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　　8月25日記者從交通運輸部新聞發(fā)布會上獲悉，我國水運基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一。

　　今年1至6月，全國水運建設(shè)完成投資735.7億元，同比增長4.7%，其中，6月份水運建設(shè)完成投資176億元，同比增長20.2%，環(huán)比增長33.7%。7月份水運建設(shè)投資同比增長21.8%，繼續(xù)保持良好增長勢頭。

　　交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰透露，下一步將加快推進今明兩年水運重點項目前期工作，確保應(yīng)開盡開、能開快開，加快形成實物工作量，切實擴大有效投資。加快津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)世界級港口群以及北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港建設(shè)，高水平推進集裝箱、原油、煤炭、鐵礦石、糧食、LNG（液化天然氣）等專業(yè)化碼頭、集疏運體系，以及航道、錨地、防波堤等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　水運具有運量大、成本低、能耗少、污染小的比較優(yōu)勢，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的主要通道和關(guān)鍵節(jié)點，是加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型的主攻方向。港口與航道作為水運這種交通方式的重要組成部分，是國家綜合立體交通網(wǎng)的重要樞紐和重要通道。

　　蘇杰介紹說，目前我國已與100多個國家和地區(qū)的主要港口建立了海運航線聯(lián)系，成為全球海運連接度最高的國家，水運基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一，沿海專業(yè)化碼頭裝卸作業(yè)效率、百米岸線完成集裝箱吞吐量均處于世界領(lǐng)先水平。

　　數(shù)據(jù)顯示，到2021年底，全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個；內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里；長江干線貨運量超過30億噸，位居全球內(nèi)河航運首位；全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當中我國分別占了8席和7席。

　　今年上半年，交通運輸部著力加強沿海和內(nèi)河港口航道建設(shè)規(guī)劃，著力推進水運基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，著力擴大水運基礎(chǔ)設(shè)施有效投資。

　　天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭等工程開工建設(shè)，北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等有序推進，蘇州港太倉港區(qū)四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗收，西部陸海新通道平陸運河工程計劃年內(nèi)開工，上海國際航運中心洋山深水港區(qū)小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程等重大工程項目前期工作加快推進……水運重大項目建設(shè)提速。

　　智慧港航建設(shè)也在加快。交通運輸部水運局副局長鄭清秀介紹說，水運基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化水平不斷提升，已建和在建自動化碼頭數(shù)量均居世界首位。欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動化改造工程等竣工投運，寧波舟山港梅山港區(qū)二期等自動化集裝箱碼頭建設(shè)有序推進。加快推進電子航道圖、航道水文多要素監(jiān)測終端應(yīng)用，積極推進長江干線、京杭運河智慧航道建設(shè)。