近日，三一電動攪拌車首款“國際專用”車型——iONTRON408P成功通過歐盟整車型式認證（WVTA）并上牌，成為國內(nèi)第一款獲得歐洲市場準入資格的電動工程車產(chǎn)品。
國內(nèi)僅有三一重工1家
相較于國內(nèi)，歐盟市場在安全、環(huán)保、技術(shù)等領(lǐng)域要求更高。國內(nèi)車企要獲得進入資格，首先必須通過歐盟整車型式認證（WVTA）。
WVTA包括機動車噪聲、碰撞安全等43項政策測試項目，是對車輛電氣單元、常規(guī)配置、動力系統(tǒng)等核心零部件的綜合性高標準檢測。
而要想銷售數(shù)量不被限制，那么產(chǎn)品在通過WVTA認證同時還必須獲得歐盟大批量準入許可，考核內(nèi)容更全面。
多年來，這2項考核著實難倒了不少中國品牌。早一批登陸歐洲的部分車企就采用小批量的出口方式，并未通過WVTA認證，這對中國電動品牌造成一定影響。
目前，國內(nèi)新能源工程車領(lǐng)域，通過歐盟WVTA認證的企業(yè)只有僅有三一重工1家。
引領(lǐng)國產(chǎn)電動工程車邁向高端市場
要攻克歐洲市場“高地”絕非易事，而作為全球工程機械電動化賽道的領(lǐng)跑者，三一依托自主創(chuàng)新跨過多道“硬門檻”。
據(jù)介紹，408P電動攪拌車由三一和普茨邁斯特聯(lián)合研發(fā)，三一負責設(shè)計研發(fā)、制造和認證等，普茨邁斯特負責市場調(diào)研等。在漫長的WVTA認證周期中，產(chǎn)品先后通過了近80項嚴苛的整車和零部件認證測試。
續(xù)航方面，408P配備了大容量350kw·h磷酸鐵鋰電池，標載綜合工況續(xù)航180km，峰值扭矩2400N·m，適應(yīng)各種復(fù)雜工況。
此外，408P標配變剛度空氣減震座椅，提升駕駛員舒適感，還搭載了AEBS制動系統(tǒng)、定速巡航、電液轉(zhuǎn)向等多項技術(shù)，全方位提升駕駛操作體驗。
行業(yè)人士認為，產(chǎn)品的核心競爭力過硬，三一又是電動攪拌車領(lǐng)域當之無愧的王者；此次通過歐盟WVTA
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責自負，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在15日內(nèi)進行。 |
更多>>最新資訊
2024北京國際風能大會暨展覽會..
2023北京國際風能大會暨展覽會..
2024北京風能展：殼牌潤滑油
2024北京風能展：?？松梨?/i>
2024北京風能展：中國中車
2024北京風能展：遠景科技
