用戶后顧之憂。2022年，徐工裝載機(jī)提出的“后市場4.0”，為構(gòu)筑和諧鏟業(yè)共贏生態(tài)，搭建了先進(jìn)框架模型，也給徐工純電動裝載機(jī)用戶吃下了一顆“定心丸”，徐工純電動裝載機(jī)的銷量也得以一路走高。

　　“后市場4.0”依托智能數(shù)字平臺，賦能服務(wù)、備件、租賃等后市場業(yè)務(wù)，專注提高用戶價值創(chuàng)造力，解決了過去服務(wù)站點(diǎn)純電動裝載機(jī)專業(yè)服務(wù)人員稀缺，維修保養(yǎng)周期長等問題。

　　此外，徐工派遣技術(shù)核心骨干以“走出去、請進(jìn)來”雙模式開展多次純電動裝載機(jī)培訓(xùn)，目前已擁有純電動裝載機(jī)服務(wù)工程師214名。精準(zhǔn)網(wǎng)格化管理的備件保障體系，讓服務(wù)更準(zhǔn)確、更及時、更方便。

　　志存高遠(yuǎn)，劍指珠峰。探索工程科技，徐工將為建設(shè)美好家園，貢獻(xiàn)更多綠色化、智能化的產(chǎn)品，全力打造一個國際化的中國制造品牌。