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　　2022年上半年，正新輪胎積極通過車隊(duì)贊助、參與國(guó)內(nèi)外各大自行車賽事，讓更多人在賽場(chǎng)上感受正新輪胎產(chǎn)品的魅力。

　　2022UCI山地自行車世界杯

　　其中，正新輪胎攜手已經(jīng)贊助了十多余年的車隊(duì)CST - PostNL - Bafang MTB Racing team，參加了多場(chǎng)世界級(jí)自行車賽事，并取得了不俗成績(jī)。

　　UCI山地車世界杯是當(dāng)前競(jìng)技水平最高的山地賽事，今年首站比賽于4月8日-10日在巴西Petropolis拉開帷幕。

　　第一站：巴西

　　在XCO女子組中，正新贊助車隊(duì)隊(duì)員Anne Tauber和Yana Belomoina 分別取得第十名、第十一名的成績(jī)，也是車隊(duì)在本屆比賽中的首個(gè)前十名。

　　另一名隊(duì)員Oleksandr Hudyma在XCO23歲以下組比賽中更是一舉獲得了第三名。

　　第二站：德國(guó)

　　5月6日-8日，比賽來到第二站德國(guó)，正新贊助車隊(duì)車手Anne Tauber繼續(xù)取得亮眼成績(jī)，在XCC女子組中取得第十名。

　　第三站：捷克共和國(guó)

　　5月13日-15日，在捷克共和國(guó)舉行的第三站比賽中，Anne Tauber取得XCC女子組第12名；Sasha Hudyma取得XCO組第8名的好成績(jī)。

　　第四站：奧地利

　　6月10日-12日，賽程即將過半。正新贊助車隊(duì)車手堅(jiān)持奮戰(zhàn)，并在XCC女子組及XCO組取得了優(yōu)異的成績(jī)。

　　第五站：瑞士

　　7月8日-10日，第五站比賽來臨。面對(duì)多變的賽道和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，正新車隊(duì)迅速調(diào)整狀態(tài)投入比賽。

　　第六站：安道爾

　　第五站比賽結(jié)束僅一周之后，新一站賽程來到了安道爾的Vallnord，2000多米的高海拔，讓參賽車手們面臨著不小的考驗(yàn)。

　　第七站：美國(guó)

　　比賽第七站來到美國(guó)Snowshoe，是美國(guó)東海岸地勢(shì)最高的地方之一。本場(chǎng)比賽中，正新贊助車隊(duì)車手毫不松懈，在XCO組比賽中，車手們接連取得不錯(cuò)的名次。

　　第八站：加拿大

　　賽事已經(jīng)接近尾聲，倒數(shù)第二站來到了位于加拿大的Mont-Sainte-Anne。

　　本次的賽道在原先的基礎(chǔ)上，增加了一處新的技術(shù)路段，賽道延長(zhǎng)至2.9公里，落差約600m，但賽道依舊保持遍布亂石、樹根等障礙。

　　在激烈的角逐之后，正新贊助車隊(duì)車手Martin Blums、Yana Belomina分別都在XCC組和XCO組兩個(gè)組別競(jìng)賽中拿到了優(yōu)異成績(jī)。

　　2022電動(dòng)山地自行車越野賽

　　近期，2022電動(dòng)山地自行車越野賽世界杯首站在摩納哥Peille拉開帷幕，本次比賽匯集了來自許多國(guó)家的頂級(jí)賽車手。

　　在資格賽中，正新贊助車隊(duì)車手Kjell van den Boogert以第三名的成績(jī)順利晉級(jí)，隨后在連續(xù)兩天的正式比賽中拿到了第5名、第8名的好成績(jī)。

　　在第二站意大利Bologna比賽中，Kjell van den Boogert繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，取得第5名和第7名的成績(jī)。

　　正新高端輪胎助力車手征賽

　　面對(duì)難度高、競(jìng)爭(zhēng)殘酷的世界級(jí)比賽，正新輪胎為贊助車隊(duì)車手提供了兩款高端賽事胎——C1747N Jack Rabbit Ⅱ，CMT-06 Mudlock，為車手保駕護(hù)航。

　　C1747N Jack Rabbit Ⅱ是一款專為速度而生的專業(yè)級(jí) XC 競(jìng)賽車輪胎。

　　花紋之間采用類似架橋的連接方式增強(qiáng)花紋剛性，保持輪胎良好的操控性和轉(zhuǎn)向性；獨(dú)特的花紋塊設(shè)計(jì)及3C配方組合的導(dǎo)入應(yīng)用，帶來了優(yōu)異的低滾阻表現(xiàn)和高抓地力性能，同時(shí)搭配170TPI輕量化胎體，實(shí)現(xiàn)了輕與快的結(jié)合。

　　CMT-06 Mudlock則是一款專為濕地、泥濘路況比賽而設(shè)計(jì)的輪胎。

　　倒“V”型的花紋塊排布及足夠?qū)挼奶ッ嬖O(shè)計(jì)，使得輪胎的排泥排水性能提升，可實(shí)現(xiàn)出色的自清排泥；花紋塊兩側(cè)橫向SIPE設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了輪胎的驅(qū)動(dòng)性能；胎肩花紋塊高度增加，帶來優(yōu)異的過彎操控性和抓地力。

　　相信依托正新自行車胎高品質(zhì)產(chǎn)品，可以助力更多富有挑戰(zhàn)與冒險(xiǎn)精神的車隊(duì)、車手，征戰(zhàn)賽場(chǎng)。

　　*備注說明：

　　本文圖片來源于CST - PostNL - Bafang MTB Racing team、Marcelo Rypl, elevenspeedloservincent 授權(quán)若有侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我司進(jìn)行刪除。其余圖片來源于正新輪胎，未取得正新公司授權(quán)的情況下，不得用作其他商業(yè)用途或轉(zhuǎn)載。