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　　隨著運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，卡友對(duì)運(yùn)輸車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性要求越來越高。為滿足廣大卡友用車需求，在江淮牽引車平臺(tái)，玉柴推出YCK11、YCK12、YCK13重機(jī)產(chǎn)品組合，從傳統(tǒng)的格爾發(fā)品系到高端的超越品系，滿足不同細(xì)分市場(chǎng)用戶需求，助力江淮重卡品牌贏得更多的市場(chǎng)口碑與份額。

　　當(dāng)前，江淮主推平臺(tái)超越Q7、格爾發(fā)A5搭載玉柴國(guó)六重機(jī)，已批量進(jìn)入安徽、浙江、江蘇、廣東等市場(chǎng)。

　　丨江淮超越Q7+玉柴

　　江淮汽車全新力作超越Q7搭載玉柴YCK11 460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，主打砂石料運(yùn)輸工況。

　　YCK11發(fā)動(dòng)機(jī)排量為10.98升，其最大輸出功率為339kW（460馬力），最大輸出扭矩為2200牛米，在1000-1500rpm之間可以輸出峰值扭矩，車子有勁、跑得快、往返多，能在倒短的工況下幫助卡友快速獲利。YCK11發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)，尺寸嚴(yán)格限制，自重不到850kg，更小更輕，能幫助用戶多拉多賺。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)壽命高達(dá)180萬公里，保證車輛高可靠高出勤。

　　卡友鄭師傅在合肥進(jìn)行砂石料短途運(yùn)輸，單邊距離30多公里，在他看來這一運(yùn)輸場(chǎng)景下對(duì)于車輛最大的需求就是油耗要低、車輛的封閉性能要好。

　　據(jù)鄭師傅介紹，這個(gè)車顏值高，開起來有面子，目前百公里油耗大概在31升左右，這對(duì)于短途運(yùn)輸砂石料、且相對(duì)較差的路況來說，已經(jīng)相當(dāng)節(jié)油！不僅如此，車子起步快、加速有勁、動(dòng)力完全跟得上，其表現(xiàn)在卡友中口碑已經(jīng)打響，成為卡友們換車的首選。

　　丨江淮格爾發(fā)A5W+玉柴

　　據(jù)王老板介紹，目前這三臺(tái)車中，最多一臺(tái)已經(jīng)跑了20674公里。在油耗方面，王老板表示，新車相比以前的8x4自卸車馬力更大，拉的也更多，但是跑同樣的路線這臺(tái)新車的油耗更低。同樣是兩天加一次油，新車每次可以少加20升左右，省油的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　動(dòng)力強(qiáng)也是王老板比較滿意的地方。目前他新購(gòu)買的這三款車型車輛起步動(dòng)力更強(qiáng)，例如現(xiàn)在他們的運(yùn)輸路線上，攪拌站門前有個(gè)長(zhǎng)坡，這臺(tái)車比其他品牌的車上坡更輕松。