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　　汽車行業(yè)對車身安全性和舒適性的要求激發(fā)了熱成形技術(shù)的誕生。使用熱成形技術(shù)沖壓的高強(qiáng)鋼板可極大提高車身整體結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，提高整車碰撞安全性能與NVH性能，同時有效減輕整車的質(zhì)量，提高整車的經(jīng)濟(jì)性能。作為世界最大的汽車制造商之一，梅賽德斯奔馳為了使下一代的車輛更輕便、更安全，選擇與世界頂尖熱成形解決方案公司AP&T合作，對現(xiàn)有熱成形產(chǎn)線進(jìn)行更新升級。

　　此次產(chǎn)線升級從德國下單訂購，整個訂單包括AP&T 多層加熱爐、自動化設(shè)備、控制系統(tǒng)和集成，以及核心亮點：AP&T 局部熱成形專利解決方案—— AP&T回火箱TemperBox®。

　　關(guān)于 AP&T 回火箱 TemperBox ®

　　AP&T回火箱TemperBox®是一種最新的熱成形生產(chǎn)解決方案：可將熱成形零件的局部區(qū)域根據(jù)需求成形，最大限度地提高強(qiáng)度，而其他區(qū)域可保持柔軟以達(dá)到所需的延展性，以便后續(xù)的連接或機(jī)械切割工藝的操作處理。這意味著汽車設(shè)計師和制造工程師可以更自由地工作，而不必考慮昂貴的加固件、生產(chǎn)周期更長的成形工藝或其他定制解決方案。

　　AP&T 通過把多層加熱爐的其中一層替換成回火箱 TemperBox® 模塊，幫助解決了占地空間問題：在四軸高速機(jī)械手的幫助下，待成形的板料從上料站運(yùn)輸?shù)揭粋€“普通”加熱爐膛， 加熱到約 940 度后，板料被搬運(yùn)到回火箱TemperBox® 模塊進(jìn)行局部冷卻，然后被送進(jìn)熱成形模具中并成形。

　　為什么奔馳選擇 AP&T 解決方案

　　AP&T 回火箱TemperBox® 不僅可安裝在 AP&T 新的或現(xiàn)有的多層箱式爐中，而且還可用于市場上任何熱成形產(chǎn)線，為設(shè)計和生產(chǎn)車身零件提高成本效益提供了全新的機(jī)會。

　　“我們與奔馳有著密切的合作關(guān)系，AP&T 為奔馳設(shè)計出滿足實際和技術(shù)需求的解決方案，這對于未來車輛的研發(fā)也非常有意義?！?AP&T 德國銷售經(jīng)理 Achim Krau? 說道。

　　(從左到右：梅賽德斯奔馳開發(fā)部 RD/KRU Timo Wieland，AP&T 德國銷售經(jīng)理 Achim Krau?，AP&T 項目經(jīng)理 Polychronis Pavlidis,梅賽德斯奔馳開發(fā)部研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Hans Reinert)

　　關(guān)于 A P&T

　　擁有熱成形行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和超過50多年的專業(yè)知識經(jīng)驗，在全球范圍內(nèi)為金屬和碳纖維成形行業(yè)提供高效的生產(chǎn)解決方案。

　　AP&T的研發(fā)和主要生產(chǎn)在瑞典總部，業(yè)務(wù)遍及全球，主要為汽車、氣候與能源等行業(yè)的客戶提供解決方案，并全權(quán)為之負(fù)責(zé)，從而確?？蛻舻臐M意度和生產(chǎn)安全。