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　　徐工綠色化數(shù)字化裝載機(jī)械制造基地華燈初上，卻忙碌依舊。每天一批批裝載機(jī)，從這里發(fā)往全球。

　　33年始終保持中國裝載機(jī)出口第一的徐工，海外累計(jì)發(fā)貨量在2022年初跨越10萬臺大關(guān)；今年上半年再次交出國際化收入占比超48%、行業(yè)出口占比超36%的優(yōu)質(zhì)答卷。

　　國際化占比 沖線40%

　　王民董事長指出，“數(shù)字化、綠色化、國際化”的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，40%的海外收入占比，是中國企業(yè)真正屹立于全球的重要指標(biāo)。

　　全新戰(zhàn)略目標(biāo)下，裝載機(jī)更是徐工率先邁向全球的拳頭板塊。國際化占比達(dá)標(biāo)40%，這場突破的爆發(fā)點(diǎn)可以追溯到2018年。

　　2018年上海寶馬展前夜，徐工裝載機(jī)發(fā)布“一萬一億”戰(zhàn)略，業(yè)內(nèi)首推延長海外產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)保期一年，支持前移備件一億元至海外一線，以此支撐起裝載機(jī)械年出口整機(jī)一萬臺的目標(biāo)。

　　沖鋒號吹響之時(shí)，重器一一亮出。次日，技術(shù)、質(zhì)量堪稱全球領(lǐng)先的徐工XC9系列裝載機(jī)重磅發(fā)布。發(fā)布即收到市場掌聲，2019年初即批量發(fā)往北美。

　　而2噸級以下產(chǎn)品的發(fā)布，打造了全新業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。不斷延長、豐富的產(chǎn)品線，讓徐工面對市場波動更具韌性，借助“一帶一路”市場構(gòu)筑的強(qiáng)大支撐，市場疆域拓展再拓展、銷量一路攀升。

　　產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先 劍指頂峰

　　在全球工程機(jī)械市場格局與需求雙重巨變驅(qū)動下，徐工將“高端市場”開拓、晉級，作為拉升增長的重要一環(huán)。

　　產(chǎn)品是市場競爭和用戶價(jià)值創(chuàng)造的核心，徐工向技術(shù)高地發(fā)起猛攻。XC9350的發(fā)布，幫助徐工躋身全球僅有的三家擁有35噸級以上超大噸位裝載機(jī)制造能力的企業(yè)。

　　以此為契機(jī)，徐工在裝載機(jī)產(chǎn)品線上攻城略地、高潮不斷。純電動裝載機(jī)、遙控裝載機(jī)、無人駕駛裝載機(jī)等劃時(shí)代產(chǎn)品接連發(fā)布，技術(shù)統(tǒng)御力已無可匹敵，全球高端市場70%以上的增速是最好的反饋。

　　強(qiáng)固后市場 嚴(yán)守陣地

　　保有量不斷高漲，讓壓力來到后市場端。徐工深知，突破后能否扎根，后市場是關(guān)鍵抓手之一。

　　高舉“金牌服務(wù)”大旗，126家海外經(jīng)銷商協(xié)同作戰(zhàn)，500余名服務(wù)工程師24小時(shí)待命，4年不間斷舉辦“全球百萬里服務(wù)行”覆蓋38個(gè)國家和地區(qū)，平均每年為1000余名用戶送去關(guān)愛。

　　通過徐工X-GSS與CRM、物聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)融合協(xié)作，海外用戶可隨身查閱備件庫存，調(diào)配一鍵直達(dá)。2021年，海外備件發(fā)貨達(dá)數(shù)億元。

　　大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、后市場體系全面完善與支撐下，徐工，必定是中國裝載機(jī)行業(yè)在全球最耀眼的品牌名片。